Motorul de 1.6 litri cu opt supape se bazează pe motorul VAZ-2111. Are un bloc de cilindri înalt de 2,3 mm și un arbore cotit original. Diametrul cilindrilor este lăsat același - 82 mm, cursa pistonului este mărită la 75,6 mm, spre deosebire de 71 mm în motorul de bază. În lagărele principalelor lagăre sunt instalate duzele de ulei.
Capul cilindrului are un arbore cu came, opt supape și opt valve cu supape. Suporturile arborelui cu came sunt realizate în cap. La planul superior al șuruburilor de cap sunt atașate două carcase ale lagărelor arborelui cu came. Pe partea de sus a mecanismului de distribuție a gazului este închis cu un capac cu un gât de umplere a uleiului. Un senzor de poziție a arborelui cu came este instalat în capacul capului de cilindru și un pin este instalat la capătul posterior al arborelui pentru a determina poziția arborelui de către senzor.
Acționarea unui arbore cu came și a pompei unui lichid de răcire este efectuată de o curea de transmisie de pe o roată dințată stabilită pe un arbore cotit al motorului. Tensiunea centurii și direcția de mișcare a acesteia pe roți sunt realizate de o rolă de tensionare.
Secțiunea transversală a motorului cu 8 supape 1.6i. 1 - un dop de scurgere de plută al unei butelii; 2 - butelia unui carter al motorului 3 - un arbore cotit; 4 - filtrul de ulei; 5 - colector catalitic; 6 - pompa unui lichid de răcire; 7 - pistonul; 8 - senzor de concentrație de oxigen; 9 - o căptușeală a conductei de intrare și a unui colector final; 10 - conducta de admisie; 11 - injector; 12 - o unitate de diagnoză a unei trepte de combustibil; 13 - receptor; 14 - un suport de fixare a vârfului unui capac al unui cablu; 15 - un capac al capului blocului de butelii; 16 - cazul rulmenților arborilor cu came; 17 - un arbore cu came; 18 - un furtun de sistem de ventilație; 19 - un împingător al supapei; 20 - capul blocului de cilindri; 21 - un bolț de fixare a capului în blocul de cilindri; 22 - supapa; 23 - o lumanare; 24 - o căptușeală a capului blocului de cilindri; 25 - inel de compresie superior; 26 - inel de compresie inferior; 27 - маслосъемное inelul; 28 - un deget de piston; 29 - montaj pentru indicatorul nivelului de ulei; 30 - tija de legătură; 31 - volant; 32 - blocul de butelii; 33 - o căptușeală a carterului de paleți; 34 - indicele nivelului de petrol; 35 - umplutură de ulei
- Noua LADA Kalina;
- LADA Priora (modernizarea și îmbunătățirea constantă a mașinii);
- Fabricarea LADA Largus și Nissan Almera;
- LADA 4x4 într-o nouă configurație și culoare.
Prietenul meu mi-a cerut să-l ajut să se mute din apartament. După ce am încărcat principalele lucruri într-o pereche de Gazele, am început să strângem rămășițele și să le punem în Lada Largus. Ei au pliat bancheta din spate, lăsându-i pe cei doi în față și am fost surprins de numărul de lucruri care se potrivesc în mașină. Da, este destul de lungă, cu o bază mare, dar acel munte de obiecte pe care l-am descărcat a făcut o impresie. La încărcarea pe care nu o vedeți, deoarece procesul are loc treptat.
Lada Grant - un nou sedan bugetat, construit pe baza Lada Kalina. Costul redus și aspectul atractiv, combinate cu un interior confortabil și spațios, au oferit mașinii un mare succes.
Trimiteți-le prietenilor: