În mod normal, dacă închideți aceste contacte în conectorul OBD și porniți contactul (nu porniți motorul), codul de eroare poate fi găsit prin clipeșterea becului de pe panou.
Nu am încercat încă, dar acest contact 9 (SCS (Service Check System) - ieșire pentru citirea codurilor lente de autodiagnosticare) se află în conectorul OBD, 4-minus.
Citat de pe Internet.
Este necesar să găsiți conectorul OBDII cu diagonală de 16 pini, care este amplasat în consola centrală lateral. Pentru versiunile cu volan pe dreapta lângă piciorul stâng al șoferului, pentru stângaci - lângă dreapta. Luăm o clipă obișnuită sau un alt jumper improvizat și cu aprinderea aprinsă, închizăm contactele 4 (sol) și 9 (activați diagnosticul)
Porniți aprinderea, nu porniți și uitați-vă la indicatoarele de pe panoul de bord. Fiecare indicator afișează tipurile despre # 65533; De exemplu, verificați - # 65533; prize de motor, D - o # 65533; cutii de viteze automate sau variator HMM, EPS - servodirecție electrică etc.
Ie clipește lungi - zeci, unități scurte. Codul 70 - doar 7 clipuri lungi clipesc. Codul 15 - unul lung și 5 scurte. Dacă numărul # 65533 este un pic diferit, atunci codurile merg pe rând, adică pentru a le înregistra în sistem, apoi repetați ciclul, după o pauză lungă. Dacă nu există ombilicale, atunci indicatorii vor ieși liniștit în pace. Studiați cu atenție marcajul contactelor pe conector, pentru a nu le confunda. Pentru a fi siguri de # 65533; ibka nu aleatoare, este recomandat să resetată №6 siguranța în cutia de siguranțe de sub capotă (desen pe partea din spate a montarii # 65533; ke caseta), este suficient să-l eliminați timp de 10 secunde sau mai mult. În cazul în care un # 65533; ibka apare din nou, atunci ar trebui să caute motivul pentru care provoacă.
Se întâmplă că există o țeavă, dar indicatorul nu o arată în timpul funcționării normale. Adevărul este că uneori se întâmplă că # 65533; iq apare ca urmare a unui accident. Deși acest lucru pare ciudat, orice interferență în rețeaua de la bord poate determina PCM să interpreteze greșit starea actuală. Prin urmare, dacă # 65533; cablarea este semnificativă și situația nu se modifică (de exemplu, un scurtcircuit sau o întrerupere a firelor), atunci indicatorul este aprins. Dacă problema este înregistrată și dispărută, indicatorul MIL se stinge, dar rămâne în memorie până când este scos de pe scaner sau de o siguranță sau de pur și simplu scoateți terminalul acumulatorului. Manualul spune - atunci când obțineți # 65533; brațul, resetați-l cu o siguranță și trebuie să conduceți cu o viteză de cel puțin 50 km / h pentru câteva minute. Dacă # 65533 nu apare din nou, considerați-o accidentală și nu vă deranjați.
Poate cineva va fi interesant sau util.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: