Încercările guvernatorului din Irkutsk de a găsi contacte cu antreprenorii chinezi încep să dea roade.
În special, problema construirii unei fabrici pentru producerea de metanol (metanol) în regiunea Irkutsk a fost practic rezolvată. Informația a provocat imediat o izbucnire de nemulțumire în rândul populației, în memoria căreia otrăvirile în masă ale "păducelului" sunt în continuare proaspete, în care metanolul a fost refăcut în loc de alcool etilic.
Panicul, desigur, este complet neîntemeiat. În regiunea Irkutsk, tone de metanol sunt folosite în fiecare zi, utilizate într-o varietate de industrii. Până la un consumator obișnuit, el nu ajunge, de obicei, deși un baril sau o altă substanță periculoasă poate fi cumpărat, de fapt, de orice cetățean. Nu este interzisă.
Întrebarea este diferită. Sau, mai degrabă, două întrebări. În ce scop, Serghei Levchenko invită atât de sârguincios chinezii să se stabilească în regiunea Irkutsk și în ce scop doresc chinezii să construiască o fabrică de metanol în regiunea Baikal?
Nu putem decât să admitem că interesul față de guvernatorul Irkutsk în China este special și chiar patologic. Din călătoriile spre Regatul Mijlociu, Serghei Levchenko literalmente nu iese, iar volumul presupuselor contracte încheiate cu antreprenorii din China este uimitor.
Adevărat, până acum, nu merge mai departe decât intențiile. Dar problema unei iubiri ciudate pentru vecinul galben rămâne deschisă.
Este probabil ca Levchenko să înțeleagă că aderența chineză în sfera comercială oferă șanse mult mai mari pentru crearea reală a producției decât TOR-urile mitictice și previziuni. În plus, în spatele antreprenorilor chinezi - un stat puternic și au vrut să scuipe realitățile ruse în fața unor inspecții și inspecții diferite și, prin urmare, șansele de a construi ceva care să le acționeze mai mult.
De ce are nevoie Levchenko? Cel puțin pentru rapoartele ceremoniale privind creșterea investițiilor și a producției. Adevărat, toate profiturile obținute din aceste investiții vor merge în străinătate, lăsând în regiune, în cel mai bun caz, un impozit pe venit personal - și apoi îndoieli. Cu toate acestea, acestea sunt nuante.
Și cât mai mult, întrebarea este mai interesantă. Apoi îmi amintesc anecdotul despre fiul unui bancher și untură în frigider. Mai mulți bani circulă în regiune - cu atât mai multe posibilități de a vă smulge gesheftul.
Despre chinezi. De ce au nevoie de o planta de metanol si chiar de Siberia rece?
Metanolul este materia primă pentru producerea rășinilor, lacurilor și frumuseții feno-formaldehidice, în sinteza biodieselului, dimetil eter, utilizat și ca combustibil. Cu toate acestea, direcția principală a utilizării moderne a metanolului este sub formă de combustibil.
Căldura de ardere a metanolului este jumătate din cea a benzinei. În același timp, productivitatea termică a unui amestec de vapori de metanol cu aer practic nu diferă de un amestec de vapori de benzină cu aer. Acest lucru se datorează faptului că valoarea mare a căldurii de evaporare a metanolului ajută la îmbunătățirea umplerii cilindrilor de motor și la reducerea stresului termic. În consecință, uzura motorului scade cu un ordin de mărime, în timp ce caracteristicile de calitate rămân aceleași.
Ca rezultat, metanolul drept combustibil este mult mai eficient decât benzina și a fost folosit de mult timp în motoarele de mașini de curse. Numărul octanic al metanolului este de 156, care este de o dată și jumătate mai mare decât cele mai bune grade de benzină.
Prețul angro de metanol este de aproximativ 270 USD pe tonă. În consecință, la o greutate specifică de 0,8, costul cu ridicata al unui litru de metanol la cursul de schimb curent va fi de aproximativ 13 ruble. Simțiți diferența cu cea de-a 98-a benzină. În același timp, deoarece metanolul nu este un produs petrolier, acesta nu este supus accizelor și taxelor exorbitante.
În plus, când este ars în motor, metanolul eliberează numai apă și dioxid de carbon. Nu există produse secundare de combustie, spre deosebire de benzină, nu.
Ar părea că combustibilul viitorului. Dar nu totul este atât de simplu. Metanolul are două minusuri colosale.
În primul rând, este o otravă mortală. Zece grame de metanol sunt suficiente pentru otrăvire severă, iar 100 de grame sunt garantate pentru a trimite o persoană în lumea următoare. Acest lucru a fost observat în timpul otrăvirilor "păducelului" notorii. În același timp, benzina nu este, de asemenea, zahăr, doza letală este de aproximativ 10 grame pe kilogram de greutate.
În al doilea rând, metanolul este extrem de higroscopic. Stânga în stare deschisă, el atrage în sine toate vaporii de apă, iar după câteva zile concentrația sa poate atinge 50%.
Cu toate acestea, metanolul este folosit din ce în ce mai mult ca combustibil pentru motor. Și China este în prezent lider în utilizarea atât a metanolului pur, cât și a amestecului său cu benzină în mașini.
Metanul este adesea amestecat cu benzină în țările din nord, deoarece motorul pe metanol pur este foarte dificil să pornească la o temperatură sub plus 10 grade.
Se pare că, cu scopul de a obține combustibil pentru motoare, se va construi instalația din regiunea Irkutsk. Desigur, tot metanolul va merge în China, iar rezidenții din Irkutsk vor primi doar emisii.
De ce doresc să localizeze instalația din regiunea Irkutsk? Faptul este că materiile prime pentru producerea de metanol sunt fie deșeuri de gaz, fie deșeuri de lemn, fie fracțiuni grele de țiței, fie cărbune. Toate acestea în regiunea Irkutsk este mai mult decât suficient, și la prețuri de chilipir.
Pe deșeuri. Materialul cel mai ecologic pentru sinteza metanolului este gazul natural. Dacă pe această materie primă va funcționa planta chineză, nu este nimic de îngrijorat. Metodele rămase sunt mai murdare și totul depinde de nivelul de proiectare și de construcție al instalației.
În general, subiectul este, desigur, ambiguu. Pe de o parte, expansiunea chineză nu a adus niciodată o țară la nimic bun. Pe de altă parte, întreprinzătorii ruși încă nu fac nimic în vasta Siberiei, cu foarte puține excepții. Deci, poate, cel puțin permiteți chinezilor să producă ceva?
sursă
Împărtășește în social. crearea de rețele
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: