Instalarea hbo (metanului) pe uaz 469

Bună ziua, domnilor! Am decis să pun HBO (metan) pe mașina mea. Masina anului 1981 de lansare, model: UAZ 469 (awning), motorul: УМЗ-451 MIE. Am de gând să instalez un cilindru cu gaz în mașină. Vă interesează următoarele întrebări:







- Cât de mult va fi utilizat gazul ***** UAZ 469 la 100 km?
- Care balon este cel mai bun? 100 de litri?
- Va exista un miros (odorant) dacă HBO este instalat în cabină?
- Ce echipament este de dorit să instalați? ce generație, având în vedere că am un carburator?
- Ce avantaj există în ceea ce privește gazele metanice, altele decât ieftina și durata de viață a motorului?
- O mașină echipată cu metan HBO poate fi ușor înțeleasă în munți și în zone greu accesibile?
- Mașina va fi mai puțin fracturată după instalarea HBO?
- Va funcționa motorul relativ liniștit?
Voi fi recunoscător pentru un răspuns rapid

  1. Comparativ cu motor pe benzină cu gaz mănâncă mult mai puțin specifică cifre nu poate apela, depinde de starea motorului, montarea corectă a motorului și a sistemului de combustibil pentru HBO, depinde, de asemenea, pe calea, bine aici medie 11-12 se întoarce la o sută, pentru UAZ este semnificativă.
  2. În ceea ce privește volumul, dar puteți pune pe 100, este posibil și 50, în principiu, care va fi în căutarea de a monta, montat în locul celui familiar al rezervoare de benzină UAZ liftoval, respectiv corpul sa ridicat în picioare și a fost încă atașată o protecție pentru el.
  3. Nu, mirosul nu este permis! Sistemul HBO trebuie să fie 100% etanș! Dacă există un miros, mutați motorul și comutați la benzină sau rezolvați problema pe loc, dacă este posibil, blocând mai întâi rezervorul!
  4. Recomand HBO generația a IV-a, pierderile de putere sunt nesemnificative, iar atunci când conduci pe drumuri diferența nu este simțită, că în sus este încărcată, fără nici o diferență. Și pentru carburator, normele celei de-a patra generații.
  5. În ceea ce privește propanul metan, voi spune că propanul ultimei generații este relativ sigur și foarte economic, bineînțeles, la un kilometraj îndelungat. Și ca și în cazul gazului, balonul este mult mai lung, fără realimentare. Pe metan, camioanele merg mai mult.
  6. Mulți spun că numărul aktanovoe mai mult gaz și dvizhek îneacă fără probleme, nu aș spune că, dimpotrivă, de asemenea, la gaz unele resurse sunt pierdute, Inog UAZovody spun că în toate narmalno, și bezdorozhe a pierdut puterea, aceasta este, probabil, din cauza setărilor incorecte a combustibilului sistem, am de mai multe ori pentru a instala și configura totul este clar, clienții nu se plâng, el a testat în munți și roci, într-o treaptă superioară de viteză pe stâncile de la 45 de grade ai făcut și motorul funcționează fără probleme, nu este de sufocare, astfel încât toate narmalno cu aceasta, principalul lucru ca un maestru face.
  7. Se crede că motorul de gaz uscat, dar experiența a arătat că atunci când la funcționarea corectă a motorului, gaz ----- chiar mai bine, deoarece mai puțin și detonarea temperaturii de ardere ușor mai mică decât cea a benzinei, acolo mai puțin tyagi-- și supapa și celălalt detaliile sunt un subiect separat.
  8. Zgomotul motorului rămâne același sau chiar puțin mai mic datorită detonării mai mici, așa cum am scris mai sus.






Voi adăuga și opinia mea despre gaz. Eu nu am instalat, probabil leneș prea)) Am consultat mecanici înainte, spun că gazul ucide motorul, adică în cazul în care motorul este făcută la benzină și bagat gaz, acesta este ucis de 4 ori mai repede datorită faptului că gazul este uscat, benzina adaugă umiditate și reducând astfel depunerile de carbon, gaz datorită camera de ardere cu scoruri uscăciune, scanteia și supapa, iar motorul va trebui să fie sortat mai des, aceasta este opinia tuturor mecanicilor cu care am vorbit despre HBO în UAZ.
Ce altceva puteți spune, de exemplu, este că este aproape imposibil să porniți un motor rece cu gaz într-un îngheț, treceți doar la benzină.
În ceea ce privește tracțiune, am citit multe forumuri și părerile sunt împărțite în 50-50, pe altcineva începe să ruleze mai rapid și mai inteligent și să aibă altcineva din contra pierderii de putere, deci cred că acest lucru se datorează faptului că este instalat corect sistemul spune respectat „uazoiiid“
Asta e, practic tot ce știu produc UAZ Patriot cu gaze naturale, atunci când motorul merge de la fabrica făcut pentru gaz și benzină este deja mai bine decât motorul nu este destinat pentru a instala gaz, apoi probleme pot apărea)

În general, cilindrii rotunzi sunt utilizați sub formă de balon de salvare







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: