Și ar fi uitat de acest caz și n-ar fi amintit - dacă nu sa întâmplat din nou: el a vrut să deschidă o fereastră, a dat clic pe buton și mașina sa oprit - și a murit. Și apoi nu fiți surprinsi și trebuie să vă faceți griji și să vă gândiți la ce ar putea fi timpul pentru el să meargă la serviciul de mașini și să se ocupe de această problemă de neînțeles.
Dar în viață, cum este: „Atâta timp cât penisul prăjită nu musca“ Iar vina este în interiorul mașinii a trăit, a evoluat până la punctul, nu sa întâmplat încă un alt - ciudat, misterioasă și tulburătoare: în timpul călătoriei a lovit frânele, iar masina a mers și a murit ... eliberează frâna, fabrica de motoare din nou - de a merge pe ca și cum nimic nu sa întâmplat . Deci, singura concluzie: „În mașină se spală! Da, repede.
Din propria mea experiență de a găsi și de a elimina aceste Avarie „misterios“ Eu știu că atunci când o eroare cu tag-ul „de neînțeles, ilogic, misterios,“ problema poate fi în instalația electrică auto.
Priviți întotdeauna cu curiozitate clientul, care vă va spune despre cauza defecțiunii, arătați locul ei și apelați prețul pentru lucrare. Cineva este surprins, spun ei, de ce este atât de scump.
"Scump" este relativ. Am înțeles că toată lumea face ceea ce face și dorește să obțină pentru banii lor de lucru adecvate. O căutare pentru „vina ciudat, misterios, ilogic“ - este cam la fel ca și pentru a arunca un ac într-o grămadă de nisip pe o KAMAZ arunca nisipul de pe pământ și să spună:“Acum, să găsim acest ac ..."
Desigur, există o experiență definită și pe termen lung de a căuta astfel de defecțiuni, așa că pot arăta unde am început să caut o defecțiune:
Acesta este scaunul șoferului și tot ce este în jurul lui. De ce: aici se află toate circuitele de informare și de putere ale mașinii. Și atunci când defecțiunea este "incomprehensibilă și misterioasă", atunci puteți să vă asumați un contact rău undeva, o "masă" proastă și altele asemenea. Și cum credeți că numărul de contacte, punctele de conectare pot fi localizate în spațiul care apare în fotografia de mai sus? Nu chiar zece. Dar cifra "o sută și mai mult" este mai aproape de adevăr. Și fiecare contact, conector, punct de conexiune trebuie să fie inspectat, examinat, verificat în operabilitate.
Din păcate, la acea vreme am avut anumite dificultăți numite "foame de informații" și nu am putut găsi o schemă specifică a secțiunilor specifice ale circuitelor electrice. Și acest lucru nu este "surprinzător". Poate că numai dealerii pot avea informații complete, iar noi, antreprenorii privați de automobile, trebuie să evităm într-un fel.
Cu toate acestea, nu totul este atât de rău. Știu că compania Legion-Avtodata dezvoltă și promovează programul său Motordata de mai mulți ani. Dar nu voi minți: în acel moment nu aveam schema electrică necesară a acestei mașini:
- acest sistem a apărut mai târziu. Și așa se gândea: "Dacă această schemă era la acel moment, atunci rezolvarea problemelor ar lua mult mai puțin timp".
Ei bine, am început să clarific problema și să caut acest mister în apariția unei defecțiuni. Am început cu comutatorul de aprindere, apoi m-am dus să inspectez siguranțele sub capotă, cutia de siguranțe din cabină. Apoi ușile ... ard ...
Metodele de determinare a defecțiunilor sunt diferite. În cursurile de formare inițială ale aceluiași Toyota, sunt scrise despre: "Verificați fragilitatea ... pentru îndoire ... pentru vibrații". Și într-un anumit moment, am aflat că atunci când unul dintre hamurile ușii șoferului a fost mișcat și spart, mâncarea a dispărut. Priviți cu atenție: turnichetul sub căptușeala stâlpului stâng la picioarele șoferului:
Și dacă este mai specific, problema se bazează aici în acest conector:
În primul rând, teoretic, apoi calculat practic acest loc. Și când a făcut-o, a dat din cap cu satisfacție: "Asta este ..."
Unele persoane de contact s-au uitat mai mult sau mai puțin normal:
... și alții pur și simplu putreziți:
Aici aveți o "misterioasă" defecțiune. În principiu, "totul este foarte simplu" - dacă aveți mulți ani de experiență și o zi în rezervă. Sau "două zile + infinit" - în funcție de complexitatea sarcinii.
Curățați, curățați conectorul și contactele rămase din lucrul "verde", nerecunoscător și inutil. Nu lăsa așa. Așa că am făcut legături noi cu un alt conector.
Întrebarea rămâne: "Cum ar putea fi aceasta formată? Cum se poate evita acest lucru? ". Deci, așa este: mașina nu a fost "om înecat" și "verdele" de pe contacte și conectori nu au putut veni de la asta. Unde?
Ca o variantă, pot oferi acest lucru: "Încălcarea tehnologiei din fabrică". Ce anume? Dimensiunile inexacte ale pieselor, de exemplu. În cazul în care „Papa“ este o „mama“ și are cel puțin o clearance-ul în acest loc - cu condiția să existe un curent de mare, a creat așa-numita „zona de vulnerabilitate“, provocând un depozit pe tampoane și, prin urmare, conductorii săraci - care mărește curentul, creează căldură excesivă; urmată de încălzirea locală, topirea și aici este - o "misterioasă" defecțiune. O umiditate a contactelor trece prin sloturile sigiliilor conectorilor. Toate acestea creează împreună un cocktail periculos, care este sigur să iasă la exterior, împreună cu defecțiunea „ciudat și bizar“. Și este bine, dacă totul, ca în acest caz, va costa "sânge mic". Dar ar putea fi un alt mod: din cauza amperaj contact săraci depășește limita, aceasta poate provoca o astfel de încălzire locală puternică, ceea ce va duce la topirea și arderea. Vrei să fii de acord cu mine?
Problema a fost eliminată, proprietarul mașinii a plecat, apoi a sunat: "Totul este bine". Ei bine, cum altfel ar fi: "Lucrarea trebuie să funcționeze bine". Spuneți corect că "diavolul trăiește în lucruri mici". Și astfel de lucruri în mașină sute și sute ...
Și, în final, vreau să-i mulțumesc proprietarilor de autovehicule și clienților noștri: "Dacă aveți vreo" defecțiuni ciudate "în mașina dvs. - nu vă așteptați ca o astfel de defecțiune să dispară pe cont propriu. Poate să dispară, să se ascundă, să se deghizeze, dar va continua să trăiască în interiorul circuitelor electrice și să-și facă munca neagră. Iar într-o zi va ieși neapărat. Și este foarte posibil - cu consecințe neplăcute și grele ".
Sychev Vladimir Viktorovich
Electrostal (regiunea Moscova). Tel. +7 (926) 603-42-44.
Trimiteți-le prietenilor: