Bună seara, distinsi membri ai comunității!
Vă prezint atenția lucrării efectuate asupra fabricării a patru sisteme de admisie a accelerației pentru motoarele cu combustie internă de 16 valve ...
Pentru a pregăti cele 10 corpuri pentru concursuri auto-sportive amatori în Vladivostok, a fost achiziționată 4 admisie de accelerație de la Toyota Levin, luând în considerare livrarea costul unității a fost de aproximativ 6 mii de ruble ...
În opinia noastră, pentru sportivii tineri, raportul preț / calitate / eficiență al motorului intern este cel mai optim ...
Imediat la acest sistem de admitere, o flanșă a fost comandată pentru ICE-ul nostru cu 16 valve la un cost de aproximativ 1 mii de ruble ...
Vechiul amortizor de la Priora ne-a dat barajele pentru viitoarea varietate de admisie și "bulgară" le-a adăugat un con ...
Cine rezervat în Togliatti freză cu diamant (eticheta de preț este văzut de la 500 până la 700 de ruble pe o duză de pe burghiului și Syzran un astfel de miracol nu e de vânzare ...) pentru a lustrui rezultat patru acceleratiei galeria de admisie, îndepărtați toate cusăturile interioare și se injectează mai puțin estetic ...
În prezent, întrebările rămân deschise pentru noi:
1. organizarea competentă a postării (diagramele, rapoartele foto vor fi foarte utile.)
2. Conectarea dispozitivului de amplificare a frânei de vid (merită îndrumat fiecare tub din tub și printr-un mic receptor pentru a acoperi un aspirator sau un tub va fi de ajuns ...)
3. Al doilea rând de injectori (cea mai bună schemă de aranjare, pe care injectoarele de utilizat ...)
4. Rafinarea capului cilindrului (poate fi scris în detaliu în ceea ce privește ce și ce instrument să faceți ...)
5. Configurația motorului (ca să spunem așa bugetară și cea mai bună opțiune în ceea ce privește prețul / eficiență / resurse pentru o dreaptă și a depășit cu mult inelul ar putea aluneca în afară de kilometri, până când motorul cu ardere internă nu este îndoit ...)
6. Configurați ECU (cine ar trebui să contactez pentru a înființa întreaga fermă din Togliatti, Samara, Ulyanovsk, spune-mi un specialist bun și de încredere în această chestiune dificilă ...)
Vă mulțumim în avans pentru ajutor!
Cu sinceritate Alexander.
[email protected]
3 ani Tag-uri: patru sistem de admisie acceleratie pentru 16 valve dvs
În primul rând a fost necesar să se facă aluminiu colector, lumină și căldură mai mare. Când pe horizolkah laminate cu un colector de oțel, până la sfârșitul primului cerc din carbohidrați, gazul a fost fiert, iar aici pur și simplu aerul cald va merge într-un cap.
În al doilea rând, construiți mai întâi motorul, apoi calculați admisia și eliberați sau decideți să mergeți din partea inversă, atunci vă va costa foarte mult.
Cel mai optim pentru tine config kit de STI, care de blocare va fi 08 sau Viburnum, Viburnum în cazul în genunchi cu 75,6 133,2 tija, 82,0 / 82,5 piston, cu 08 stau pe genunchi doilea tur va fi de 1,5, dar binele superior.
despre vid: am făcut cu 4 cilindri, dar ideea ar trebui să fie lăsați prin res, pentru că într-o mare arbori circulare se suprapun și pot scuipa la amestec, și eu nu văd mosoare.
Iată formula pentru calcularea consumului
Inițial, se ia ca bază faptul că, pentru o valoare a momentului de vârf de 10.000 rpm, lungimea colectorului ar trebui să fie de 17.8 cm
Mai mult, dacă trebuie să cunoaștem lungimea colectorului la vârf de 6000 rpm, efectuăm următorul calcul:
(10 000 - 6 000) / 1000 = 4
înmulțiți valoarea rezultată cu 4,3 (cm)
4 * 4.3 = 17,2 cm
apoi adăugăm constanta originală la 17,8 cm și valoarea rezultată de 17,2 cm
17,8 + 17,2 = 35 cm
35 cm distanta de la supapa, înainte de sfârșitul cornului care va determina direct lungimea rotorului, este necesar să se măsoare distanța de la supapa de la planul de împerechere al galeriei de admisie și scade-l din valorile primite.
De exemplu, distanța dintre supapă și planul adiacent al capetelor cilindrilor cu 16 supape este de aproximativ 7 cm (aproximativ), apoi:
35-7 = 28cm este lungimea colectorului.
de ce aerul va fi fierbinte pentru a merge ... el este direct de pe stradă va merge la alergători ... care este temperatura și aerul ...
și cu o astfel de viteză de intrare, aerul nu este răcit în mod special de tuburile din aluminiu ...
dar pentru calculul unui imens THANKS ...)
întreaga conducere a ieșit.
După cum spune Vlas Prudov, este mai bine să remake sub vid pentru toate cele 4 drosel, bazate pe experiență, și cu o drosela de frână vid în mod normal)
Trimiteți-le prietenilor: