Verificarea unei stări și înlocuirea conductelor de frână și a furtunurilor
Despre o dată la fiecare șase luni, ridicarea mașinii, verificați toate furtunurile flexibile de conectare circuitele hidraulice ale tubului de oțel cu mecanismele de frânare ale roților, pentru fisuri, semne de izolare daune urme scurgeri de lichid, bule, și alte defecte. Furtun sunt critice, iar cea mai vulnerabilă parte a sistemului de frânare, astfel încât inspecția lor trebuie să fie efectuată cu mare grijă - folosiți lanterna, și o oglindă mică. Dacă se dezvăluie semne îndoielnice, furtunul suspect trebuie înlocuit.
Furtunuri flexibile de frână
1. Oslabete nuiele de fixare a roților, поддомкратьте masina și stabili-o pe recuzită. Scoateți roțile.
2. Pe suportul de cadru, eliberați conectorul de șoc al racordurilor flexibile la furtunul de frână dur.
Eliberați piulițele conectorilor uniți pentru a evita rotunjirea splinelor acestora, trebuie să se facă cu un chei special cu capul divizat.
3. Folosind clește, scoateți încuietoarea în formă de U și eliberați furtunul din suportul de pe cadrul mașinii.
4. Pentru a deconecta furtunul de la etrierul de frână, scoateți șurubul tubular al conectorului de legătură. Rețineți că ambele părți ale conectorului sunt instalate pe o șaibă de etanșare din cupru, care trebuie înlocuită fără probleme.
5. Scoateți încuietoarea în formă de U și eliberați furtunul din consola de pe brațul de suspensie.
6. Pentru a instala firul furtunului corespunzător montarea acestuia în suport la suspensia din față, și apoi înșurubați cav conectorul bolt de șoc pe un suport (nu uitați să înlocuiască șaibe de etanșare). Asigurându-vă că conectorul de șoc aripioară de blocare a fost ca răspuns la deschiderea corpului etrierului, strângeți șurubul banjo cu un efort cerut.
7. Împingeți suportul metalic în suportul de pe suport și fixați încuietoarea în formă de U. Asigurați-vă că furtunul nu este răsucite în zona dintre suport și suportul rack-ului.
8. Înșurubați furtunul în suportul de pe carcasa mașinii (încercați din nou pentru a evita răsucirea) și conectați-l la racordul metalic. Stabiliți o clemă și un inel de blocare în formă de E (la un set complet corespunzător), apoi strângeți ferm o priză.
9. Slăbiți etrierul de frână (consultați secțiunea Sângerare a sistemului de frânare).
10. Reinstalați roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților cu forța necesară (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
Linii de frână metalice
1. La înlocuirea liniilor de frână grele, trebuie acordată o atenție deosebită selecției pieselor de schimb. În nici un caz nu trebuie instalat în circuitul hidraulic al sistemului de frânare, conducte de cupru, incapabile să reziste forțelor dezvoltate în contururi. Încercați să cumpărați linii de oțel de marcă în birourile reprezentative ale companiei - producătorul mașinii - este de preferat să cumpărați deja tăiate pe lungime și echipate cu secțiunea duzei de sufocare.
2. Tuburile rigide de linii hidraulice sunt de obicei fixate de-a lungul întregii lungimi prin dispozitive speciale de fixare. Când scoateți linia, asigurați-vă că este eliberată de toate clemele. Nu uitați să înlocuiți încuietorile nereușite.
3. Atunci când instalați linii noi de oțel, asigurați-vă că le asigurați în toate colierele, clemele și clemele prevăzute. Nu lăsați conductele să fie amplasate prea aproape de componentele mobile ale suspensiei și ale mecanismului de direcție.
4. După instalarea unor noi secțiuni de conducte hidraulice, verificați nivelul lichidului din rezervorul GTZ. Dacă este necesar, efectuați ajustarea corespunzătoare. Slăbiți sistemul de frânare (consultați secțiunea Sângerare a sistemului de frânare). Asigurați-vă că frânele funcționează corect înainte de a acționa vehiculul.
Articole similare
-
Gaz 2705, demontarea, verificarea stării și instalarea componentelor pompei de ulei, gazelă
-
Repararea și întreținerea nissan skyline (Nissan Skyline) - o rețea de motoare auto yauza
Trimiteți-le prietenilor: