BETER - mișcarea aerului în raport cu suprafața pământului, cauzată de distribuția inegală a presiunii atmosferice, care se datorează inegalității temperaturilor din atmosferă. Se caracterizează prin direcție și viteză (vezi direcția vântului și viteza vântului).
DIRECȚIA VINEI - este determinată de busolă, în funcție de partea orizontului de unde suflă. prezent poate fi nord, nord-vest, sud-est, vest, etc. prezent exprima în rupturile orizontale sau în grade unghiulare.
Pe râurile din N.V. deseori definită cu privire la curgerea râului: vântul poate fi un cal, dacă suflă în direcția curentului și cel inferior, dacă suflă împotriva curentului. În funcție de ce parte suflă vântul, nava face distincția între partea vântului (îndreptată spre vânt) și lee (opus vântului). În ceea ce privește direcția mișcării navei, vântul poate fi oprit și trecător. Vântul care suflă spre țărm sub un unghi drept sau un unghi mic spre țărm este de obicei numit vrac, vântul suflă din țărm spre râu sau spre lac. Astfel, pentru un țărm, vântul va fi aruncat în aer, iar pentru celălalt - vrac. Același lucru pentru navă, în funcție de țara pe care se află.
Dacă N.V. sunt determinate pe o navă staționară, atunci se numește adevăratul 1 / q (vezi figura). Când vasul se mișcă, apare un curent de aer, denumit vânt în sus, acesta din urmă are viteza vasului și este îndreptat spre partea opusă mișcării sale. Pe o navă aflată în mișcare, se măsoară vântul aparent (vărsat) U ^. Ea este îndreptată de-a lungul rezultatului vânt adevărat și îndreptat. Pentru navele care trag o pistă sau o plută la o viteză de 3-4 km / h, vântul adevărat și aparent sunt practic aceleași.
La stațiile de coastă, direcția și forța vântului sunt determinate de la vânt și anemometru. Pe vas, viteza vântului aparent este măsurată printr-un anemometru (figura 1), iar direcția - prin fum, pavilion, vânt. Uneori, pentru a determina N.V. pe navele instalate în zone deschise mici conuri de cârpă, numite "vrăjitoare".
Influența obstacolelor asupra fluxului de aer este variată. Depinde de mărimea și forma obstacolelor, locația lor în raport cu vântul, viteza vântului și starea atmosferei. De exemplu, vântul care suflă din munte, își păstrează direcția doar pe malul opus. Aproape sub munte, vântul are direcția opusă. În consecință, vântul observat cu privire la apropierea de munte ca o haldă, de fapt aproape de el va fi în vrac.
Fig. 1. Vânturi care acționează pe navă:
Uk - aparent (inscripționată); Uș - curs; Ui - adevărat
Periculoase pentru nave sunt pauzele de pe malurile înalte ale văilor afluenților, ravene. Prin aceste rupturi, vântul "devine" pe râu sau rezervor cu mare forță. În cazul unui vânt care suflă dintr-un obstacol în picioare, se formează o umbra de vânt în apropierea acestuia și, la o anumită distanță, un vârtej cu o axă orizontală și un vânt de direcție inversă. Odată cu vântul care suflă din râu spre țărm, pe scena de aterizare etc. (Figura 2), în apropierea lor există un vânt aproape de direcția opusă. Efectul vântului invers afectează distanța egală cu aproximativ înălțimea obstacolului.
Vântul, care traversează râul dinspre partea superioară a băncii, schimbă direcția aproape spre dreapta. Schimbarea direcției are loc în sensul acelor de ceasornic și afectează o distanță egală cu una sau două înălțimi ale bancului. Băncile puternice și rezistente schimbă viteza vântului suflat de pe țărm, dând vântul în banda de coastă o direcție instabilă și impetuozitate. Forța și N.V. nu rămâneți constanți pentru o lungă perioadă de timp. În cazul în care vremea este constantă, vântul se poate intensifica, poate trece prin rafale, apoi se va umezi.
Fig. 2. Diagrame de direcție a vântului:
a - de la mare la mal; b - la mare; in - sub banca mare
Articole similare
-
Opel corsa 2018, 2018, 2018, 2018, 2018, hatchback, a patra generație, specificații și
-
Renault Logan - recenzii, preturi, video, caracteristici tehnice Reno Logan
Trimiteți-le prietenilor: