E bine de știut

Chiar dacă avem o amnistiere pentru mașinile care nu sunt vamale și care sunt operate în Ucraina, nu toate acestea pot fi legalizate.

Problema 1. Asigurarea și inspecția







Conform legislației existente, o mașină înregistrată în Lituania este retrasă complet din registru dacă în următoarele șase luni nu a fost emisă o asigurare de răspundere civilă locală (sau "Cartea verde" dacă automobilul a plecat în străinătate). Toată lumea știe foarte bine că asigurarea în UE este mai scumpă decât a noastră, de aceea "Cartea Verde" este cumpărată cu mașina de la Lituania doar pentru 15 zile pentru a trece granița. Și asta e tot.

Durează șase luni, iar dacă asigurarea nu este scursă din nou, mașina se scoate automat din registru în Lituania ... Totul. Nu poate fi legalizată, deoarece nu se încadrează în definiția "înregistrării auto în străinătate".

Bineînțeles, proprietarii firmelor "spionează pe insigne" știu foarte bine acest lucru și cumpărau asigurări pentru mașinile lor, în special la fiecare șase luni în Lituania, astfel încât mașina să nu fie scoasă din registru. Dar majoritatea clienților lor care au cumpărat o mașină în Ucraina, nu știu despre asta. Și conduc mașini care nu sunt înregistrate nicăieri. Ele nu pot fi legalizate.

Același lucru este valabil și în cazul în care mașina nu efectuează întreținerea regulată. Și dacă mașina este deja un an în Ucraina, și pe ea doar traversat de frontieră și a condus înapoi, atunci, ia în considerare, nu există nici o inspecție tehnică.

Problema 2. Retragerea din contul proprietarilor

Unii polonezi, proprietarii oficiali de mașini pe "insigne", după ce au vândut un autoturism unui ucrainian și au exportat o mașină din Polonia, le iau de asemenea în evidență. Ei nu au nevoie de "batjocoritori" pe ei înșiși.







Acest lucru nu se aplică acestor opțiuni atunci când mașina este emisă pentru doi proprietari sau rude. Dacă mașina se află în casa altcuiva - cel mai probabil, a scos-o de pe registru. O astfel de legalizare este, de asemenea, imposibilă.

Problema 3. Companiile lituaniene

O mare parte din mașinile importate în Ucraina din Lituania sunt înregistrate la societățile lituaniene și aceste firme sunt proprietarii lor oficial. Pentru legalizarea și vămuirea acestui automobil, acesta trebuie eliminat din registru, iar notarul lituanian trebuie să execute un contract de cumpărare / vânzare cu plata plăților corespunzătoare.

Vor fi luate aceste acțiuni formale și vor fi create "companiile lituaniene" în mod special pentru înregistrarea "blahs" la cheltuieli (plata onorariilor etc.) sau pur și simplu vor dispărea? Sau poate că unii dintre ei s-au închis mult timp? În ultimul caz, se dovedește că este imposibil să se legalizeze o parte a mașinii pe insigne, deoarece acestea nu aparțin ucraineanului, un candidat potențial pentru posesia lor.

Problemă 4. Numere false

Nu este un secret că, în ultimii ani, proprietarii de mașini pe insigne s-au transformat într-un obiect de vânătoare pentru hoți de șantaj. Subiectul este următorul: intrușii fură plăcuțele de înmatriculare auto și apoi oferă să le cumpere pentru 1000-1500 UAH. Și dacă proprietarul mașinii cu numere ucrainene poate scuipa pe șantaj și obține un duplicat al numărului său pentru CC al Ministerului Afacerilor Interne pentru 200 UAH. atunci șoferul mașinii pe insignele care se aplică autorităților lituaniene de înmatriculare este scump. Prin urmare, el plătește fie un șantaj, fie cumpără numere false (firmomec pentru fabricarea lor este completă). Și aici, din nou, problema: pentru lituanieni sau alți europeni, protecția împotriva falsului diferă de cea a numerelor ucrainene. Stăpânii noștri nu vor putea să facă un duplicat complet.

Și dacă mașina lituaniană merge în UE cu un astfel de fals să o scoată din registru în caz de legalizare sau doar să facă o rambursare, atunci proprietarul este amenințat cu o pedeapsă foarte gravă. De aceea hoții plătesc și decolează și de aceea plătesc șantajul.

Apropo, șoferii de pe "insigne" știu despre vânătoare pentru numerele lor și, prin urmare, carte special duplicate pentru 500 UAH. care nu este păcat dacă fură. Le atașează la mașină, iar transportul real într-o geantă din salon ... Dar ar putea exista deja probleme cu poliția noastră, raportează autocentre.ua







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: