- Scoateți generatorul. Urmați secțiunea de întreținere "Generator" din această secțiune.
- Faceți marcaje pe partea frontală pentru a facilita colectarea ulterioară.
- Scoateți capacul de plastic cu maneta, eliberând conectorul statorului.
măriți notația
Notă: Dacă conectorii de pornire nu sunt sudați, topiți firele. Evitați încălzirea excesivă, ceea ce poate deteriora diodele din redresorul punții.
Îndepărtați conectorii statorului de la redresorul de punți tăind firele.
măriți notația
Scoateți deflectorul cu maneta.
Scoateți șuruburile dispozitivului de redresare / regulator / suport pentru perie.
Scoateți suportul și regulatorul periei.
Important: Dacă peria poate fi refolosită, conectați peria cu suportul cu știftul de blocare, după ce ați curățat-o cu o cârpă moale.
măriți notația
Verificați redresorul punții conectând contactele ohmmetrului la redresor și la radiator.
măriți notația
Verificați din nou conectând contactele ohmmetrului în ordine inversă.
măriți notația
Înlocuiți redresorul punții dacă citirea este aceeași.
Verificați cele două diode rămase după procedura de mai sus.
Notă: Unele tipuri de ohmmetre nu sunt potrivite pentru testarea diodelor podului. În acest caz, consultați producătorul pentru verificarea capacității.
Verificați diodele prin conectarea contactelor ohmmetrului la conectorii redresorului și a plăcii de susținere. Înlocuiți redresorul punții dacă citirea este aceeași.
măriți notația
Scoateți șuruburile prinse ale generatorului.
măriți notația
Important: Cuplul de strângere al piuliței este de 81 N • m (60 lb-ft), piulița nu poate fi deșurubată în mod normal cu mâna.
Scoateți piulița lagărului de la capătul de acționare al alternatorului.
Scoateți scripetele și flanșele.
măriți notația
Verificați rotorul pentru un circuit deschis folosind un ohmmetru pe piesa de capăt de pe partea unității. Citirile trebuie să fie suficient de mari, altfel înlocuiți rotorul.
măriți notația
Verificați rotorul pentru un circuit deschis și scurtcircuit. Citirea trebuie să fie între 1,7 și 2,3 ohmi, în caz contrar înlocuiți rotorul.
măriți notația
Scoateți piesa de capăt de pe ax.
La autovehiculele cu ventilator intern pentru generatoare, scoateți capătul și ventilatorul.
măriți notația
Verificați statorul pentru un circuit deschis folosind un ohmmetru.
măriți notația
Scoateți inelul de pe piesa de capăt din partea laterală a inelului de contact.
măriți notația
- Montați noul inel în piesa de capăt din partea laterală a inelului de contact.
- Instalați statorul.
măriți notația
Montați arborele rotorului cu piesa de capăt în ansamblul inelului de contact, astfel încât spațiul dintre coșul exterior și rama piesei de capăt să fie 1,9 mm (0,075 in.).
. Montați șuruburile prinse ale generatorului.
Strângeți șuruburile generatorului la 10 N • m (89 lb-in).
măriți notația
Montați ventilatorul, flanșele și scripetele pe arborele rotorului și asigurați-l cu o piuliță.
Strângeți piulița de capăt a generatorului la 81 N • m (60 lb-ft).
Instalați generatorul. Urmați secțiunea de întreținere "Generator" din această secțiune.
măriți notația
Conectați conectorul suportului periei la borna regulatorului, dacă acesta a fost scos.
Fixați suportul periei cu un știft de blocare și sudați borna pentru reglarea periei / brațul la borna redresorului.
Aplicați unsoare siliconică între redresorul punții și piesa de capăt pentru a elimina căldura.
Strângeți șuruburile care fixează regulatorul de redresor / suportul periei pe piesa de capăt.
Înșurubați capacul de protecție în perie cu un bolț.
măriți notația
Notă: luați măsuri de precauție pentru a proteja autovehiculul prin protejarea diodei redresorului de punte împotriva căldurii excesive în timpul sudării.
Conectați conectorii redresorului punții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
