Deci, este acum un taxi în Finlyadiyu, respectiv, mulți trebuie să se deplaseze pentru temnote.I observat tendința nesănătoasă pe drum, aproape jumatate din masina merge cu apropierea și cu vidimosti.Prichom normală faruri pentru ceață în cazul fazei scurte, cel puțin pe cineva regleaza ceata, multe , stralucesc ca si, de cele mai multe ori, nu orbeasca. Mai ales ardei cu xenon.
Înțeleg pe drumul cel rău, pentru a aprecia adâncimea carierelor, lumina suplimentară este bună, în ceața aceluiași lucru, pe mașina de raliu, și de ce? La urma urmei, lumina farurilor de ceață se extinde peste 25-30 de metri, adică la o viteză decentă de la ei nu este fierbinte, nu este rece, atunci de ce?
Să folosim corpurile de iluminat pentru scopul propus, și toată lumea va fi bine. :) Lumina ceață spate prea;)
În cazul în care am citit acest lucru în Germania, includerea lămpilor de ceață în condiții normale de vizibilitate costă 120 euro .: 001:
Și unii tovarăși cred că, odată cu luminile de ceață, mașinile lor arată mai abrupte;)
Pentru mine, luminile de ceață față sunt un dispozitiv complet inutil.
Pentru mine, luminile de ceață față sunt un dispozitiv complet inutil.
Nu, nu inutil. Cumva au călătorit într-o ceață densă și groasă - sunt mult mai bine cu ei decât fără ei.
Și pe această temă: poate că oamenii nu știu că trebuie să fie opriți? Ei bine, asta e, în cabină a arătat unde și ce este inclus - acum și include tot ce poți de fiecare dată: 005:
De fapt, sunt orbi, mai ales jeepuri. Are ceață mai înaltă, doar în ochii șoferului pe o mașină obișnuită. Mai mult, dacă asfaltul este umed, o asemenea reflecție ..
Și de ce include PTF spate, atunci când fluxul merge (chiar și pe drumul de țară) - identitatea nu este clară. Am pornit-o când conduc o mașină cu faruri neregulate și strălucesc în oglinzile mele:
Includeți numai atunci când vizibilitatea slabă. chiar devine mult mai bine :)
Uneori ajută doar la ștergerea luminilor - și îmbunătățește vizibilitatea :))
Cei care includ luminile de ceață spate fără a fi nevoie - gata de a trage!
Aparatul nu este bespoleznyy.Ustroystvo aceste lămpi le permite să strălucească pe cele mai scumpe, să nu mai vorbim de trimiterea unui vverh.Grubo fascicul strălucesc între ceață și terasament, permițându-vă să vedeți drumul în ceață, și nu sunt recunoscute de el ca capul fary.Plyus mai mult ca lucesc faruri principale mai largi și se lasă să se simtă pe margine în vidimosti.No rău toate acest lucru este valabil și pentru viteze mici.
Alecs, asa ca imediat poti sa ucizi si sa nu faci nado.Prosto prinde-te, si atat de afectiv, bat, bat. :)) :)) :))
În aceeași Finlandă, folosirea de cești este interzisă atunci când vizibilitatea este mai mare de 50 (pot să mint, dar ca această cifră), iar acest lucru este corect.
Întotdeauna pornesc luminile de ceată și de ceată. 004 :: 004 :: 004:
Patamushta Îmi place și mai bine văzut. Va fi necesar - și candelabru cu șase bolți înșurubat pe acoperiș, ca aici cineva mai sus deja consiliate.
Tozh Eu nu pot înțelege, ceea ce pentru vizibilitate normală atât o lumină care trece și protivotumanki împreună includ. Cred, sau cred că mașina pare mai rece sau pur și simplu - dacă sunt, atunci ar trebui să fie folosit!
Și prima și a doua: 080:
Și unii tovarăși cred că, odată cu luminile de ceață, mașinile lor arată mai abrupte;)
Pentru mine, luminile de ceață față sunt un dispozitiv complet inutil.
Porniți întotdeauna ceata, ploaia și zăpada atunci când acestea sunt un zid. Foarte util chiar și atunci când se zboară zăpada groasă de noapte, distanța mare este inutilă pe pistă și lumina de ceață.
Doar că nu a fost niciodată inclusă includerea.
Apropo, mă întâlnesc foarte des pe ceață. Dimineața devreme în Scandinavia (aproximativ 6 ore) există aproape întotdeauna locuri unde se coboară o ceață groasă. Și pe autostrada Priozersk.
Lămpile de ceață spate sunt bune, în special brazate de la coada de aruncare de pe pistă pentru a păstra distanța. Aveți lumina reflectoarelor? Și, în general, da, este amuzant, PTF este folosit pentru frumusețe, pentru economie, pentru aruncarea coada, pentru o învățare pe viață. ))
Laris, bine, o ceață reală se întâmplă de mai multe ori pe an:
Eeee. Vrei să spui în St. Petersburg. Atunci când ai vorbit despre inutilitatea PTF-urilor din față, ai vrut să spui folosirea lor în oraș și în mod constant? Am înțeles că le-am avut deloc.
înapoi nu a folosit niciodată. Un PTF frontal include, atunci când mâncarea nu este în oraș, murdară - drumul nu este vizibil numai, drumul nu este iluminat, iar mașinile contra-poporului nu includ multe. Vobschem cu ei într-adevăr văzut mai bine.
Eeee. Vrei să spui în St. Petersburg. Atunci când ai vorbit despre inutilitatea PTF-urilor din față, ai vrut să spui folosirea lor în oraș și în mod constant? Am înțeles că le-am avut deloc.
I sedancheG Oraș: 008: 95% din timpul trece numai prin oraș: 065: Deci, pentru mine, acest dispozitiv, precum și de control al vitezei de croazieră - irosit banii :( Ar fi mai bine senzori de parcare: 065:
Eu conduc cu PTF, pentru că Numai atunci când le porniți, senzorul de lumină se rotește automat mai aproape și nu trebuie să fie monitorizat. Din moment ce PTF este constant murdar, nu cred că cineva este într-un mod rău.
Luster ar avea șase picioare și nu te-ai lipit.
Și, în general, uneori nu veți înțelege, indiferent dacă sunt îndepărtate sau astfel de lumini zdrobite? Clipești, nu reacționezi. Poți să te duci la instrumente.
Sub Tosno observat zatyuningovannuyu vdrozg zece (cum ar fi, deși din toate aceste aripi, garnituri, mucegaiuri și figuri ar putea și să se confunde cu un alt model VAZ :))). Deci, pe capota acestui miracol, alte 4 lămpi au fost pripegachecheno - piramida 2 mai mică și mai largă și 2 mai înalte și mai apropiate unul de celălalt. Se pare că ar părea ca niște ochi ucigași din vreun motiv și, de asemenea, a sugerat candelabru :))
Întotdeauna pornesc luminile de ceată și de ceată. 004 :: 004 :: 004:
Patamushta Îmi place și mai bine văzut. Va fi necesar - și candelabru cu șase bolți înșurubat pe acoperiș, ca aici cineva mai sus deja consiliate.
Și spatele include, de asemenea? Și apoi, în caz;):
SDA: p.19.7. Lămpile de ceață spate pot fi utilizate numai în condiții de vizibilitate redusă.
În general, PTF-urile din față nu sunt interzise să includă, cum ar fi:
19.4. Se pot utiliza lămpi de ceață:
- în condiții de vizibilitate insuficientă, atât separat, cât și cu lumina apropiată sau îndepărtată a farurilor;
- în timpul întunecat pe secțiunile rutiere nelistate, împreună cu lumina apropiată sau prea departe a farurilor;
- în locul farurilor cu faza scurtă, în condițiile prevăzute la punctul 19.5 din regulament.
Deși oamenii într-adevăr se obișnuiesc cu ei :(
Prefer să o includ într-o ceață, într-un fel în cazul unei ploi torențiale pe un drum gol, încă l-am înșurubat - a ajutat. În alte cazuri, pur și simplu nu văd logica în folosirea lor.
ptf, de obicei, porniți în întuneric, când ninge și în curți pentru a vedea bordurile. în restul timpului călătoresc cu vecinul meu
Sub Tosno observat zatyuningovannuyu vdrozg zece (cum ar fi, deși din toate aceste aripi, căptușeli, mucegaiuri și figuri ar putea și să se confunde cu un alt model VAZ :))). Deci, pe capota acestui miracol, alte 4 lămpi au fost pripegachecheno - piramida 2 mai mică și mai largă și 2 mai înalte și mai apropiate unul de celălalt. Se pare că ar părea ca niște ochi ucigași din vreun motiv și, de asemenea, a sugerat candelabru :)).
Știu câte nouă: 065:
a cuprins de câteva ori cînd a fost ceață pe autostrada Vyborg
dar niciodată nu mi-a intrat capul să mă aprind, în mod normal, fără ei
dar cei care sunt în ploaie (nu atunci când o ploaie torențială puternică cu un zid, dar când ploaia obișnuită a Sankt-Petersburg :))) includ lumina de ceață mă provoacă o ușoară uimire - cred într-adevăr că nu pot fi văzute fără ea? Te voi crede - este evident, dar e incomod să te uiți. Și credința că se presupune că ajută la aruncarea cuiva de pe coadă îmi pare a fi oarecum naivă, pentru că dacă cineva care trebuie să meargă repede în urmă, în loc să rămână, va ajunge în curând.
Înlocuirea becului ars este posibilă numai la următoarea întreținere?
Gratuit, sub garanție, probabil.
așa că am schimbat garanția de master (nu pe, ci doar o vizită obișnuită la dealerul meu de înregistrare) bec de înmatriculare, cu toate că am un mod foarte ciudat - a schimbat intreaga banda :)), e mâner portbagaj
dar ceva îmi spune că înlocuirea lămpilor de ceață a lămpii nu este un caz de garanție;) și că nu s-ar schimba și nu trebuie să aștepți altul
Mă duc la PTF numai când ieșesc din chiuvetă seara, iar acest lucru se întâmplă rar.
În dimineața următoare nu-i pornesc și uităm de ele până seara se spală.
Înlocuirea becului ars este posibilă numai la următoarea întreținere?
Am mers atât de mult timp o săptămână. A fost deja înregistrată pe TO. Nu avea sens să meargă din cauza asta. Pe Zhiguli a schimbat ea însăși lămpile, pe masina străină curentă pe care ea încă nu a studiat-o și ce - nu vreau.
Gratuit, sub garanție, probabil.
Garanția lămpii nu pare să se extindă.
Garanția lămpii nu pare să se extindă.
Articole similare
-
Poate un medic obstetrician-ginecolog pe un examen stimulează livrarea pda - micone 2018-2018
-
Sos! Cum să obișnuiți copilul cu flaconul și, în consecință, cu amestecul pda - micone 2018-2018
-
Nu pot cumpara o masina de spalat in magazine online pda - littleone 2018-2018
Trimiteți-le prietenilor: