Moto-pride russia motorrad - vizualizați subiecte - lipiți cu un film

Piesele cu motoare cromate sunt lăsate în trecut.
Și noi modalități mai ușoare și materiale au venit să vă înlocuiți calul și să îl faceți unic în felul său și unic!






O varietate de filme și materiale vă vor ajuta să vă faceți bine chiar și blană, dacă pielea de pe zebră nu arată!
Este foarte simplu!
Cumparam de exemplu un film!
Va necesita puțin adeziv pentru zonele cu o îndoire și cu o încărcătură crescută.
Mine, curățați, degresați și începeți să strângeți! totul este la fel de simplu ca și cu tonifierea, principalul lucru este că nu există bule de aer!
SO SO
Cele mai multe folii autoadezive sunt realizate pe baza unui polimer din PVC, care este destul de dur. Toate diferența dintre filme într-o varietate de ingrediente care sunt adăugate la PVC.
Oracolul poate fi translucid, opac, lucios, mat (cel mai popular este vinul negru mat, dar pentru cineva, și aurul și argintul, da).

Procesul de lipire a unui film pe o motocicletă:

Curățarea și degresarea suprafeței înainte de lipire.
Pentru a lipi un film fără praf, este necesar să lucrați într-o cameră specială.
O greșeală obișnuită este întinderea peliculei în timpul lipirii. Ca rezultat, filmul incearca sa ia forma anterioara, ceea ce poate provoca flambaj. Singura excepție este lipirea pe suprafețe inegale (în astfel de cazuri, încălzirea este necesară atunci când se întinde)
Este mai bine să nu neglijezi utilizarea foliei de montaj (păstrează proporțiile imaginii tăiate sau textului și le protejează atunci când aplică o racletă). Este necesar să selectați filmul de montare corect și să respectați regulile atunci când lucrați cu acesta. După îndepărtarea filmului de montare, trebuie să treceți din nou racleta pe film.
Presiunea racletei pe suprafață trebuie să fie suficient de uniformă și suficient de puternică (deoarece aderența foliei autoadezive depinde de bulele microscopice care trebuie zdrobite)






Cu o metodă umedă (asemănătoare cu procesul de tinted pahare), partea adezivă a filmului și a suprafeței este pulverizată cu o soluție de apă și un detergent agresiv. Apoi, filmul este suprapus peste suprafață și este presat împotriva mișcărilor largi care se suprapun (mișcările arcului cu mâna - oarecum distorsionează forma filmului depus). Este necesar să eliminați complet soluția din film. Această metodă este potrivită pentru cazurile în care comandantul nu este sigur că poate plasa imediat filmul cu precizie.
Metoda uscată de lipire este considerată mai sigură pentru rezistența articulației. Pentru a lipi un film peste nituri, este necesar doar printr-o metodă uscată și prin intermediul unei raclete de pâslă.
Transferul graficului tăiat din substrat în filmul de montaj se recomandă să se facă prin apăsarea racletei pe film din partea laterală a substratului.
Puteți elimina uneori electricitatea statică statică, agățând filmul cu o mișcare specială.
Dacă aveți nevoie să lipiți filmul în jurul piesei, puteți face o tăietură în formă de X și lămâiați-o cu o racletă pe margini, tăiați și presați marginea din nou pentru a obține o aderență mai bună.
Atunci când folosiți un uscător de păr tehnic, este important să puteți încălzi în mod corespunzător filmul (această abilitate vine doar cu experiență)
Îndepărtarea filmului Oracal trebuie făcută folosind un uscător de păr tehnic.

Dacă totul este clar, du-te!
Sau vrei să-l bagi cu pielea unui cerb.

Discuri de lipire cu bandă reflectorizantă

Banda reflectorizantă de pe marginea roții nu este doar concepută pentru a îmbunătăți aspectul scuterului, a motocicletei sau a mașinii, ci și pentru a spori siguranța pasivă în întuneric.

Acest lucru este valabil mai ales pentru automototransport, aspectul lateral al cărei noaptea, alți participanți la mișcare este aproape zero.

Benzile sunt realizate din folie pe bază de adeziv, inițial îndoite sub circumferința discurilor de roată și nu necesită abilități specifice pentru lipirea lor.

Grosimea stratului: 7-10mm

Instrucțiuni privind lipirea:

- Curățați temeinic suprafața discului de murdărie și praf.

- Degresați suprafața de urme posibile de benzină și ulei.

- Se separă o bandă de substrat și, prin apăsare ușoară, începe să se lipiască de o margine a benzii, cea de-a doua în acest moment păstrând cealaltă mână.

- Se recomandă lipirea secțiunilor suprapuse

5-10mm, inutil la sfârșitul lipirii - tăiat.

- După lipirea finală a tuturor discurilor din toate părțile, cu o cârpă, trageți de-a lungul benzilor cu efortul de a le repara.

- Pentru rezultate optime, se recomandă scoaterea jantelor de pe motocicletă (scuter) și lipirea la o temperatură de cel puțin +10.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: