În mod tradițional, etanșeitatea la aer nu este reparată, ci înlocuită complet.
Dar credem că înlocuirea întregului site, în care doar un singur element a fost uzat, este cel puțin nepractic. Și în plantele pneumatice, în majoritatea cazurilor, doar un singur element - un balon pneumatic - se descompune.
Prin urmare, reparați rackul, reparând airbagul uzat, ceea ce vă permite reducerea semnificativă a costurilor pentru repararea suspensiei pneumatice.
Cum este reparat balonul pneumatic
Reparația cilindrului pneumatic este o înlocuire a furtunului de aer uzat cu unul nou, a cărui calitate și caracteristici depășesc chiar și calitatea și caracteristicile acestuia.
În plus, instalăm o cană de ghidare din oțel inoxidabil pe un nou cilindru pneumatic și închideți piesa de lucru cu un anter, reducând astfel impactul negativ exterior asupra elementului pneumatic.
Costul reparării include un nou cilindru pneumatic, fabricat cu respectarea tuturor standardelor tehnologice din materialul pneumatic al binecunoscutului producător european.
Balonul pneumatic este fabricat în fabrică cu toate standardele tehnologice.
Crede-mă, nu este inferior originalului, fie în calitate, fie în kilometraj.
Bineînțeles, oferim o garanție de până la 24 de luni fără limitarea kilometrajului.
Trimiteți un articol dacă este util:
Contactele noastre
Minsk, ul. Academicianul Zhebrak, 31
Repararea rezervoarelor pneumatice
Diagnosticarea suspensiei pneumatice,
Repararea pneumocompresorilor
Diagnosticarea și repararea amortizoarelor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: