Deci, este deja clar, se va concentra pe instalarea unui buton de rezervă EPG în schema de card de ușă, lăsând butoanele lucrează împreună cu Tonel centrală instalată.
pentru lucrare sa folosit cablajul obișnuit 2110 pentru 4 regulatoare de ferestre, pe care eu, din lipsă de mai multe pahare, care pot fi coborâte și folosite. un fel de tautologie
în mod regulat, avem acest lucru
lipsesc fundalul și ...
complet dezasamblat cabină a fost găsit gramada frumos pliat a fasciculului de cabluri inutile complet ESP și CZ pe lipsă în ușa masina mea, si mosia de capace pentru butonul ESP din panoul ușii și o grămadă de fire inutile - sa decis să facă duplicat chei.
Niciodată nu încercați să vă conectați cheia „așa cum este“, în paralel cu firele de control gap - pentru mine a terminat înlocuirea unei siguranțe, probleme de căutare oră și chiar câteva ore în căutare de fier de lipit fin și ușa modul de lipire mai aproape. a existat doar un singur plus: în timp ce căutam, am cumpărat o nouă unitate de comandă ESP în cutia tonală)
pentru toate lucrările a fost suficient cu un stoc de tăiat în mod regulat cablaj pentru ESP spate și CZ.
de fapt, nu vor mai fi multe cuvinte, ci doar un proces hardcore
mai întâi taie toate "inutile"
Butoanele de pe conectori este suficient pentru a lăsa la o jumătate de fire de control metru (1 și 7 raazemy pad-cheie, pereche-portocaliu verde, pe de o parte, și la fel, dar cu o bară neagră pentru celălalt), iar restul va veni la îndemână mai târziu
conectorii nativi de la ESP trebuie doar să rafineze pinul
Apoi a urmat o scurtă căutare a circuitului butonului ESP 2110
rămânem în ea câteva minute
și desenarea circuitului de care am nevoie pentru conectarea secvențială a butoanelor
sau căutarea pe termen scurt pe Internet)
în fiecare ușă este necesar să aruncați 3 fire: greutate, total și +. un capăt sunt tăiate în cablajul se extinde de la unitatea releului de control central ESP și altele - sunt, respectiv, sârmă, care este încorporat în (conector buton fire negru, alb și negru și alb).
ne batem la ușă
Firele de control 1 și 7 ale conectorului butonului sunt apăsate în tampoane
conectorul butonului trebuia să fie aliniat la circuit
trageți jumperul de la sol (firul de culoare maro între 5 și 6) de pe plăcuțele de buton și conduceți firele conform schemei
din firele tăiate anterior, continuarea cablării de la buton la motor se face (este convenabil dacă 6 și 3 se vor potrivi cu 1 și, respectiv, cu 7)
Împingeți clemele pentru conectorul butonului și tampoanele mari
În continuare - doar asamblați conectorul și verificați rezultatul
Articole similare
-
Transferul butoanelor Esp în hărțile ușii și un buton duplicat esp vaz - 2110
-
Cum se configurează butonul de pornire 1c-connect (1s buchfon)
Trimiteți-le prietenilor: