Hărțile pentru pregătirea rutei au fost utilizate diferit. Creat înainte și după războiul din 1812. Nu am mers cu intenția de a săpături lucruri căzute de francezi sau de comercianți din Europa. Obiectele lăsate în urma Marelui Război Patriotic nu ne-au interesat nici pe noi. Am vrut doar să vedem ce rămâne acum din Vechiul Smolensk, care a apărut în secolul XIV-XV și a schimbat locația de mai multe ori.
Chiar și în Odintsovo se găsesc câțiva stâlpi de kilometri. Desigur, ele sunt noi.
Dacă comparați imaginile prin satelit cu o descriere a așezărilor prin care trece drumul Smolensk, atunci se pare că acum pe malul din regiunea Moscovei există multe acolo unde trece calea ferată. Deci, totul interesant începe departe, la periferia regiunii Moscova.
De-a lungul drumului puteți vedea multe monumente ale celor două mari războaie patriotice: 1812 și 1941-45. Cel mai recunoscut complex, probabil, este Borodino. Stâlpii stau pe ambele părți ale drumului.
De data aceasta nu am făcut o excursie în jurul câmpului Borodino din cauza previziunilor de ploaie. Am vrut să ajungem la Smolensk într-o zi. Sau cel puțin să-și petreacă noaptea mai aproape de el undeva pe Nipru.
Pentru Mozhaysk, în final, lăsăm pe grund, sperând să ajungem la acesta, posibil cu ieșiri la asfalt, către Gagarin. Sau, așa cum era numit, Gzhatsk.
Sărind pe frunte, ruturi rutate, intrăm în pădure.
Aici, digurile și șanțurile diferă ușor de drum.
Dar este imposibil să treceți printr-un patch de pădure. O posibilă versiune a drumului este complet îngroșată.
Și al doilea se odihnește într-o groapă de nisip abandonată, dar frumoasă.
Prin urmare, trebuie să ne întoarcem la asfalt și să mergem pe locul vechiului Smolensk pe cealaltă parte. În acest loc, Nikita și notele de pe cărți coincid. El căuta un loc presupus pe harta Statului Major General și întâlnea o alee lungă de copaci. Aici și în conformitate cu estimările mele a trecut Smolenka, ca lângă una dintre mormintele de masă.
Și drumul vechi a fost găsit. Chiar și iarba înaltă nu și-a ascuns digurile și șanțurile de drenaj. Terenul de-a lungul și de-a lungul drumului însuși este slăbit de coppers. Pământul dredat se află alături.
În general, am întâlnit recent faptul că chiar și unii oameni pe care i-am respectat în ceea ce privește un polițist, găuri, în timp ce nimeni nu le vede pentru căutări, nu este îngropat. Deși se pare că este o chestiune de secunde, iar alții o dau Administrației Centrale. Ei bine, lasă-i conștiința. Pietonii și bicicliștii, care pot ajunge în astfel de fose cu un picior sau o roată, sunt jalnici.
Drumul a fost citit în mod clar din pădure, prin care nu am putut trece, și de-a lungul aleii. Pe drum, au găsit o casă dărăpănată. Poate un han? În interiorul acestuia copacii cresc mult timp.
Acum drumurile de țară sunt pe ambele părți ale acestui vechi loc.
Și am mers mai departe. Și într-unul din satele, situate pe grund, unde o dată a trecut Smolenka, a văzut un post de kilometru. Desigur, nu este la fel de bătrână cum ne-ar plăcea, dar părea interesantă, înconjurată de case de lemn și șolduri.
În afara satului am plecat, așa cum am crezut, într-o altă secțiune a drumului vechi, dar după ce am ajuns la iarba de pe marginea câmpului, am realizat că am scăpat puțin. Și dacă locul este păstrat, atunci este de partea cealaltă a râului de la noi.
Nikita a făcut mașina să se întoarcă și să meargă peste râu, dar ... Aici am pierdut brusc și irevocabil pompa de benzină. Indiferent dacă un rău de realimentare în regiunea Astrakhan auknulas, sau doar pe hummocks a zdruncinat rezervorul și a luat de la fundul acumulat muck. Dar pe aceasta călătoria noastră prin Staraya Smolenskaya sa încheiat. După câteva ore de așteptare și de ploaie, Balu a venit pentru noi. Apoi, 110 de kilometri pe cravată pentru patrulă la Moscova.
Deci va trebui să mă duc din nou. La urma urmei, nu am ajuns încă la multe locuri interesante pe estimările noastre.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: