Un motor electric trifazat este o mașină electrică destinată funcționării în rețele de curent alternativ trifazat. Un astfel de motor constă dintr-un stator și un rotor. Statorul are trei înfășurări, deplasate cu o sută douăzeci de grade. Atunci când în circuit se afișează înfășurările de tensiune trifazată, fluxurile magnetice se formează pe poli, rotorul se rotește. Motoarele electrice sunt sincrone și asincrone. Motoarele asincrone trifazate au fost utilizate pe scară largă în industrie și acasă. Astfel de motoare sunt de o singură viteză, caz în care înfășurările motorului sunt conectate în schema "stea" sau "triunghi", și mai multe viteze. Ultimele unități sunt comutate, caz în care există o tranziție de la o schemă de conectare la alta.
Motoarele electrice trifazate sunt împărțite în funcție de schemele de conectare ale înfășurărilor. Există două scheme de conectare - o conexiune "stea" și "triunghi". Conectarea înfășurărilor motorului ca "stea" este conectarea capetelor înfășurărilor motorului la un punct (zero nod): se obține o ieșire suplimentară - zero. Capetele libere sunt conectate la fazele rețelei de curent electric de 380 V. În exterior, această conexiune seamănă cu o stea cu trei puncte. Următoarea diagramă este prezentată în fotografie: conexiunea este "stea" și "triunghi".
Conexiunea "stea" și "triunghi" sunt la fel de comune, nu au diferențe semnificative. Pentru a conecta înfășurărilor de tip „Star“ (atunci când motorul este la viteza nominală), tensiunea de linie trebuie să fie mai mare decât la tipul de conexiune „triunghi“. Prin urmare, caracteristicile motor cu trei faze de tensiune nominală, după cum urmează: 220/380 sau 127/220 V. Dacă este necesar, conectați motorul la rețeaua de 380 V, cu o tensiune nominală de 220/380 V înfășurări trebuie să fie conectate printr-un tip de „stea“, iar tensiunea nominală a motorului va fi 380/660 V (după tipul de "triunghi").
Trebuie remarcat faptul că o conexiune combinată este adesea folosită cu un "star" și un "triunghi". Acest lucru este făcut pentru a netezi motorul electric. La pornire, se utilizează o conexiune stea, iar apoi un releu special se comută la un "triunghi", reducând astfel curentul de pornire. Se recomandă ca astfel de circuite să fie utilizate pentru pornirea motoarelor electrice de mare putere care necesită un curent de pornire mare. Este important să rețineți că curentul de pornire este de șapte ori mai mare decât curentul nominal.
Articole similare
-
Conexiuni în stea și delta, tensiuni și curenți de fază și linie
-
Diagrame de conectare ale unui starter magnetic pentru controlul unui motor asincron
Trimiteți-le prietenilor: