FAPTA SEPARATĂ, FĂRĂ FICȚIE
Astăzi, tehnologia auto este destul de uimitoare. Cu toate acestea, mulți călăreți adesea nu se gândesc la petrolul pe care îl folosesc. Faptul este că uleiul pe care îl folosiți poate avea un impact semnificativ nu numai asupra motorului dvs., ci și asupra protecției și performanței mașinii dvs.
A existat o creștere semnificativă a utilizării uleiurilor sintetice de mulți ani. În timp ce mulți sportivi și entuziaști de performanță recunosc beneficiile uleiurilor sintetice de motor în comparație cu uleiurile minerale, mulți nu înțeleg diferența dintre uleiurile sintetice specifice.
Partea principală a confuziei în jurul uleiurilor de motor este adusă de cei care distribuie uleiuri de motor pe piață. Termeni precum "Ulei de sinteză complet" sau "Uleiuri sintetice mixte" și slogane precum "Legitime pe drumuri" fac de multe ori situația mult mai confuză. Nu există un astfel de lucru pentru lubrifierea drept legală sau nelegală pentru utilizare pe șosea.
Oricare ar fi lubrifiantul, pe bază de sinteză sau minerale, aditivi chimici trebuie adăugați la uleiul de bază pentru a da lubrifiantului final proprietățile necesare care îi vor permite să-și facă treaba corect. Raportul dintre materiile prime de bază și aditivi variază de la 75/20 la 85/15, componenta de bază reprezentând cea mai mare parte a volumului. Deci probabil că ați crezut că componenta de bază este factorul decisiv în cât de mult va funcționa acest ulei, dar nu este.
Aditivii cei mai tipici includ detergenții pentru reducerea reziduurilor, componente anti-uzură, modificatori de fricțiune, dispersanți și antioxidanți, făcându-le o parte integrantă a uleiului de motor. Din această cauză, compoziția tehnologică a aditivilor creează diferențe semnificative în caracteristicile dintre uleiuri. De exemplu, un ulei pe bază de minerale cu aditivi tehnologici superioară va depăși uleiul sintetic cu mai puțini aditivi tehnologici. Astfel, diferența de caracteristici ale uleiului, în aceeași măsură și poate chiar mai mult, depinde de compoziția tehnologică a aditivilor, în ciuda volumului uleiului de bază în sine.
Cele mai multe progrese majore în tehnologia aditivilor provin de la producători specializați care se concentrează pe producția de lubrifianți, spre deosebire de companiile mari de petrol, al căror scop este rafinarea și vânzarea combustibilului. Un astfel de producător specializat este Royal Purple. Ei și-au dezvoltat propria tehnologie "Synerlec", care consolidează în mod semnificativ puterea filmului lubrifianților lor.
Rezistența filmului lubrifiant este factorul principal în capacitatea sa de a reduce frecarea. Cu alte cuvinte, rezistența filmului caracterizează capacitatea uleiului de a menține cele două suprafețe în contact. Cu cât este mai mare sarcina pe care o poate rezista, cu atât este mai mare rezistența filmului. Unele sintetice domină în acest domeniu. Societatea Americana de Testare a Materialelor (ASTM), masurand puterea peliculei de ulei si testeaza-o, a confirmat ca tehnologia Royal Purple Synerlec furnizeaza uleiului lor cu o rezistenta mai mare a peliculei decat uleiurile conventionale si minerale.
Datorită coeficientului de frecare inferior găsit în uleiurile sintetice, cum ar fi Royal Purple, acestea au o rezistență mai mare la supraîncălzire. Prin reducerea frecării, în majoritatea cazurilor, acestea reduc sarcina pe motor, eliberând forța și cuplul.
O altă proprietate a tehnologiei Royal Purple Synerlec este capacitatea sa de a micro-poloneză suprafețe. Micro-lustruirea reduce rugozitatea pe suprafața metalică. Atunci când este mărită sub microscop, este ușor de văzut cum aceste defecte de suprafață pot provoca frecare suplimentară. Lubrifianți Royal Purple, efectuați micro-lustruire și reduceți aceste nereguli, ceea ce reduce în continuare frecare și îmbunătățește arderea.
Când vine vorba de alegerea unui ulei sintetic, se pare că nu toate mărcile sunt aceleași. În timp ce companiile mari de petrol pot economisi pe aditivi și metode de amestecare, companiile mici sunt mândri să creeze uleiuri sintetice specializate care să fie superioare uleiurilor producătorilor mari de petrol. Ele adaugă mai multe detergenți, folosiți cei mai buni modificatori de frecare și alți aditivi fortificați pentru a menține uleiul mai lung, pentru a rezista încărcăturii grele și pentru a oferi performanța maximă pe care o așteptați de la un ulei sintetic.
Amintiți-vă, ei spun "Veți obține ceea ce plătiți", acest lucru este valabil și pentru uleiurile de motor. Nu vei deveni bogat, economisind bani pentru a cumpăra uleiuri convenționale de motor. La urma urmei, protejarea motorului de eșec ar trebui să fie obiectivul dvs. principal. Nimic nu o face mai bine decât uleiul de motor sintetic.
Diferențe în caracteristicile diferitelor tipuri de ulei în mod egal și, probabil, mai dependente de tehnologia aditivului pentru uleiul de bază. Datorită coeficientului scăzut de frecare furnizat de un ulei sintetic, cum ar fi Royal Purple, acesta are o toleranță mai mare la supraîncălzire.
Trimiteți-le prietenilor: