Adesea, șoferul unei mașini, mai ales unul nou, trebuie să se ocupe de funcționarea defectuoasă a sistemului de injecție - de la înfundarea banală a jeturilor la defecțiuni grave în electronică.
Defecțiunile sistemului de injecție apar din mai multe motive. În același timp, este posibilă identificarea următoarelor cauze principale ale defecțiunilor:
- durata maximă de viață a elementelor structurale ale sistemului;
- defectele tehnice ale elementelor structurale;
- încălcarea regulilor de funcționare (utilizarea benzinei de calitate scăzută, poluarea în sistem etc.);
- efecte externe asupra elementelor structurale (oxidarea contactelor, deteriorarea mecanică, pătrunderea umidității în componente electronice etc.).
Cea mai fiabilă modalitate de a stabili defecțiunile în sistemul de injecție este diagnosticarea computerelor. Acest tip de diagnosticare se bazează pe înregistrarea automată a abaterilor parametrilor sistemului de la valorile standard (așa-numitul mod de autodiagnosticare). Discrepanțele detectate sunt stocate și stocate în memoria unității de control electronice sub forma anumitor coduri de eroare. În timpul diagnosticării, echipamentul special (scaner sau computer personal cu program și cablu) este conectat la mufa de diagnosticare, care citește codurile de eroare. În plus față de echipamentele speciale, efectuarea diagnosticării computerizate necesită cunoștințe și abilități.
Diagnosticarea defecțiunilor din sistemul de injecție poate fi efectuată prin semne externe. Acest tip de diagnoză este folosit în cazurile în care diagnosticarea (tehnică) a computerului nu este disponibilă, precum și pentru depanarea preliminară.
La efectuarea lucrărilor de diagnosticare, trebuie reținut faptul că intervenția neprofesionistă în sistemul de injecție poate duce la deteriorarea componentelor și poate face mai dificile reparațiile ulterioare.
Semnele externe ale defecțiunilor din sistemul de injecție pot fi împărțite în următoarele grupuri:
- semnează când motorul pornește (motorul nu pornește, motorul pornește, motorul se stinge după pornire);
- semne la mers în gol (funcționarea instabilă a motorului la turația de mers în gol - viteză instabilă, agitare, întreruperi);
- semne în mișcarea mașinii (întreruperi ale motorului în timpul accelerației, viteze constante ale motorului, frânare motor, putere redusă a motorului, consum crescut de combustibil).
Trebuie remarcat faptul că semnele externe enumerate se manifestă atunci când apar defecțiuni în diferite modele ale sistemului de injecție. Aceste semne însoțesc de asemenea funcționarea defectuoasă a sistemului de alimentare cu combustibil. funcționarea defectuoasă a sistemului de aprindere.
Semnele externe și defecțiunile corespunzătoare ale diferitelor modele de sisteme de injecție sunt prezentate pe paginile corespunzătoare:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: