Dați-ne o dată la un semafor Mazda. Lovitura a venit din partea conducătorului auto. Ușa din spate din partea șoferului a început să mănânce, iar barul se uita la uimire. Doar sparanghel. și capacul portbagajului intra înăuntru.
În servak a cerut de lucru numai rectificare mai mult de 20 de tone este costisitoare. Am decis să o facem noi înșine.
Au legat un cablu metalic, un capăt într-o spărtură îndoită, celălalt pe o conductă de metal groasă. S-a mutat liniștit și a început să lovească ușor (la început). Apoi au făcut trei bâlbâiri mai puternice, acest lucru a fost de ajuns (dar fără entuziasm). Atât spărul, cât și standul se fixau, trunchiul se ridică.
Apoi, câteva colțuri ascuțite, care nu sunt îndreptate, lovind cu un ciocan cu o bucată de lemn (o bucată de lemn la un colț pe ea cu un ciocan).
Totul, măcinare ulterioară, chit, pictură.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Nu voi spune nimic global la o dată. Defectele minore au fost eliminate (pe colțuri ascuțite, chips-uri, chips-uri din pietre și rugină). În primul rând, locul necesar a fost fundamentat (unde rugina este până la sfârșitul ruginei până la adâncime, principalul lucru nu este să taie gaura)). Apoi degresati, de exemplu, acetona. Apoi, putty, tocmai că totul era chiar cu o spatula înclinată. Apoi, din moment ce nu era suficient să pictezi, picteze cu vopsea de la bolonchik în două straturi. Și în cele din urmă un lac, de asemenea, de la bolonchika. Numai că cele mai interesante, la diferite firme, aceeași culoare dă diferite nuanțe. Dar aici, până când o cumpărați și nu o încercați pe o copie de proiect.
Numai un arici poate suporta un astfel de tratament))
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: