Loise fără kr - este posibil

Este posibil.

Oamenii, salut!
aici mi-am pus întrebarea de a-mi finaliza Loisic și cred că un tovarăș ma sfătuit să mă gândesc.
Faptul că am de gând să motor diesel de la Mazda la Luntika stick, și în această privință, apare imediat întrebarea. Tovarășul mi-a oferit. spun ei, să scoatem doar cutia de viteze și să punem roți VAZovskie torus și articulații CV pe unitate.






Din punct de vedere tehnic, acest lucru este posibil, cu unele modificări, desigur.

Cine crede ceva despre o astfel de idee.

Oponenții acestei idei pot spune că va exista o pierdere de putere. Acest lucru ar fi adevărat cu motorul nativ, dar pe nouă și nouă și alte mașini cu un motor mai puternic, totul este bine. În plus, va exista un motor diesel de 1,6 litri.
A doua obiecție - LUAZ fără KR - nu LUAZ. Este ca și cum ați încerca să "sfințiți sfânta sfintelor"
Dar în super noroi nu intenționez să urc pe ea și făcând direct acționări, fără bucle de viteze - va fi mai ușor de proiectat și de întreținut va fi mai simplu.

A treia obiecție - datorită reductorilor de roți Luntik chiar și pe cauciucul 13 este destul de mare, îndepărtându-le, va fi mai mică la sol. Dar puteți pune cauciuc și discuri și 14 și chiar 15 raze, puterea motorului va fi suficientă.

Singurul lucru care ridică întrebarea este că driverele se rotesc într-o singură direcție, iar datorită reductoarelor de roți roțile se rotesc în direcția corectă. iar în cazul în care CD-ul este eliminat, se dovedește că direct unitatea pe roți se va roti pentru a transmite - voi merge în direcția opusă?







care se gândește la asta - despre înlăturarea CD-ului.

Și mai mult de toate ultima întrebare care mă interesează, cu o rezervă de putere pare a fi de înțeles, va fi suficient, toate calitățile mai mult teren-vehicul și scăzut rămâne.

Mesaj de la Zak

Eu însumi nu am experimentat, dar în funcție de experiența Louisezerilor, planeta pe front poate fi într-adevăr instalată din contră. şi aici
pe spate ca nu, dar aici puteți înșela construcția prin punerea reductorului axei spate "cu capul în jos"! Astea sunt poveștile, dar cum?
va crește împreună.

Oamenii au experimentat prin ignoranță, au trecut prin cutie - și el se întoarce, cu puntea din spate același lucru, a pus totul pe cealaltă parte. Numai cu includerea blocatorului va trebui să se scurgă, așa cum face și comutatorul, când este în față - încuietoarea. Trebuie să-l întrebăm pe Vitmas - el are cu siguranță contrariul.

Re: LUAZ fara KR - este posibil.

dacă o astfel de scară de modificare va începe, nu este mai ușor să cumpărați un Mazda sau același câmp (prin modul în care motorul din Niva urcă ca un nativ)

pacea prin puterea de foc superioară

Re: LUAZ fara KR - este posibil.

Mesaj din Regiune93

Oamenii au experimentat prin ignoranță, au trecut prin cutie - și el se întoarce, cu puntea din spate același lucru, a pus totul pe cealaltă parte. Doar cu includerea încuietorii va trebui să se scurgă, așa cum face și comutatorul, când este în față - încuietoarea. Trebuie să-l întrebăm pe Vitmas - el are cu siguranță contrariul.

Vitmas nu are opusul, dar pur și simplu cutia de viteze din față se află în fața spatelui care se află în mod normal în picioare. Cu o astfel de întoarcere, rotirea cutiei de viteze din față devine corectă și nu există nimic care să fie dificil cu blocarea.

În dimineața am băut - sunt liber toată ziua!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: