Un miros neplăcut de benzină în mașină
Uneori se întâmplă ca mirosul de benzină să apară în mașină. Ce să facem în acest caz? Motivul poate fi identificat și pe tine însuți. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați toate locurile posibile din sistemul de alimentare cu combustibil pentru erori.
Sistemul de combustibil al mașinii este întins pe toată lungimea corpului. Acest lucru se face în mod special pentru a asigura o siguranță maximă a autovehiculului, așezând tancul de combustibil pe cât posibil cu motorul.
Faptul că motorul în timpul funcționării poate deveni foarte fierbinte, iar în cazul în care rezervorul de combustibil a fost la acel moment, undeva în apropiere, ar fi plină de explozia rezervorului de carburant. În plus, motorul deplasează o multitudine de conductori electrici, care pot începe în orice moment să scânteie. Prin urmare, în compartimentul motorului, acesta este doar minim necesar cantitatea de combustibil.
În același timp, un astfel de sistem are un mare dezavantaj. Este prea lung, iar în cazul mirosului de benzină, și, prin urmare, scurgeri, acesta trebuie să fie inspectate o mulțime de noduri și conexiuni pentru a identifica locul unde era aceeași scurgere.
Sistemul de combustibil are o mulțime de conectări nodale, care sunt realizate în moduri diferite - sudură, șurub cu utilizarea garniturilor de cauciuc. De asemenea, sunt utilizate diferite materiale, dintre care unele, de exemplu, cauciuc, au proprietatea de a crăpa sub influența vaporilor de benzină în procesul de utilizare prelungită a mașinii.
Cum să inspectați mașina în mod propriu?
Dacă miroși benzina în cabină, atunci ar trebui să verificați întregul sistem de alimentare cu combustibil. Este ca un rezervor de gaz și componentele acestuia, precum și elementele sistemului care se găsesc în compartimentul motor al mașinii.
Inspectăm rezervorul de gaz
Practica arată că cel mai adesea cauza apariției unui gust neplăcut de benzină este o scurgere în locul fixării rezervorului de gaz sau a componentelor acestuia.
Rezervorul de benzină și montarea acestuia
Rezervorul de combustibil este destul de mare în volum și greutate, capacitatea acestuia atingând uneori 100 litri. Întreaga structură este, de obicei, suspendată pe corp cu benzi de oțel. Inițial, este atașat corpului foarte ferm, dar în timp, când mașina este folosită, aceste fixări slăbesc și rezervorul începe să "stea" puțin.
În acest caz, unii producători oferă o astfel de caracteristică și pre-localizează garnitura de cauciuc între rezervorul de gaz și corpul mașinii. Dar dacă mașina este acționată mult timp, aceste garnituri sunt, de asemenea, șterse.
Apoi, rezervorul începe să se frece de pereții corpului și se poate scurge. Cu mașinile vechi uneori se întâmplă ca rezervorul de gaz să spală rugina.
În ambele cazuri, se produce o scurgere de benzină. Prin urmare, trebuie să verificați periodic rezervorul de combustibil și toate dispozitivele de fixare, în timp util pentru a rezolva toate problemele
Umplerea gâtului
Gâtul de umplere este un alt loc unde se poate forma o scurgere. Gâtul de umplere este atașat la rezervorul de gaz în două moduri. Poate fi simplu sudat sau înșurubat printr-o garnitură de cauciuc. Prima metodă este mai puțin fiabilă, deoarece, odată cu slăbirea sistemului de fixare a rezervorului de combustibil și a oscilațiilor sale în timpul deplasării vehiculului, punctul de atașare este, de asemenea, distrus. Dar gâtul înșurubat rămâne mult mai mult datorită conexiunii cu șuruburi multiple.
Dacă gâtul mașinii este sudat, ar trebui să îl inspectați mai întâi. Acesta este cel mai vulnerabil loc al întregului sistem de alimentare cu combustibil.
Capacul rezervorului de combustibil
Capacul trebuie să închidă bine rezervorul de gaze. Cu alte cuvinte, nu ar trebui să lipsească nu numai benzina, ci și vaporii ei.
În capac există o supapă specială care reglează ieșirea vaporilor în timpul creșterii presiunii din interiorul rezervorului de gaz la temperaturi ridicate. Dar în cazul în care este încălcat impermeabilitatea capacului (de exemplu, garnitura este slăbită), atunci cuplurile ieșesc deja prin ea.
Deoarece proiectarea rezervorului de gaz în majoritatea autoturismelor este de așa natură încât capacul gâtului de umplere este încastrat în suprafața corpului și în partea de sus este acoperit cu o trapa de acoperire. Prin urmare, vaporii de benzină, trecuți de capac, nu se află în atmosferă, ci în interiorul mașinii.
Ce ar trebui să avertizeze inspecția capacului gâtului? Starea garniturii este principala caracteristică. Dacă capacul arată ca nou, înseamnă că este etanș. Și dacă este crăpat sau umflat, atunci problema este găsită.
Capacul trapei de pompare a benzinei
Un alt punct slab al sistemului de combustibil este o pompă de benzină în interiorul rezervorului de gaz. Anume, capacul pompei de benzină, care este atașat la pompa de benzină însăși cu șuruburi prin orificiile forate prin și peste. Sub capac este o garnitură de cauciuc, sarcina căreia este de a asigura etanșeitatea.
De-a lungul timpului, sub influența vaporilor de benzină, capacul este distrus. Se întâmplă că sigiliul este distrus mai devreme. Mai ales în cazul în care a existat o defecțiune a pompei de combustibil, iar capacul este îndepărtat. După repararea a pus în aplicare, dar poate fi fixat un pic dezordonat, în acest caz, chiar și în cazul în care capacul nu este spart în timpul înșurubării, ea poate începe o pereche lipsă pic.
Dacă au fost efectuate astfel de reparații, ar trebui să verificați cu atenție capacul și, dacă este necesar, să îl înlocuiți.
Furtunuri pentru conectarea unei pompe de benzină
De pe capacul pompei de benzină există, de asemenea, țevi ramificate, la care sunt atașate tuburi de cauciuc. Aceste tuburi acționează ca un element de tranziție între rezervorul de combustibil și acea parte a sistemului de combustibil al mașinii care se află sub fundul mașinii. Aceste tuburi sunt din cauciuc. Astfel, este garantată libertatea relativă de mișcare a rezervorului față de întregul sistem de alimentare cu combustibil. Dar aici se află defectul. În timpul mișcării, sfarcurile se pot sparge sau chiar se pot întrerupe complet. Acest lucru se întâmplă mai ales în cazurile în care fabricarea a fost permisă în fabrică.
Sistemul de ventilare a ventilului
Pe capacul rezervorului de gaze există un alt element care necesită o atenție deosebită atunci când inspectați mașina pentru scurgeri de benzină sau fum. Acestea sunt supapele sistemului de ventilație a rezervorului de gaz. Pentru a face producția mai economică, aceste supape sunt de obicei fabricate din plastic. Pe corpul său există, de asemenea, o teava de ramificație din același plastic. Acest furtun este atașat la furtun, conducând la adsorbantul rezervorului, unde vaporii de benzină. Acest furtun este mai puțin greu decât un furtun de cauciuc. Dar niplul din plastic este atât de fragil încât nu poate suporta încărcătura și nu se poate rupe. În acest caz, întreaga supapă trebuie înlocuită.
Alte motive pentru mirosul de benzină din interiorul mașinii
Pe lângă rezervorul de gaz și componentele sale, scurgerile pot apărea oriunde altundeva. De exemplu, în compartimentul motorului există, de asemenea, multe astfel de componente, de exemplu, punctul slab va fi locul de fixare a furtunurilor la filtrul de combustibil.
Cu toate acestea, orice defalcare a-hotei componentelor definesc mult mai ușor decât în cazul problemelor cu rezervorul de combustibil și componentele din jur (pompă de benzină). Pentru că, în scopul de a ajunge la toate detaliile, trebuie doar să ridicați capota. Toate componentele sistemului de combustibil, care sunt situate în compartimentul motorului, sunt la vedere.
Dar totuși, aproape toate punctele slabe au fost identificate mai sus, astfel încât motivul pentru mirosul de benzină în cabină este destul de ușor pentru a găsi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: