Mulți dintre noi am întâlnit o astfel de imagine: "Frost și soarele, o zi minunată ... Lucrătorii din domeniul locuințelor și al serviciilor comunale sau al companiilor de întreținere a drumurilor pun noi găuri de asfalt sau patch-uri în cel vechi." Indiferent dacă este posibilă așezarea asfaltului în timpul iernii și la ce temperatură este permisă așezarea asfaltului, vom încerca să înțelegem acest articol.
De ce sunt drumurile în această stare?
Principalele motive pentru starea proastă a drumurilor nu sunt care emit puțini bani pentru a le repara, și nici măcar faptul că acestea se confruntă cu sarcini grele și fluctuațiile de temperatură în sezonul rece, și că nu este respectat asfalt pavaj tehnologie.
Cât de corect să stivuiți asfaltul?
Există două tehnologii pentru așezarea asfaltului: așezarea la rece și asfaltul la cald.
Aplicarea la rece a asfaltului se aplică:
- pentru lucrări de reparații, etanșări de fisuri și găuri
- pentru amenajarea trotuarelor și a suprafețelor mici
- pentru zona orb a clădirilor
Această tehnologie poate fi utilizată în orice vreme, asfaltul nu trebuie să fie încălzit, ceea ce vă permite să vă așezați în timpul iernii. Asfaltul este așezat într-o zonă pregătită în prealabil (curățată de nisip și apă) și este bombată cu un compactor de plăci electrice sau cu benzină sau o rolă metalică. Placa vibrantă permite obținerea unei oțelări uniforme și atingerea durității optime a materialului. În cel mai rău caz, ele sunt ajustate și lăsate pentru a compacta vehiculele care trec.
Se aplică pavajele asfaltice:
- pentru așezarea drumurilor
- pentru asfaltarea suprafețelor mari
Conform acestei tehnologii, este necesar să se efectueze lucrări complexe de pregătire a bazei pentru așezare (îndepărtarea solului, întărirea bazei subbase, crearea unui substrat, umplerea și umplerea bitumului). Amestecul preparat este așezat într-o stare încălzită și dotat cu echipament special.
Ce nu face bine?
Standardele nu este reglementată de umiditate în timpul lucrărilor de asfaltare, dar interzis pus asfalt in balta, deoarece ingheata restul de apa sub asfalt la o temperatură negativă și deformează (despicături) noul asfalt. Din acest motiv, de stabilire asfalt pe zăpadă sau ploaie este doar o risipă de bani contribuabililor.
Ambalarea la rece fără șocuri puternice conduce la inegalitatea pe șosea și la densitatea neuniformă a amestecului pus. Pe acest asfalt există șanțuri și mașina începe să "conducă și să arunce".
Când tehnologia de fixare la cald nu respectă standardele de pregătire a substratului, grosimea necesară. Chiar și asfaltul așezat ideal pe această bază va servi mult mai puțin decât viața calculată.
Dacă asistăm la risipirea banilor noștri - nu treceți, informați autoritățile de control! Mulțumesc.
Trimiteți-le prietenilor: