Construcția și controlul tracțiunii tractoarelor Umz-6

Proiectarea și reglarea tracțiunii tractoarelor YuMZ-6


Dispozitivul de cuplare a tractorului ЮМЗ

Cuplarea tractorului YuMZ - cu două faze (principală și PTO). Două dintre discurile antrenate cu garnituri de frecare diferă în dimensiunile huburilor.







YUMZ ambreiaj driven 10 are (figura 1.), care este montat pe un arbore canelat 6 a trecut prin arborele tubular 18 și transmiterea rotației transmisiei și un disc de ambreiaj PTO driven 12 - Arbore tubular canelat 18.

Construcția și controlul tracțiunii tractoarelor Umz-6

Fig. 1. Cuplarea dispozitivului YUMZ-6 (unitatea de antrenare a arborelui cardanic slave)

14 - disc de referință; 15 un arbore tubular; 19 - pinionul acționat al pinionului;

Construcția și controlul tracțiunii tractoarelor Umz-6

Fig.2. Dispozitivul de cuplare a tractorului ЮМЗ (mecanismul de comandă)

1 - carcasa ambreiajului; 2 volantă; 3 - draft; 4, 5 - izvoare; 6 - ax: 7 - rulmentul; 8 - rulmentul acului; 9 - Bucșă de împingere; 10 - discul acționat; 11 și 13 - plăci de presiune față și spate; 12 pârghie de eliberare; 16 - corpul stratului; 17 - suportul stratului; 18,20 - furculiță; 21 - furculita; 22 - maneta; 23 - degetul mobil al plăcuțelor de presiune; 24 - șurubul de oprire; 25 - un izvor; 26 - accentul; - maneta rolei de blocare; 28 - role de blocare; 29 și 32 - tracțiune; 30 - pedala; 31 - pârghia servomecanismului; 33 - zăvorul; 34 - pedala unui zăvor

Cele UMZ presiune Plăcile tractorului de ambreiaj tras șase arcuri 4 amplasate peste tijele 3.

Când dezactivați plăcile de ambreiaj de presiune UMZ 11 și 13, se deplasează cu eliberare numai discul de ambreiaj 10, astfel încât se oprește rotirea transmisiei pe arborele 6 și tractorul se oprește și discul 12 rămase prinse arcuri 4 continuă să transmită rotația la priza de putere.

Mișcarea simultană a discurilor 11, 12 și 13 continuă până când discul 11 ​​prin opritoarele 26 ajunge la trei șuruburi 24 înșurubate în capacul ambreiajului.

Dacă continuați apăsarea pedalei, partea din spate se va abate doar un singur disc de 13, depășind rezistența, nu numai arcurile 5, dar arcurile 4. Astfel, disponibil pe disc YUMZ condus de ambreiaj (12) și se oprește transmiterea de rotație la priza de putere.

Poziția pedalei, corespunzătoare decuplării ambreiajului principal, fără oprirea prizei de forță, este fixată.

Pedala poate fi deplasat în sus, până când cilindrul de blocare 28 (fig. 2), tija pivot 29 și pârghia 27, se reazemă zăvorul în aplatizat său pe arborele 32. Această poziție corespunde cu eliberarea discului antrenat (10).

Dacă este necesar dezangajare priza de putere, apăsând pe pedala 34, dispozitivul de blocare este tras și rola de eliberare de blocare 28, permițând opritorul pentru a stoarce pedala 30. în poziția superioară a pedalei 30 este deținută de un servo resort.

Conectarea la cele mai recente modele de tractoare YuMZ, spre deosebire de cele de mai sus, are comutator suplimentar PTO cu două viteze și mecanism de acționare mecanică cu dispozitiv de acționare hidraulică.

Reglarea ambreiajului YuMZ

Reglarea tracțiunii tractorului UMZ-6 include următoarele acțiuni:

Reglarea cursei libere a pedalei (spațiul dintre bucșa de împingere și brațele de eliberare)

Reglarea cursei pedalei până la opritor în zăvor, asigurând dezangajarea completă a ambreiajului principal;

Reglarea decalajului dintre șurubul de oprire și placa de presiune din față oferind bine fără principal de acționare a ambreiajului prizei de forță.

Ajustarea aderenței UMLZ se efectuează în astfel de ordine:

Setați tracțiunea liberă a tractoarelor pedalei de ambreiaj YUMZ-6 în limitele a 30 + 5 mm prin modificarea lungimii tracțiunii. Pentru a crește tracțiunea liberă de rulare ar trebui să fie prelungită, și pentru a reduce - pentru a scurta.

Verificați cursa pedalei până la opritorul din zăvor, care trebuie să fie de 145 ± 5 mm. Dacă este necesar, cursa pedalei este reglată de forța de acționare a rolei de blocare. Pentru a mări cursa pedalei, forța de tracțiune este scurtată și pentru a crește - prelungirea.

Reglați mecanismul servo-amplificatorului YUMZ astfel încât să asigurați o forță minimă asupra pedalei atunci când ambreiajul este oprit și pedala revine la poziția inițială.

Reglarea se face prin deplasarea servomotorului în orificiile ovale. Arcurile servo-amplificatorului sunt strânse cu un șurub de oprire, pentru care este înșurubat cu 3-8 mm.

Scoate capacul căminului inferior în carcasa ambreiajului 6 și YUMZ-înfășurare șuruburile 24 până când se oprește (vezi. Fig. 1) și apoi este pliată la fiecare 7/6 rândul său (șapte clicuri dispozitivul de blocare).

Când uzura grea pe ajustarea discului de ambreiaj se realizează prin schimbarea poziției de stoarcere pârghii în timp ce schimbă forța de bază a lungimii.

Această ajustare a ambreiajului YMZM se efectuează în următoarea ordine:

Scoateți capacul trapei de ambreiaj inferioare.

Reglați brațele de stoarcere cu piulițele astfel încât să se asigure o dimensiune de 73,5 mm între capătul butucului forței de antrenare a arborelui cardanic și camele brațelor de strângere;

Schimbați lungimea tracțiunii principale și stabiliți un spațiu de 3-4 mm între bucșa de spălare a presiunii și manetele de stoarcere. Diferența de decalaj pentru cele trei pârghii nu trebuie să depășească 0,3 mm. După setarea finală a clemei, piulițele pârghiilor de împingere sunt înșurubate;

Înșurubați șuruburile 24 până la opritor, apoi eliberați fiecare dintre ele cu 7/6 rotații. Atunci când ambreiajul este nou sau reparat (discurile de înlocuire) tractor UMZ este intensă de ardere-drive-uri și este deranjat de ajustare inițială.

În rodaj YUMZ ambreiajului (funcționare aproximativ 30 de ore a tractorului) diferența dintre glisierele mânecilor și a permis maneta de eliberare 3 + 1 mm, iar diferența de decalaj trei pârghii stoarcerea nu trebuie să depășească 1,3 mm.







Cuplarea tractorului ЮМЗ-6 КЛ, ЮМЗ-80/82

Tractorul YUMZ-6 KL, YUMZ-6 KM sunt tractoare agricole universale cu formula roții 4K2.

În tractoarele pentru ambreiaje YuMZ-6 KL, YUMZ-6 KM este ambreiajul principal și ambreiajul arborelui de forță (cu unitate separată).

Această cuplare diferă între ele doar în ceea ce privește proiectarea și dispunerea mecanismului de comandă.

Clearance-controlat UMZ-6 tractor ambreiaj între inelul de paza 6 (vezi. Fig. 3) stoarcere pârghii 4 și 7, lagărul de eliberare de reținere manșon și un decalaj între șuruburile de oprire 8 și se oprește 9 pe placa de presiune 3 a ambreiajului principal.

Construcția și controlul tracțiunii tractoarelor Umz-6

Fig. 3. Cuplarea tractoarelor YuMZ-6 KL, YUMZ-6 KM și YUMZ-80, YUMZ-82

1 - oiler; 2 - discul acționat; 3 - placă de presiune; 4 - maneta de împingere; 5 - o piuliță de reglare; Inel de siguranță 6; Manșon 7-persistent; 8 - șurubul de oprire; 9 - accentul; 10 - o rolă a mecanismului de comutare a prizei de forță; 11 - fișa; 12, 13 - uneltele conduse de I și II ale PTO; 14 - un conductor al mecanismului de comutare a prizei de forță

Reglarea tracțiunii tractorului UMZ-6 KL, YUMZ-6 KM

Scoateți capacul inferior al trapei din carcasa ambreiajului.

Wrap șuruburile de oprire 8 la contactul cu opritoarele 9 și apoi deșurubați fiecare șapte clicuri dispozitivul de blocare, ceea ce corespunde cu un decalaj de 1,75 mm între șurubul de blocare 9 și contraforturi.

Construcția și controlul tracțiunii tractoarelor Umz-6

Fig. 4. Controlul tracțiunii tractoarelor YuMZ

a - tractor UMZ-6 CL, YUMZ-6 KM

1 - piulița; 2, 6 - tracțiune; 3 - cilindrul de blocare; 4 - accentul; 5, 7 - pârghii; 8 - un șurub; 9 -kronshteyn; 10 - șurubul; 11 - rapelul hidraulic; 12, 13 - conductele de descărcare și evacuare; 14 deget; 15 - dispozitiv de reținere; 16 - pedala; 17 - mânerul; A - oprirea pedalei;

b - tractor UMZ-80, YUMZ-82

1 -pedal; 2, 16-tracțiune; 3 clipuri; 4 - mânerul; 5, 12 - izvoare; 6 - maneta; 7, piulița; 8 - scaun balansoar; 9 - bracket; 10 - șurubul de reglare; 11 - bracket; 13 - rapelul hidraulic; 14 - pârghie de eliberare; 15, 18 - degete; 17 - furculița tijei de tracțiune; 19 - pârghia; A -upor; B - scurgerea uleiului în rezervor; В - o canelură în pârghie; D - alimentarea cu ulei de la pompă, canelura P din suport

Pentru deconectare tijă 6 (vezi. Fig. 4, a) unitatea mecanismului de control al ambreiajului UMZ-6 din pârghie 7 alunecă.

Rotește brațul 7 în sus, până la eliberarea opritor ținând pârghiile ferrule stoarcere și apoi eliberați-l la 4,5 mm, ceea ce corespunde unui decalaj de 3-4 mm între inelul de siguranță și lagărul de eliberare de reținere manșon.

Reglați, fără a schimba poziția pârghiei 7, lungimea legăturii 6 până când găurile din tija se potrivesc cu orificiul din levier și le conectați.

După uzura considerabilă a discurilor de tracțiune a tractorului YUMZ-6, restaurarea decalajului dintre inelul de siguranță al brațelor de împingere și lagărul axial al rulmentului de eliberare poate fi imposibil prin modificarea lungimii legăturii 6. În acest caz, trebuie să schimbați poziția brațelor de strângere și apoi să scurtați forța.

Reglarea pârghiilor de eliberare a ambreiajului YMZ-6 KL, YUMZ-6 KM

Scoateți capacul canalului inferior din carcasa ambreiajului YMZ-6 pentru a deșuruba piulițele 5 (vezi figura 1) ale pârghiilor de tragere.

Reglați poziția brațelor de presare 4 astfel încât inelul de siguranță să se afle la o distanță de 83 ± 0,5 mm față de planul flanșei al butucului forței de antrenare a discului de antrenare 2.

Inelul de siguranță după reglare trebuie să se afle într-un plan perpendicular pe axa de rotație, adică într-un plan paralel cu lagărul axial 7. Non-paralelismul nu trebuie să depășească 0,3 mm. Înainte de verificarea finală a paralelismului unei piulițe 5 este necesar зашплинтовать.

După înlocuirea discului sau a altor reparații ambreiaj poziția UMZ-6 al brațelor de strivire 4 trebuie reglată piulițele 5, astfel încât distanța dintre planul butucului flanșei discului condus 2 și PTO planul de fixare inelul 83 este egală cu 6 ± 0,05 mm.

Reglarea mecanismului de comandă a ambreiajului YUMZ-6 KL, UMZ-6 KM

În cazul reparării sau înlocuirii pieselor mecanismului de comandă al ambreiajului YUMZ-6, reglați-l în următoarea ordine:

Deconectați legătura 6 (vezi figura 4, a) de la maneta 7 și eliberați pedala prin deșurubarea piulițelor 1.

Asigurați-vă că suportul 9 prin șurubul 8 se sprijină pe peretele carcasei ambreiajului. Dacă este necesar, reglați poziția șurubului.

Deplasați maneta 5 la opritorul 4 prin rotirea șurubului 10.

Ajustați distanța dintre bucșa de împingere și eliberarea care poartă stoarcere circlip pârghiile YUMZ 6-conectare tijă de cuplare 6 și pârghia 7.

Reglați mecanismul de blocare a angrenajelor schimbând lungimea legăturii 2.

Porniți motorul și verificați funcționarea unității.

Rețineți că, după pornirea motorului, maneta 5 trebuie să rămână pe opritorul 4. În cazul în care, după începerea funcționării motorului se mișcă levierul departe de oprire, trebuie să slăbiți piulițele 1. Pedala în acest caz, trebuie să rămână presată pe gard A.

Reglarea supapei de siguranță a boosterului hidraulic al mecanismului de comandă a cuplajului ЮМЗ-6 КЛ, ЮМЗ-6 КМ

În caz de dezasamblare-asamblare sau apariție a unor semne de defecțiune în funcționarea supapei de siguranță, este necesară verificarea presiunii și reglarea supapei în următoarea secvență:

Deconectați (cu motorul oprit) de conducta de drenaj 13 a uleiului asistat și instalați un manometru în locul său.

Opriți linia de ulei deconectată, deoarece uleiul se va scurge din supapă în timpul verificării.

Porniți motorul, setați viteza maximă a arborelui cotit și citiți manometrul.

Dacă este necesar, ajustați supapa la o presiune de 3 ± 0,5 MPa, în timp ce temperatura uleiului ar trebui să fie de 50 ± 5 ° C.

Reglarea mecanismului de blocare a ambreiajului YuMZ

Dacă deplasarea este dificilă, este necesar să reglați mecanismul de blocare al YMZ în următoarea secvență:

Desfaceți tija de tragere 2 de la rola de blocare 3.

Rotiți rola de blocare în poziția în care treptele de viteză comută liber și puneți una din treptele de viteză la podea pe poziția inclusă.

Apăsați pedala 16 până când se oprește în dispozitivul de prindere 15. Dacă apăsați pedala greu, eliberați-o prin deșurubarea piulițelor 1.

Rotiți rola de blocare 3 în sensul acelor de ceasornic până când se atinge (la atingere) marginile sale cu o blocare în cutie de viteze.

Reglați lungimea legăturii 2, menținând poziția indicată a pedalei și a rolei de blocare și reinstalați-o.

Verificați controlul de tracțiune YUMZ prin deplasarea roților dințate în timp ce pedala de ambreiaj este apăsată. Dacă schimbătorul de viteze este dificil, scurtați tracțiunea cu 0,5-1 rotații furcii.

Strângeți piulițele 1 (dacă acestea au fost oprite) și verificați etanșeitatea piulițelor. Piulițele sunt strânse corect dacă pedala 16 este apăsată pe opritorul A și după pornirea motorului, maneta 5 rămâne pe opritorul 4.

Reglarea ambreiajului YUMZ-80, UMZ-82

Setați distanța dintre lagărul de eliberare și bucșe ferula împingere stoarcere pârghii de 4 ± 0,5 mm, ceea ce presupune:

Se dizolvă și se îndepărtează degetul 18 (figura 2, b);

Cu șurubul 10, instalați rampa hidraulică 13 cu maneta 14 în poziția finală superioară;

Șurub Release 10 pe un turn și blocare 3, care corespunde diferenței de 4 între 0,5 mm + inel de protecție și pârghiile de împingere nip manșonul rulment de eliberare și, prin urmare, libera circulație a pedalei de ambreiaj YUMZ-80, 82-YUMZ egal cu 30 + 10 mm , în care pistonul de amplificator hidraulic trebuie să fie în poziția de capăt inferior;

Reglați lungimea tijei 16 cu o furcă 17 până când găurile din legătura și pârghia 19 sunt aliniate.

Introducerea și zashplintovat degetul 18. La instalarea pedalei de tracțiune 16 1 trebuie rezema stop A, un piston cu palete și supapa trebuie să fie situate în pozițiile extreme inferioare.

Reglarea mecanismului de blocare a schimbătorului de viteze UMZ:

Slăbiți piulița 7;

Folosind suportul 9 prin intermediul balansierului 8, aliniați canelura П în suport și canelura B în maneta 6;

Strângeți piulița 7;

Asigurați-vă că pedala 1 se sprijină pe opritorul A.

Porniți motorul și verificați funcționarea unității. Mecanismul de blocare a angrenajului ajustat trebuie să asigure că roțile sincronizate ale cutiei de viteze sunt deblocate atunci când pedala este împinsă în blocul 3.







Trimiteți-le prietenilor: