Furcile sunt împărțite în următoarele tipuri:
- primăvară
- arc-elastomer
- aer
- ulei-aer
- ulei-aer joasă presiune
- presiune ridicată în ulei și aer
Furcile de primăvară sunt cele mai ieftine furci, costă între 40 și 80 de euro. Aceste prize nu aparțin amortizării. Ele sunt făcute foarte prost, chiar și noi lyufyat și foarte repede "muri" și fără patinaj agresiv. Deoarece amortizorul nu funcționează (nu stingeți fluctuațiile). Poți să cumperi copii "pentru a rupe și nu te superi".
Plutele elastomere de primăvară - acestea sunt deja 70-180 de euro. Acestea sunt și amortizoare false. Ele diferă de cele de primăvară prin faptul că au o tijă elastomerică cilindrică lungă, care, teoretic, ar trebui să fie amortizată. În unele furci, el se descurcă cu această funcție, dar extrem de rău. Există elastomeri "de iarnă", dar creatorii lor nu vedeau în mod clar iarnă rusă - în frig aceste conectori doar nu funcționează. Manopera este aceeași ca și pentru cele de primăvară, dacă decideți să rămâneți pe acest tip, alegeți Rock Shox Judy TT. Cu această furculiță, puteți să vă duceți la vilă și să decideți singur - aveți nevoie de o furculiță pentru șocuri.
Brichetele de aer costă de la 150 de euro. Produs de compania White Brothers, acum ei fac RST (marca AT, HT). Rolul arcului este efectuat de aerul care este pompat de pompă, este și un amortizor. Acestea funcționează aproximativ ca furcile de ulei de aer. Este posibil să se folosească chiar și în patinajul mai mult, iar agresivitatea va dezactiva rapid o astfel de priză.
Conectorii de aer sunt de fapt atenuați și costă de la 230 de euro. Clapeta este un cartuș umplute cu ulei. Arcul este aer, ca și în furcile de aer. Calitatea lucrării depinde de calitatea cartușului de amortizare. Dar există o regulă: o furculiță scumpă cu ulei de aer în cele mai multe cazuri funcționează mai bine decât un ulei de primăvară ieftin. Dacă vă place conducerea agresivă, acest lucru este necesar, dar pentru o colină inferioară această furculiță este destul de slabă. Diferența dintre furcile de înaltă presiune este că acestea sunt mai puțin rezistente la uzură, dar mai dinamice și funcționează la temperaturi mai scăzute. Presiunile scăzute sunt mai durabile, dar necesită reglare la o scădere a temperaturii de 10-15 grade.
Pompele de primăvară sunt cele mai bune și costă de la 170 de euro. Dar nu vă așteptați ca mufa pentru 200 de euro să funcționeze mai bine decât uleiul de aer pentru 300. Amortizorul, ca și în furcile de ulei-aer, este un cartuș cu ulei, iar arcul este din oțel. Calitatea muncii depinde de calitatea plug-in-ului :) Aplicată în toate disciplinele. Există, de asemenea, un minus - interval de setări este mai mic decât cel al furcărilor de aer.
Există încă o regulă atunci când vă confruntați cu o alegere de primăvară sau de aer: dacă aveți o greutate mare, veți fi mai potrivite furculiță de aer și viceversa.
Amortizor - ulei, aer sau elastomer
Principiul acțiunii amortizorului este simplificat prin faptul că trebuie să se contracte rapid și ușor și să se descompună lent.
Elastomerul, deși folosit ca amortizor, nu poate funcționa pentru ele pur și simplu în proprietățile fizice. Aceasta ușoară încetinește compresia, care umple fluctuațiile mici și creează iluzia muncii sale ca un amortizor. Dar când vă întoarceți la starea inițială, se produce efectul opus - elstomerul accelerează retragerea. Ca rezultat, furculița ca și focul, care poate catapulta cu ușurință călărețul din șa.
Uleiul este cel mai potrivit pentru amortizare, tehnologia a fost îmbunătățită de zeci de ani, acest amortizor practic nu are nevoie de lubrifiere, deoarece el este ea însăși. Aceasta este o tehnologie simplă și fiabilă care oferă performanțe excelente de absorbție a șocurilor. Este, de asemenea, posibilă utilizarea gazului lichid, dar acest lucru va complica în mod semnificativ proiectarea și, în consecință, întreținerea unui astfel de fișă.
Aerul este excelent pentru amortizare. Dar astfel de amortizoare se uzează mult mai repede. Deci, dacă nu aveți bani în mod special, este mai bine să nu alegeți astfel de prize.
Băi de ulei deschise și închise
De asemenea, merită menționat faptul că amortizoarele au o baie închisă și deschisă pentru umplerea cu ulei. O baie de ulei deschis are mai multe avantaje:
- piesele interne nu necesită lubrifiere
- În timpul iernii, trebuie doar să schimbi uleiul de vară pentru iarnă
- Sângerarea poate fi ajustată suplimentar prin turnarea uleiului cu grade diferite de vâscozitate
- priza funcționează mai moale
- duritatea poate fi ajustată la nivelul uleiului
- garniturile de ulei și anterele pentru acest design sunt necesare mai bine, ceea ce face posibilă renunțarea la întreținerea frecventă
baie închisă pentru aceleași obiecte inferioare:
- necesită lubrifiere internă, pentru care este deseori necesară dezasamblarea
- pentru schiurile de iarnă trebuie să schimbați cartușul
- Eliberarea este controlată numai de cartușul propriu-zis
- mai greu de furculiță
- producătorul fără a se mișca de conștiință salvează izolația - adesea este necesară întreținerea
Setări furcă
Preîncărcarea înseamnă o mișcare prealabilă sau negativă sau, mai simplu, rigiditatea arcului. Rata de preîncărcare este de aproximativ 10% din cursa furcii, iar reglarea acesteia are sens dacă schimbați foarte mult stilul de călărie. De exemplu, dacă pentru o creștere a rigidității ar trebui să fie normală, și pentru coborârea din munți este mai bine să pompezi un pic, astfel încât mufa "nu sa rupt". Această ajustare nu se face adesea, sub greutatea motociclistului. La furcile din primăvară și elastomer, acest parametru este în mare parte fictiv, deoarece Pentru ao schimba pentru aceste furci, este posibil în esență doar să fi schimbat o umplutură.
Rebound (închideți, reveniți). O setare foarte utilă, deosebit de utilă dacă vă derulați pe acoperiri foarte diferite. Pe asfalt, este mai bine să strângeți banda, astfel încât să nu pierdeți energia pe acumularea amortizorului și pe umflăturile de deșurubare a furcii să funcționeze mai activ. Reglarea poate fi fie în afara, fie în interiorul amortizorului.
Compresia, spre deosebire de setarea anterioară, încetinește viteza de compresie a fișei. Foarte util, dar rar găsit ajustare.
Extensia Contro ajustează cursa furcii. Furca poate fi redusă sau complet blocată. Functia este necesara cu pedalarea sporita, condus pe asfalt si condus in deal. Există prize în care această funcție este folosită mult mai mult. Acestea au reglare multi-poziție. Ajustat nu numai cursa, ci și viteza furcii.
Cum de a alege un bun amortizor?
Nu este greu de ghicit că o furculiță bună este una care funcționează bine. În general, o forță bună costă mai mult de 200 de euro și îndeplinește următoarele cerințe:
- În Rusia ar trebui să existe un distribuitor oficial, care să ofere servicii și garanții
- Ambele picioare trebuie să aibă același design: atât un amortizor, cât și un arc. Furcile cu un singur picior de lucru au distorsiuni permanente, ceea ce afectează viteza de uzură a amortizorului
- În cazul în care furculita necesită lubrifiere externă - aceasta nu este gud. Mizeria, formată pe acest lubrifiant, intră în interior, ceea ce duce la întreținerea frecventă și "moartea" rapidă a unui astfel de dop
- Nu căutați hemoroizii ca fiind necesitatea unei reparații frecvente a furculiței
- fiabilitate ridicată și durabilitate
- pentru mulți este plug de upgrade foarte interesant, ceea ce vă permite să nu cumpărați o priză rece la o dată, ci să cumpărați unul bun și să-l aduceți într-o "răceală"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: