Folosirea izvoarelor

În articolul precedent, "Uimitor pe izvoare", sunt arătate avantajele folosirii izvoarelor pe o barcă aclamată lângă perete.

Dar folosirea izvoarelor nu se limitează la parcarea la dana, ele pot oferi servicii inestimabile pentru manevrele care se apropie de perete și se îndepărtează de el.

Utilizarea competentă a izvoarelor în timpul ancorării și al opririi permite rezolvarea unui număr de sarcini care sunt imposibile sau destul de dificil de rezolvat, utilizând ancorarea longitudinală și cu clema, precum și "podruzku" atotputernic.

Ei bine, odată cu apropierea de dana și cu ancorarea întârzierii, lucrurile sunt mai simple, deși nu sunt un amator care să stea lângă decalaj, numai dacă este necesar. Există o mulțime de opțiuni pentru a merge la dana și fără izvoare cu un decalaj. Izvoarele aduc numai varietate acestui domeniu.

Dar să se îndepărteze, și chiar și în condiții înghesuite și cu debutul unui volum tot mai mare de vânt - este o sarcină foarte dificilă. Și voi încerca să vă spun cum să o rezolvați folosind izvoare. Dar, pentru început, îmi sugerez puțină distracție și văd: care sunt opțiunile de rulare fără ele.

Opțiuni pentru plecarea din dana fără a folosi arcuri

Aproape toate căile de a părăsi intervalul de timp din parcare se bazează pe alternativa: să se rostogolească prin mișcarea înainte (pentru a detașa mai întâi nasul) sau pentru a se rupe prin rulare înapoi (pentru a devia mai întâi pupa). Depinde de poziția iahtului în raport cu vântul și curentul.

În condițiile în care nu există nici un vânt în vrac de-a lungul dig există un spațiu în fața nasului (pupa) din barca ta, nici o problemă cu deșeurile nu are loc chiar și pentru începători. Chiar și atunci când spațiul din față nu este suficient de întrebare este simplu: hrana pentru animale (pe marginea) a proteja aripa, a avut loc pe orizontală, nasul este împins din mâinile pier bagorikom sau mai bine, și lasă-te fără griji.

Dar, dacă stai în condițiile înghesuit, atunci când literalmente un metru de la prova și pupa iahtului acostată alții, și crește vânt în vrac, plecarea din dană prin metode convenționale devine greu, și, uneori, - sarcină și descurajantă.

Într-adevăr, după recuperarea zăvoarelor atunci când părăsiți nasul, veți avea nevoie de mult spațiu înainte, pentru a nu vă lovi nasul și nu vă strângeți pe pupa înainte de navă. Uită-te la schema de a rupe nasul fără a folosi arcuri.

1. Înainte de a începe să conduceți, trebuie să mișcați în mod semnificativ volanul spre tribord, altfel nu va mai fi suficient spațiu pentru a ieși. "Mică în față" (împingerea nasului nu are un succes prea mare, deoarece vântul îl împinge înapoi în dig).

2. O deplasare mare a cârmei spre tribord face ca pupa cu șlefuire să înceapă să corecteze zidul de ancorare.

3. Sunteți deja aproape "liberi", dar există pericolul de a se strânge pe pupa înainte de nava. Sternul poate fi scos din vrac, dacă schimbi volanul - "Stânga la bord".

După cum se arată în diagrama, această variantă de realizare necesită o mulțime de spațiu deșeuri de-a lungul frontului, forțând continuu manevra roata, cu care se confruntă protecțiilor stâncă, mărgele deteriorate și pupa vrac la doc sau în picioare în fața navei la rever. Dacă credeți că nimeni nu folosește o astfel de retragere, atunci vă greșiți. Din păcate.

Plecarea de plecare nu este mai bună. Este plină de cea mai mare parte a nasului la dig, și necesită o mare rezistență fizică și rapiditatea rezervoarelor pentru a împinge departe de peretele nas barca-cârlig, în timp ce el încearcă să „plimbare“ pe ea.

Bineînțeles, dacă pe iaht este un propulsor de arc, renunțarea la dana într-o vreme relativ calmă (de exemplu, când vântul suflă până la 5-7 noduri) este mult mai simplu.

1. Înainte de a începe mișcarea, volanul este ușor deplasat spre dana. "Mică înainte". Firește, nasul va merge la dig, iar pupa se va îndepărta de ea. Întoarceți padocul.

2. Podulka îndepărtează nasul din dana, iar volanul din stânga împinge pupa de la el. Iahtul începe să se îndepărteze de pe șanț în diagonală, în lateral, rămânând alături de dana.

Mergem de-a lungul acestei traiectorii, trecem calm pericolul vracului la pupa navei înainte și lăsați apă liberă.

Și totul ar fi bine dacă ar fi fost calm. Dar aici, în afară de preocuparea dvs., briza masivă suflă. Și podul nu ajută ... Un motiv serios de a strica starea de spirit ...

Și apoi vă amintiți despre izvoarele și sub privirile respectuoase ale echipajelor ambarcațiunilor vecine, dispărând cu încredere de pe dig. Cum se face acest lucru? Nu în sensul de a face un aspect respectuos, dar cum să cadă?

Căzând înainte cu ajutorul unui arc

Stabiliți un cercel "primar" (ca un capăt) și dați celelalte capete. Rulați motorul în spate pentru a desface pupa de iahturi pe perete. Dacă este necesar, adăugați turații. În acest caz, conducerea nu are sens. Păstrați-l în DP.

După ce alimentarea este apăsată pe dana, iar nasul se întoarce în apă liberă, dați arc și sub motor, mergeți înainte. Singurul lucru pe care nu trebuie să-l uitați este acela de a proteja pupa de la vrac la dig.

Pentru a face acest lucru, așezați un aripă în poziția posterioară a amvonului din spate și puneți-l pe pupa membrilor echipajului cu un mâner. Cel mai bine este să atașați un conducător suplimentar la "urechea" liberă a acestui arc pentru a nu-l ține vertical, dar orizontal, pentru două "frânghii".

Metoda descrisă poate pune iahtul practic perpendicular pe chei chiar și cu un vânt semnificativ. În orice caz, până la 15 noduri - aceasta este verificată. Dacă vântul este mai mare, atunci puteți încerca să vă răsturnați cu avansarea, dar în această situație este mai bine să părăsiți pupa.

Înapoi cu ajutorul primăverii

Pentru o retragere vom folosi tehnica pupa din spate în cursul înainte cu ajutorul unui arc nazal.

1. Dați toate liniile de ancorare în afară de arcul cu arcul, care este înfășurat cu o "cercel";

2. Fiind paralel cu pervazul, dați motorului o mișcare mică, deplasând volanul spre pin. pentru a devia pupa de la perete;

3. Arcul nu permite barajului să se deplaseze înainte și alimentarea va cădea (inclusiv datorită efectului de curgere a apei de la șurubul pe volanul schimbat);

4. Întoarceți barca la un unghi de 45-50 grade față de dig și deplasați volanul spre DP, întoarceți curajos și ieșiți în apă limpede, fără a împiedica pe nimeni. Dacă, în același timp, barca ta are nevoie de turnarea pupiei în această situație, aceasta va facilita foarte mult ieșirea dvs. liberă.

Atenție vă rog! Nu uitați să vă protejați nasul cu aripi. Puneți un marinar pe rezervorul marinarului cu un mâner în mâna lui (și pe două "frânghii" J) și presărați dana pe dana cu o cerneală, astfel încât să nu existe nici o problemă la readus la bord.

Asigurați-vă că nu vă împiedică să dați primăvara rănii de primăvară. și apoi alegeți-l. Am avut un caz când primăvara aleasă în timpul retragerii a fost prinsă pe armă care se lipsea pe chei. Vântul era de aproximativ 18 noduri, cădea pe un drum bun. Corabia se răsuci brusc și trasă spre peretele de andocare. Miraculos a reușit să evite impactul.

Mult noroc la mare!

Articole similare

• Deșeurile industriale de producție minieră și utilizarea lor prin exemplul Lebedinsky Goka,

• Producția de modele de precizie folosind medii de impresie alginate

• Agnus castus - utilizare, efecte secundare, recenzii, compoziție, interacțiune, măsuri

Trimiteți-le prietenilor: