Clasice în interpretarea modernă: caracteristicile tehnice ale motoarelor Mini Cooper în versiunile curente
Înainte, BMW nu și-a instalat propriile motoare pe Mini din cauza lipsei de spațiu pentru instalațiile bavareze mari. Prima generație a fost finalizată de Tritec Motors. creat la inițiativa Chrysler Corporation și Rover Group. Sub capota celei de-a doua generații, prinții au fost ascunși, produsul unei cooperări comune dintre concernul francez PSA și BMW.
Modificările minore ale caracteristicilor tehnice ale corpului fiecărei noi generații de Mini Coopers au permis deja pentru a treia oară creșterea volumului compartimentului motor la unitățile acceptabile pentru a plasa acolo noile dezvoltări proprii ale modelelor B38 și B48. Într-o intrare serioasă de putere, nu există nici o îndoială - pentru că bavarezii știu să înființeze subcompacturi pe o notă sportivă.
Noua centrala electrica pentru Cooper este construita pe noul concept de Twin Power Turbo. inclusiv:
- Twin turbocompresor Scroll;
- Sistem inteligent de distribuție a gazelor Dublu VANOS;
- supapă de control Valve Valvetronic;
- sistem de injecție directă a combustibilului.
Amplasarea motorului turbo de 1.5 litri B38B15 este deosebită: un "rower" cu trei cilindri cu douăsprezece valve. Motorul a depășit cele patru "anterioare" din toate punctele de vedere:
- + 14 CP (136 CP);
- + 60 Nm (220/230 Nm în intervalul de 1 250-4 000 rpm);
- - 1,3 s. (7,8 secunde până la "sute");
- - 0,9 l / 100 km (4,5 l / 100 km).
Conform celui de-al treilea model, revizuirile proprietarilor Mini Cooper au dat dovadă de mare laudă motorului cu trei cilindri supraalimentat. Personajul său este suficient de inteligent pentru a se deplasa dinamic în oraș, ocazional alimentând rezervorul de 44 de litri cu combustibil octanic A-95.
Accentul bavarez are și un turbocompresor "B48B20" pentru Cooper S. Acum, un motor de doi litri cu o putere de 192 CP. iar o torsiune de 280/300 Nm la 1.250-4.750 rpm este accelerată cu 0.2 s. mai rapid decât predecesorul său (6,8 secunde până la "sute") și dezvoltă 235 km / h. Celelalte 400 de cuburi nu au afectat performanțele economice: un sistem de injecție directă cu bijuterii, fiecare o sută dintr-un ciclu mixt pulverizează în mod eficient 5,7 litri.
Cele două litri "patru" sunt aproape identice cu versiunea specială actuală a lui John Cooper Works din corpul lui R56:
- 211 CP;
- 260 Nm (280 Nm în modul Overboost);
- primele 100 km / h sunt atinse după 6,5 secunde;
- Limita de viteză este de 238 km / h.
O combinație cu adevărat ascuțită de caracteristici tehnice, compania britanică JCW produsă în modelul Mini John Cooper Works GP (a se vedea fotografia de mai jos). Acum aceasta este cea mai rapidă modificare a hatchback-ului neobișnuit: 6.3 sec. până la o sută, maximum 240 km / h. Motorul de aici este din versiunea JCW. Progresele se referă la facilitarea corpului, utilizarea anvelopelor cu profil redus, a corzilor și a noilor amortizoare.
Articole similare
-
English Springer Spaniel - poze, descriere rasa, preturi, comentarii proprietar
-
Proprietarul Volkswagen i Volkswagen 1 din 2018, dacă nu există probleme cu TNVD
Trimiteți-le prietenilor: