Este necesar să se folosească modern
echipamente. Altfel, afacerea
va trage înapoi tehnica depășită
Problema dotării moderne este atât de importantă încât nu poate fi lăsată în afara acestei cărți, dar este atât de evident că necesită doar un mic capitol. Oamenii știu bine această întrebare, dar trebuie să fie împinși constant la acțiune.
Desigur, atunci când o persoană cu capital limitat începe o afacere, el este forțat să folosească artizanat sau echipament vechi. Mai întâi face ceea ce este obligat să facă. Lucrătorii săi trebuie să facă o mulțime de astfel de lucrări, pe care ar fi trebuit să le facă mașinile. Dar, de îndată ce va deveni posibil, trebuie să achiziționeze echipament care să facă un profit. Trebuie să cumpere ceea ce poate numai din echipamente care vor crește vânzările și vor reduce costurile.
Achiziționarea de echipamente noi este un astfel de lucru, amânarea punerii în aplicare a acestuia îl va face rău mare. Nu atât de des este văzută ca o sarcină urgentă. Chiar și firmele mari, care au rezerve, lasă bani să locuiască în bancă în loc să cumpere echipamente care să-și mărească profiturile cu 30%.
Dezvoltarea unui număr mare de firme este întârziată de povara echipamentelor învechite. Un industrialist american a spus în 1941: "Despre. patruzeci la suta din echipamentele din Statele Unite mai mult de un deceniu vechi. "
Este demn de remarcat câte firme de succes fac afaceri cu ajutorul mașinilor învechite și a altor echipamente. Chiar și în unele magazine din Londra puteți găsi vitrine vechi - expoziții muzeale, a căror vârstă nu-și amintește nimeni.
Primul Lord Leverhalm mi-a spus odată o poveste despre un motor vechi pe care la găsit într-o fabrică pe care a cumpărat-o. Acest motor a fost destinat navei, dar a fost aruncat, iar proprietarul fabricii la cumpărat la un preț scăzut. "Acest motor nu a putut fi adaptat la nimic când a fost încercat pentru prima dată să o pună în practică", a spus Lordul Leverhalm, "pentru că a lucrat timp de patruzeci de ani".
Un număr suficient de echipamente învechite este rareori scos. De regulă, fondul de amortizare este prea mic. Doar câteva companii progresive au stabilit o taxă de depreciere de o treime din costul echipamentelor. Foarte puține companii își schimbă mașinile de scris după trei ani de utilizare, oferindu-le mașinilor vechi să contabilizeze altele noi. Aplicabil la mașini, un astfel de schimb este mai mult sau mai puțin comun. De asemenea, fiecare autobuz din Londra este complet reconstruit în fiecare an și aproape reconstruit.
Faptul că o mașină de fabricație poate efectua o anumită cantitate de muncă și cu cât mai repede face acest lucru, cu atât mai bine. Acesta este adevărul pe care industriașii îl dau destul de încet. Perturbarea și căsătoria la locul de muncă sunt costisitoare. "Regele de oțel" înțelept Andrew Karnsgi, care a făcut atâtea îmbunătățiri în producție, la fiecare întâlnire anuală a companiei a pus întrebarea: "Ce echipament învechit ar trebui să-l scoatem?"
Chiar dacă mașina nu este complet uzată, poate fi inventată cea mai bună mașină pentru aceeași lucrare. Apoi devine caduc. Nu există limite pentru inventarea mașinilor noi și îmbunătățirea celor vechi. Nici un echipament nu poate fi tratat ca ceva terminat.
Banii cheltuiți pe echipament vor aduce mult mai mult profit decât pierderile pentru plata salariilor. După cum știți, activitatea multor angajați nu aduce profit. Se spune adesea că echipamentele moderne nu costă nimic, deoarece plătesc rapid pentru sine și încep să crească profiturile. Și nu există nici o îndoială că acest lucru este adevărat.
Aceasta nu este o economie, ci costuri și pierderi pur și simplu inutile pentru firmă - să se dezvolte cu echipament învechit sau uzat. Faceți acest lucru, poate fi necesar din cauza nevoii, dar acesta nu este un comportament eficient al afacerii.
În ceea ce privește viteza și productivitatea, diferența dintre munca manuală și cea a mașinii. casa aici este incredibilă. Omul - o creatură slabă și lentă, dar are o minte și el a inventat mașini atât de rapide și puternice, care nu au fost visate în vremurile străvechi.
Piramida egipteană uriașă, cu cei optzeci de milioane de metri cubi de zidărie, necesită ani de construcție. A fost creată de servitutele unei mari oștiri de sclavi. A fost făcută manual. Nu există nici o îndoială că antreprenorul englez, cu ajutorul echipamentului modern, ar fi construit o astfel de piramidă timp de șase luni.
Se stabilește că mașinile care înlocuiesc lucrătorii nu creează șomaj în același timp. Dimpotrivă, pentru fiecare loc de muncă pe care îl concediază, există zece noi pe care le generează. În aceste date nu există o exagerare. Înainte ca mașina să vină în industria textilă britanică, ea a angajat 30.000 de muncitori, iar astăzi există 300.000 de lucrători.
De asemenea, a existat o dezvoltare remarcabilă a echipamentelor pentru comercianți. Cele mai impresionante dintre ele sunt standuri invizibile de afișare și mounts. Au existat mijloace atractive pentru înregistrarea magazinelor, a luminilor de neon, a semnelor "run-shi1". În magazinele moderne bune totul este folosit, pentru a câștiga atenția favorabilă a clienților și pentru a accelera activitatea personalului de vânzări.
Putem spune că managementul atinge perfecțiunea atunci când afacerea se desfășoară rapid și fără probleme, fără eșecuri și confuzii, dar și fără agitație. Modelul unei astfel de gestionări perfecte este de afaceri, funcționând ca un ceas, condus de oameni care acționează ca părți integrale ale unui singur mecanism. Perfect funcționarea afacerilor funcționează atât de bine și fără probleme, încât un outsider nu observă nici măcar munca făcută.
Când m-am întâlnit într-un avion, am fost cel mai șocat de faptul că în zbor nu era absolut nici o viteză. Am măturat în aer ca un glonț la o viteză de două sute de kilometri pe oră. Și avionul părea să rămână nemișcat.
Când am călărit primul cal, aveam senzații complet diferite. Viteza era, de necrezut, cam cincisprezece mile pe oră, dar am simțit clar mișcarea. Tulpina eforturilor calului, zgomotul copitelor, da impresia că mă mișc cu o viteză uimitoare. În mediul de afaceri, unele cazuri sunt similare unui avion, iar altele la un cal galopant, în funcție de modul în care se efectuează controlul.
Cu ceva timp în urmă am vizitat două afaceri în Yorkshire. Una dintre ele este fabrică Parkin-Son, situată lângă Leeds. Era curată și ordonată, ca o expoziție. Fără gunoi. Fără agitație. Nici un zgomot, doar zgomotul mașinilor. Nu au existat semne de lucru rapid. Dar mi-au spus că era electric; Acest motor este asamblat aici în două ore. Această fabrică, pare, pare a fi un avion.
În aceeași zi am vizitat o altă companie. Pe ea a domnit o atmosferă de grabă și de confuzie teribilă. Premisele erau pline de deșeuri. În fiecare colț există un blocaj. Un om speriat mi-a strălucit. "Acesta este un manager", șopti comandantul obosit. De trei ori am auzit o întrebare care nu ar trebui să fie întrebată la fabrica: "Unde este?" Unii oameni au lucrat foarte grăbit. Și am văzut cinci fumători muncind într-o încăpere care nu mai funcționa. Această fabrică, după cum puteți vedea, este ca un cal galopant.
Faptul este că viteza în afaceri constă în competență și echipament modern. În industrie, comerț, birou și în orice altă activitate, echipamentul este unul dintre factorii decisivi care determină costurile și rezultatele. Cei care întârzie în mod constant achiziționarea de echipamente noi își duc afacerea la întârzierile inevitabile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: