Astăzi călătoresc cu pasageri pe o mașină Suzuki Grand Vitara, care nu avea navigație încorporată pe piața noastră. Dar în cabină o mulțime de tehnologie: pe această mașină, geoanaliștii Navteq dezvoltă hărți pentru navigatori. Și sunt folosite de majoritatea producătorilor de automobile. Să vedem cum sunt făcute.
Drumul a devenit mai larg - valoarea modificărilor parametrului dorit. Toate aceste atribute, parametrii pot fi sute - simultan cu înregistrarea pe calculatorul GPS -treka toate lățime fixă și suprafața drumului, „lovituri de viteză“, realimentare, indicatoarele rutiere.
Uneori este mai ușor să nu căutați butonul potrivit în interfață, ci să faceți "graffiti" chiar pe hartă.
Recent, pe piața rusă, cardurile Navteq sunt "cusute" și mașinile BMW. Și sunt actualizate de mai multe ori în șase luni, ca și înainte și o dată pe sfert. Deci, "X-al cincilea" nu mă mai va impresiona pe perete? Dacă numai.
Satul Stolbunovo pe hartă nu este încă - este doar de a fi cercetat.
Problema este că cardurile furnizate producătorului de carduri sunt disponibile utilizatorului final pentru o perioadă lungă de timp - procedura poate fi amânată până la opt luni! Având în vedere ritmul nostru de construcție, acesta este un abis. Există probleme cu precizia, deoarece instrumentele echipajelor sunt extrem de simple. Receptorul GPS - cel mai obișnuit gospodărie: compania se plânge că tehnologia mai precisă împiedică achiziționarea legislației actuale din Rusia.
Astfel arată interfața "postprocesare". Există o fotografie pentru fiecare punct intermediar.
Printre alte exemple arată - pe hărți, codurile sursă concurenți au cumpărat-le de multe ori se întâmplă că intersecția „stânga“ pentru câteva sute de metri distanță, o mulțime de drumuri și așezări, chiar nu sunt menționate deloc. Sau, dimpotrivă, sunt marcate, dar nu există. În consecință, toate cărțile, care sunt luate ca bază, este necesar să se re-pass și remodela. Cum ar fi, uite - a fost ceva și mai rău!
Există și probleme rusești: software-ul Navtek, uniform pentru toate țările, a trebuit să fie învățat "lecțiile" conducerii rusești. În biroul rusesc se spune că partenerii străini au încercat de mult timp să înțeleagă ce este turnul P (întoarcerea din stânga prin buzunar) sau că locația locuințelor din cartier poate fi arbitrară. Încercați să găsiți casa 30, clădirea 5 pe Strada Zelenodolskaya! X-a cincea nu a putut.
O altă dezvoltare proaspătă, bazată pe utilizarea sistemului de navigație: în cazul în care se apropie de un viraj ascuțit (! Și totuși naviga știe foarte bine ce raza de curbura), masina merge prea repede, se va spune șoferului: „Frânele sau viața“
Aceleași "puncte de interes" - de la benzinării și restaurante până la muzee și monumente de arhitectură. Într-o singură hartă a New York-ului, sunt 60.000, în timp ce doar 35.000 sunt marcate pe întreaga hartă a Rusiei. Indiferent cât de titanic este munca navigatorilor noștri, calea va fi lungă. Navigarea pe mașină va fi numită mult timp "nafigatsiey".
Articole similare
-
Cum se conectează tastatura midi la arhiva cardului m-audio - expoziții subterane
-
Rosneft carte de bonusuri "echipa de familie", înregistrarea în contul personal
Trimiteți-le prietenilor: