Sahkab a fost acum 2 ore
Lucrarea nu este dificilă, dar suficient de lungă.
Materialele asociate nu sunt necesare, dar în paralel puteți schimba imediat centurile producătorului și cele principale. Sa făcut cu ea.
1. Îndepărtați viskomuftu sau rotorul însuși.
2. După ce este necesar să scoateți difuzorul și cilindrul lichidului de răcire, ridicați-l mai sus, astfel încât duzele inferioare să nu interfereze. (nu uitați de furtunul care vine de la partea superioară stângă a radiatorului până la partea superioară a cilindrului.)
3. Scoateți benzile. De asemenea, am înlăturat dispozitivele de tensionare (verificate, spălate, înlocuite cu grăsime).
4. Slăbiți cele șase șuruburi ale roții arborelui cotit.
5. Împingeți ușor șurubelnițele din părțile opuse pentru al împinge înainte.
6. Vedem in fata noastra o nava a unei scripete de colesterol si bolta noastra sanatoasa cu momentul inhalarii unui bolt. Colectăm o cheie lungă cu un cap (toate elementele trebuie să fie puternice). Am răsuit-o cu un starter, lucrarea a fost făcută pe o groapă. În general, îmbrăcăm cheia, introducem încet-o în perete, în timp ce învârtim arborele cotit. Toate conexiunile cheie mi-am reluat cu bandă electrică, astfel încât nimic nu a sărit.
7. Scoatem releul pompei de benzină (mi-am pornit antifurtul) astfel încât motorul să se rotească cu un starter, dar nu pornește.
8. Stăm în mașină și smulgeți cheia de contact în poziția de pornire. M-am slăbit doar din a zecea grevă. A fost înfricoșător.
9. După următoarea întoarcere a cheii, simțind un impact mult mai slab, șurubul sa predat.
10. Deșurubați șurubul cu mâna.
11.Removeți butucul cu un dispozitiv de tracțiune mic cu trei lobi (merge ușor). Dacă nu există nici un puller, atunci există și alte căi. Dar amintiți-vă, în nici un caz, nu bateți suprafața de lucru a cutiei de umplutură de pe butuc și că capacul frontal al motorului este aluminiu și foarte slab. Nu-l rupeți
12. Scoateți cutia de umplere și umpleți-o pe cea nouă.
13. Un punct important. Când purtați un hub, nu uitați de cheia care a rămas pe arborele cotit. Este necesar să combinați cu precizie o tăietură într-o naos și o poziție de spoon. Această cheie poate cădea în palet.
14. din motive de strângere, am realizat un instrument pentru dimensiunile unui butuc detașabil sub forma unui inel cu 6 găuri de șurub și a unui mâner sudat pentru a se sprijini în perete.
Înălțimea este de 610 nm. Sau 61 kg.
Rularea muncii. Este posibil să suflați un pachet de radiatoare fără cheltuieli minime de timp.
Înlocuit anterior paleta. Următoarea selecție a motorului bmv e60.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Adoptarea afacerii atunci când a fost deja retrasă. Pentru răsucire
Nu am văzut nimic despre mașină ... Atunci aș face-o.
Tot mai la fel de liniștită pentru a deșuruba cu un asistent așezat în cabină și apăsând frâna cu a cincea inclus.
Pe mașină?))) Ambreiajul nu s-ar suporta, cred.
Articole similare
-
Etanșarea cauciucurilor de etanșare a arborelui cotit, consecințele și rezolvarea problemelor
-
Înlocuirea discurilor de frână față ale modelului Ford Fiesta cu propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor: