Eliminăm bateria - forumul clubului auto peugeot 107 toyota aygo citroen c1

Instrucțiunile indică faptul că trebuie să așteptați 1 minut după conectarea bateriei, pentru auto-diagnosticarea componentelor electronice.

Apropo, instrucțiunile mai spun că trebuie să porniți bateria cu un minus, în ciuda faptului că este mai logic să începeți cu un plus.







1. Mufăm motorul mașinii de service.
2. Conectăm terminalele "plus" ale pacientului și mașinile de service.
3. Înainte de a atașa ștampilele "minus", verificăm că la celălalt capăt ștampilele nu sunt închise accidental, altfel va exista un scurtcircuit în care bateria se poate deteriora.
4. Verificăm corectitudinea conexiunilor: schema de conexiune clasică - sârmă neagră - minus, roșu - plus. Numele bornelor bateriei se află pe bateria însăși. În caz de îndoială - concluzia negativă este întotdeauna asupra corpului mașinii.






5. Conectați cu atenție firul "negativ" la borna bateriei mașinii "serviceable". În cazul arcurilor foarte puternice, revenim la pasul 4
6. Pornim motorul mașinii de service.
7. Cel mai important lucru: așteptăm câteva minute. Motorul mașinii care operează servicează o baterie descărcată. Cu cât trece mai mult timp, cu atât mai bine, dar aveți nevoie de 3-5 minute pentru a face acest lucru.
8. Amenajați motorul mașinii de service.
9. Încercăm să pornim motorul unei mașini bolnave. Acum, energia este preluată de la bateria "nativă" încărcată ușor și de la bateria mașinii de serviciu.
7. Dacă mașina "bolnavă" nu a pornit timp de 5-10 secunde sau ne întoarcem la pasul 6 sau încetăm să încercăm să aflăm motivele defectului.
8. Când motorul pornește, firul eliminați în ordine inversă: prima deconectare „minus“ de sârmă din mașină „de funcționare“, apoi „negativ“ și „pacient“, apoi eliminați „plus“ sârmă.

Mulțumită tuturor celor care au participat la discuția și ajustarea acestui articol.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: