Lubrifiere pentru punchers - care este necesitatea acestuia
Ungerea pentru perforatorul de foraj, reductorul său și alte elemente nu este mult diferită de orice alt lubrifiant în caracteristicile sale externe. Această substanță vâscoasă uleioasă, a cărei sarcină este de a reduce coeficientul de frecare al pieselor în mișcare ale burghiului. Este foarte important să se înțeleagă că prezența lubrifiantului poate reduce doar uzura mecanismelor și nu poate fi complet eliminată. De-a lungul timpului, lubrifiantul este suficient de saturat cu praf eliberat în timpul sfărâmării și găurilor, ceea ce modifică viscozitatea lubrifiantului. În consecință, nivelul de uzură crește și mai mult dacă grăsimea veche nu este actualizată în timp.
Lubrifierea, ca orice substanță vâscoasă uleioasă, poate reduce uzura mașinilor
Selectarea lubrifiantului - cum să alegeți forajul potrivit
Este necesar să alegeți compoziția optimă pentru modelul dvs., astfel încât puncherul să nu se defecteze de foarte mult timp. De obicei, producătorii din instrucțiuni prescriu în mod clar momentul înlocuirii amestecului de lubrifiere, precum și compoziția potrivită pentru aceste scopuri. În cazul în care perioada de garanție nu a expirat încă, este necesar să se utilizeze numai compuși autorizați care au fost aprobați de producător în mod special în acest scop. În caz contrar, centrul de service poate să nu accepte bunurile pentru a-și îndeplini obligațiile de garanție.
Puteți căuta întotdeauna ajutor de la un consultant atât din centrul de service, cât și din magazin, în timpul achiziționării instrumentului. Un specialist calificat vă va spune cum să lubrifiați un puncher, cât de des este necesar să faceți acest lucru în mod specific pentru modelul ales și de asemenea lubrifianți adecvați.
Există amestecuri universale care unesc cele mai multe burghie. De exemplu, puteți utiliza uleiul obișnuit, care este turnat în motoarele diesel ale mașinilor. Lubrifianții grafit sunt, de asemenea, foarte cunoscuți recent, deoarece producătorii au lucrat asupra calității produsului, a viscozității și a caracteristicilor sale de performanță. Unii compuși de marcă au proprietăți mult mai slabe decât compoziția realizată pe bază de grafit. În plus, costul este foarte rezonabil, ceea ce obligă oamenii să facă o alegere în favoarea acestor fonduri.
Pentru foraje, un lubrifiant numit Litol-24
Pentru ciocane rotative, puteți utiliza și lubrifianți precum litiu sau solidol. O soluție numită Lithol-24 este foarte populară, datorită calităților pozitive ale compoziției, prețului scăzut și duratei lungi de viață a lubrifiantului. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că astfel de dispozitive prezintă unele dezavantaje, de exemplu, determină frânarea elementelor structurale de frecare și, de asemenea, supraîncălzesc în mod semnificativ dispozitivul în timpul funcționării.
În orice caz, aceste fonduri pot fi aplicate numai atunci când garanția a expirat. Înlocuirea lubrifiantului din sculă, care este încă acoperită de garanție, se efectuează în centrul de service și pe o bază liberă, ceea ce este logic. Dacă vă decideți să efectuați o asemenea sarcină, atunci asigurați-vă în avans de disponibilitatea compușilor adecvați. Poate fi un lubrifiant pentru perforatorul Makita sau Bosch. Astfel de compoziții se disting printr-un preț mare, însă calitatea lor corespunde în totalitate costurilor financiare.
Înlocuirea lubrifianților - o facem acasă
Când vorbim despre lubrifierea sculei, înseamnă înlocuirea grăsimii pe anumite părți. Mai întâi de toate, trebuie să lubrifiam reductorul. În sine, acest mecanism este foarte complex în ceea ce privește asamblarea. Dacă dezasamblați acest element destul de simplu, atunci cu problema asamblării după aplicarea compușilor pot fi dificultăți considerabile. Prin urmare, toate acțiunile trebuie efectuate în ordinea corectă. Înainte de a lubrifia punch-ul, avem nevoie de o listă specifică de materiale:
- 1. Curățați cârpele
- 2. Un set de instrumente de lăcătuș, cu care ansamblul reductorului
- 3. Lubrifierea directă
Producătorii bine cunoscuți, printre care Bosch, Makita și alții, indică obligatoriu în instrucțiuni ordinea de asamblare și analiză a uneltelor, oferă câteva recomandări și sfaturi importante. Proprietarii acestor echipamente, chiar și pentru prima dată când se confruntă cu necesitatea de a efectua o astfel de activitate, vor putea face totul în cel mai scurt timp posibil, cu un minim de timp și efort. Dacă nu aveți instrucțiuni detaliate, trebuie să acționați conform următorului algoritm:
În plus față de cutie de viteze, un alt element important este aplicarea obligatorie și regulată a soluției - perforarea unui perforator. Lubrifierea pe burghiul pentru perforator se aplică pe tija acestui mecanism. Din acest motiv, arborele trebuie curățat cu atenție și clătit într-o soluție de benzină. După aceasta, puteți proceda la zgârierea burghiului, aplicând ușor grăsimea pe coapsa acestuia.
Aplicarea obligatorie și regulată a lubrifiantului este supusă reductorului și perforatorului de foraj
În paralel, puteți procesa și etanșarea cartușului, ceea ce va crește durata de viață și, de asemenea, împiedica pătrunderea prea multă praf. Cu toate acestea, este necesar să lubrifiați cartușul numai într-un singur caz, dacă pe burghiu este instalat un sistem cu un cartuș deschis. Altfel, necesitatea acestei operațiuni este eliminată.
Sfaturi și trucuri - ce mai trebuie să știu
Proprietarii unor astfel de instrumente foarte adesea se întreabă cât de des de a lubrifia puncherul? Firește, nu este posibil să se definească în mod clar limitele de timp, deoarece unii oameni folosesc dispozitivul aproape în fiecare zi, în timp ce alții predau forajul din caz, cel puțin o dată pe lună.
În mod obișnuit, o perioadă normală de schimbare a lubrifiantului este de un an, cu condiția ca intensitatea medie a funcționării dispozitivului.
Lucrul cu unele modele moderne este mult simplificat prin introducerea unor îmbunătățiri neobișnuite și utile. Astfel, brandurile bine cunoscute implicate în fabricarea perforatoarelor echipează mașinile cu găuri speciale, unde lubrifiantul pentru cutia de viteze perforată este pur și simplu turnat.
Și totul se face foarte competent și convenabil pentru oameni, deoarece celălalt duce la scurgerea grăsimii vechi. Există markeri speciali care vă permit să determinați cât de mult lubrifiere trebuie turnată pentru funcționarea normală a sculei. Singurul lucru care trebuie făcut înainte de a aplica un nou strat de soluție este să aruncați cu grijă gaura, folosind compresorul, apoi clătiți cu aceeași benzină.
În cele din urmă, observăm că o cantitate insuficientă de lubrifiant poate provoca multe probleme, inclusiv supraîncălzirea burghiului. Când se lucrează în modul dăltuitor, lubrifierea perforatorului este consumată într-o cantitate foarte mare. Aplicând o mică cantitate de compoziție nouă reductorului sau forajului, riscați să cauți supraîncălzirea corpului dispozitivului.
Cu toate acestea, nu este necesar să perseverezi în această problemă, deoarece prea multă materie vâscoasă încetinește viteza de rotație a burghiului și, de asemenea, afectează în mod negativ performanța instrumentului în ansamblu.
Trimiteți-le prietenilor: