Aditivi pentru combustibili decât aditivi de combustibil periculoși și periculoși

Afișați imaginea mai mare

Adevărul despre aditivi: ce sunt aditivi periculoși și nu periculoși pentru combustibil

Aditivii auto pentru combustibil sunt un amestec complex de elemente chimice. Producătorii spun că aditivii sunt curățiți, spălați, combate coroziunea etc. În același timp, aditivii sunt unul dintre subiectele cele mai controversate. Suporterii spun că doar datorită aditivilor motoarele lor sunt puternice și fără eșec, alți autovehicule pretinde răul oricarei chimii a motorului și a sistemului de combustibil.

Se cunosc mai mult de 50 de tipuri de aditivi pentru combustibilul auto de diverse scopuri, aproximativ 10 tipuri sunt aplicate. Utilizarea aditivilor de combustibil poate produce fabrici, producători, benzinării, centre de îngrijire a autovehiculelor și autohtoni.

Aditivii chimici sunt disponibili în orice benzină și motorină, se adaugă la rafinărie

Orice combustibil conține aditivi. După distilarea uleiului, amestecul de hidrocarburi are un număr octanic de cel mult 60 și nu poate fi utilizat în motoare moderne. Adăugarea de aditivi speciali - octano - corectori ridică numărul octanic la AI - 92 sau AI - 95. Acești aditivi se adaugă la rafinării.

Aditivi pentru motorină

În motorina după rafinarea uleiului conține un număr mare de fracțiuni de procese secundare cu insuficiență de auto-aprindere. Pentru a crește inflamabilitatea motorinei, sunt utilizați aditivi-promotori, care măresc numărul cetanic.

Cu cât ard combustibilul mai bine, cu atât depozitele mai puțin dăunătoare din sistemele mașinii.

Aditivi care "tratează" combustibilul

Aditivi pentru motoare pe benzină

Pentru a combate combustibilul de calitate scăzută, se oferă aditivi pentru curățarea și curățarea benzinei. Ei împrăștie impuritățile și murdăria la nivel molecular. Foarte rar, aditivii sunt utilizați pentru a îndepărta carbonul de pe suprafața interioară a camerelor de combustie (radiatorul este redus, se poate produce detonarea motorului).

Aditivi pentru motorină pentru temperaturi joase

Combustibilul diesel, spre deosebire de benzină și kerosen, conține hidrocarburi de parafină, care, când sunt răcite, cad sub formă de cristale. Pentru a reduce punctul de curgere, sunt disponibile aditivi deprimanți care reduc punctul de curgere și împiedică exfolierea combustibilului în timpul depozitării la rece.

Se preconizează că efectul aditivului chimic asupra unui anumit motor este imposibil.

Pericolul și paradoxul aditivilor de combustibil

Aditivii sunt în orice combustibil, adăugând aditivi auto-curățați sau detergenți, nu puteți fi sigur niciodată ce se va întâmpla ca urmare a reacției chimice pe un anumit motor.

Astfel, aditivii care elimină contaminanții nu pot dizolva complet o cantitate mare de contaminanți, ca urmare, un aditiv de curățare poate duce la înfundarea canalelor și oprirea motorului.

Aditivii de spălare curăță motorul de depozitele de carbon și economisesc benzina, elimină depozitele în calea combustibilului, dar contribuie la formarea depunerilor pe supapele de admisie în unele modele de motoare.

În acest paradox, acțiunea aditivilor de combustibil - proiectată să aibă un efect benefic asupra sistemelor motoarelor și vehiculelor, aditivi poate duce la perturbări ale funcționării sale.

Este posibil să se îmbunătățească de fapt combustibilul?

Catalizatorii de combustie au fost inițial concepuți pentru a îmbunătăți performanța combustibilului cu rachete.

O altă metodă este utilizarea catalizatorilor de combustie, care sporesc combustibilitatea combustibilului. Cu cât ard mai bine combustibilul, cu atât mai puțin carbon și funingine sunt formate, cu atât este mai mare eficiența motorului. Dezvoltarea catalizatorilor de combustie pentru combustibilul auto a început simultan cu lucrul la combustibilul cu rachete, în care catalizatorii sunt importanți - contribuie la obținerea puterii, economiei și dinamicii motorului. În URSS, mai multe institute de cercetare au lucrat în acest sens. Catalizatorii moderni de combustibil măresc eficiența motorului, reducând nivelul depozitelor și depozitelor în sistemele adiacente ale mașinii.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare