Opteaza pentru un vagon, alegerea este mai puțin oprit la Opel Astra, dar nu pot decide pentru J sau H. Pentru bani diferența dintre H și îngrămădit îngrămădit J nu este foarte mare, spun nu contează.
Din masina nu este nevoie de mult - balsam, înainte poopгрей, un corp versatil persoană și siguranță, toate odihnă din nou. J mai mult ca designul, H atrage ocazia de a economisi bani.
Buget până la 800, puteți mai puțin, și mai mult, puteți. Mașina este luată timp de 2 ani.
Ce sfat?
De asemenea, m-am uitat la aceste mașini, pentru mine am făcut următoarele concluzii:
Astra H stația de vagon:
"+"
-mai ieftin
-mai spațios
-model dovedit
"-"
-mai mult "vărsat" aspect în comparație cu elegant Sports Tourer
-alegerea limitată a motoarelor
-vechi cu 4 viteze automat. În combinație cu motorul vechi de 1,8, dinamica lasă mult de dorit.
-incapacitatea de a comanda airbag-uri ESP și cortină (# 33;)
Astra J sport tourer:
"+"
-apariție
-mai multe motoare moderne și 6-stup. Transmisie automată. Deși în ceea ce privește noile motoare Opel turbo, recenziile sunt direct opuse. HZ plus acest lucru sau chiar un minus.
-posibilitatea de a comanda opțiuni care nu sunt disponibile pentru Astra N. Naprimer, proprietarii Astra sunt pur și simplu scrise cu apă fiartă din sistemul de iluminare adaptivă AFL.
-6 perne și sistemul de stabilizare este deja în baza de date.
"-"
-preț (deși în comparație cu concurența prețurile sunt normale)
-judecând după numeroasele teste ale mașinii cu noile motoare turbo "nu merg" la caracteristicile declarate. De exemplu, Vagovskiy 1.4TSI / 122 CP Frunzele de la Opel 1.4T / 140 CP și doar ușor combină motorul cu 1.6T / 180 CP.
-potențiale probleme cu turbina. Dar aici hs. Din nou, mașina este garantată.
Motorul pentru mine nu este critic, nu este foarte important pentru mine dacă să trag pe drum sau în oraș alte mașini sau nu. Cutia ar dori să aibă o mpp, deși am avut o astra g pe accp și nu au existat plângeri cu privire la mașină. De asemenea, opțiunile nu sunt importante, dar elementele de securitate pasivă și activă sunt importante.
În @ dick, dar ce a fost ales ca rezultat?
Motorul pentru mine nu este critic, nu este foarte important pentru mine dacă să trag pe drum sau în oraș alte mașini sau nu. Cutia ar dori să aibă o mpp, deși am avut o astra g pe accp și nu au existat plângeri cu privire la mașină. De asemenea, opțiunile nu sunt importante, dar elementele de securitate pasivă și activă sunt importante.
În @ dick, dar ce a fost ales ca rezultat?
Încă nimic nu a ales, a început să se uite la o parte kompaktvenov. La mine acum Kia Sid 1.6 pe mașina automată, un hatchback. Următoarea mașină aș vrea mai mult interior și trunchi, bine și poshustree. Universal trunchi de costum de golf clasic și dinamică, dar salonul este, în general, aceleași dimensiuni ca și în Side. Și cu copii mici aveți nevoie de mai mult spațiu.
Cu cerințele dvs., m-aș îndrepta spre Sports Tourer. În ceea ce privește mijloacele de securitate pasivă și activă, aceasta este și mai avansată. Da, și modelul în sine este mai modern, vreau să cred că în termeni de inginerie el a plecat departe de predecesorul său. În ceea ce privește opțiunile - sunt, de asemenea, mai înclinat la lucruri care oferă securitate, și nu fluier-falsuri. Aceeași lumină AFL adaptivă menționată mai sus este, în teorie, un lucru important în ceea ce privește securitatea.
În general, eu sunt pentru un juke :)
H atrage ocazia de a economisi bani.
Mașina este luată timp de 2 ani.
- Nu aș fi implicat acum în economisirea banilor, pentru că în doi ani astra în vechiul corp va pierde mai mult decât cel din nou
a văzut un nou vagon Astra pe imagine, a prins foc, a stat mult timp în configuratori, a ales, a citit forumuri de proprietari etc.
Am venit la salon deschis bagazhnik- văzut strâmbe livrat foi de plastic și conectați în ea, a mers pe la mânerul ușii de deschidere a pasagerului leagănă ca masinile deja vechi de 10 de ani, a deschis ușa, se uită la pictura în zona balama, vopseaua strălucește prin metalul (masinile albe au fost ), colectorii Rasei asamblați manual au întors complet viziunea mea din această mașină # 33;
oprește să cumpere un aster vechi care cant că modelul vechi și nu este clar cum să-l vândă, deși planific o mașină de 5 ani.
a fost puf și vechi, de asemenea, jamb, mașina nu este cel mai de încredere.
voschem în gândire.
Am fost informat aici de kia-sit universal, posomtrel, dar ca nimic auto)
Acum mă duc la Kia Cerato și vreau ca un german, Kia și alți coreeni să nu ia nici măcar în vedere.
Pe Astra H au rulat în totalitate de peste o mie de kilometri, dar în întreaga Europă. Mașina este foarte asemănătoare cu aproape toată lumea, dar, naibii, noul design este mai plăcut și există un pas înainte în domeniul securității.
Și despre pierderea de valoare - H încă nu intenționează să se oprească de emisie, astfel încât în anii următori, costul între bu H și bu J nu mi se pare foarte letal.
Karas, asters vagoane (sau H, J), colectate în Europa (I xs în Belig ca, nu in Germania), astfel încât stiloul nostru rusesc și.
Probabil că nu ai prea multe în subiect, Astra J se adună mai ales în limba rusă, a existat un zvon în forumurile fanilor. că atunci când comandă o opțiune de culoare și opțional, puteți obține ansamblul polonez, dar ridiche IMHO nu este mai dulce.
Smoke forumuri de asteri admirați)
IMHO, shodda este mai germană decât Opel)
[quote name = 'В @ дик' timestamp = '1329283809' post = '9312760']
De asemenea, m-am uitat la aceste mașini, pentru mine am făcut următoarele concluzii:
-judecând după numeroasele teste ale mașinii cu noile motoare turbo "nu merg" la caracteristicile declarate. De exemplu, Vagovskiy 1.4TSI / 122 CP Frunzele de la Opel 1.4T / 140 CP și doar ușor combină motorul cu 1.6T / 180 CP.
-potențiale probleme cu turbina. Dar aici hs. Din nou, mașina este garantată.
[/ QuoteEsli știu spune 1.8TSI (152l.s) pe mehannike cât de mult 1.6T opelevskogo priemestey (180l.s.) Pe mașina?
Merită, de asemenea, o alegere. oprit la școală.
Din cauza Germaniei nu era corect. PTC arată țara de întrunire - Rusia.
Am cumpărat un Sport Tourer.
Din cauza Germaniei nu era corect. PTC arată țara de întrunire - Rusia.
Am cumpărat un Sport Tourer.
În ce show auto, ce echipament, cât de mulți bani au ieșit, ce fel de acțiuni # 092; Buni au fost la cumpărare?
În auto-prestigiu, Bucurați-vă de 1,6 atmo pe mașină, 11 ani - 733 tr. Au existat reduceri la acțiuni, dar nu-mi amintesc exact câte.
Bucurați-vă de 1,6 atm pe mașină.
Alegerea este bună, dar ...
motorul 1.6 (115 CP) pentru o mașină goală cântărind 1400 kg pe mașină este foarte slabă. Nu vorbesc despre cursa "semafoarelor". În principiu, nu este pentru această mașină.
Posada familia în mașină, toate tipurile de saci, rucsacuri încărcate în sus, inclusiv aer conditionat / clima în timpul verii, astfel încât, chiar dacă o urcare abruptă ... Pe pista în cazul în care un vorbitor bun este o necesitate, este foarte dificil să fie depășire. A fost necesar să se adauge la turbo 1.4. Rezerva de buget a fost, după cum am înțeles.
Există un minus dacă comparați Astra (J) cu Astra (H) - clearance-ul este de 140 mm în loc de 165 mm. În timpul iernii, mai ales în primăvară, veți simți toate "farmecul" curților noastre necurătite.
Nici un cui pentru tine. Mult noroc pe drumuri.
11 ani - 733 tr. Au existat reduceri la acțiuni, dar nu-mi amintesc exact câte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: