Aceasta înseamnă că astfel de mașini trebuie să fie distruse sau decorate ca deșeuri.
Scopul principal al verificării vehiculelor importate în Lituania este protecția mediului. Inspecția ar trebui să asigure că autovehiculele importate nu sunt importate pe teritoriul țării ca deșeuri, care ulterior ar putea fi distruse prin mijloace ilegale. Al doilea scop al controlului este asigurarea siguranței, adică excluderea utilizării pieselor de schimb de la autovehiculele vechi pentru asamblarea vehiculelor noi.
Discuții despre știri
Skipper 3 luni
Apoi va fi livrat în Ucraina și cu spumă la gură va dovedi că gunoi lituanian este mai bun decât Lanos. Și unde se poate vinde acest resturi de fier vechi? Și nicăieri altundeva.
акаМіха 3 luni
Căpitanul. da Lanos în general este o mașină ideală. Nici ABS, nici airbag-uri, nici frâne - asta ai nevoie.
illja 3 luni
akaMіha. pentru banii proprii nu este o mașină putredă. Tih scho frânare nu este vmіddosh până în momentul blocuvannya kollis? Și pernele de coacere nu sunt vryatuyut yakshchoo shvidkіst nadto mare.
tapkodav 3 luni
illja. Ei bine, și du-te pe această găleată.21 secol în curte. Pot să merg cu un astfel de succes și pe Zhiguli.
Danubecaptain 3 luni
tapkodav. astfel încât nimeni nu interzice. Dar de ce a adus gunoiul în țară? Da, există mulți oameni în țară care nu își pot permite să cumpere o mașină decentă, dar aceasta nu este o scuză și nu o scuză pentru importul de gunoi.
акаМіха 3 luni
Și de ce toată lumea păstrează tăcerea ca Lanos în aceeași Polonia și Lituania și darul nu este necesar de nimeni? Și că acest gunoi nu poate fi produs oriunde altundeva în lume în ultimii 10 ani, cu excepția Ucrainei?
akaMіha. Du-te comentariu fie despre următoare de știri despre modul în care tipilor pe plăci rasfigachili mai multe mașini și au fugit, iar victimele sunt acum nicăieri obraschatsya întrebam ce ai spus
Skipper 3 luni
Am avut o dată Lanos, deși nu ucraineană, ci o adunare poloneză. Am slujit cu credință și adevăr. Și nu l-aș numi un gunoi. Bineînțeles, chiar și o mașină națională necesită modernizare și schimbare de generații. Pomoyki este un motor diesel cu turbine disfuncționale, sculptate din filtrele de particule diesel din Lituania și din cele viclene. de alte tipuri. Ei vând ceea ce nu vând niciodată și se bucură că nu sunt. Ali.
Căpitanul. Eu, de asemenea, am petrecut 5 ani pe Lanos, o masina normala, in serviciu doar intr-un buzunar pentru cei care doresc bmv pentru 3K. Și airbag-urile nu sunt prezente și la 90% din acest lucru de restaurat
акаМіха 3 luni
Shep. aceste lucruri nu sunt restaurate acolo. Asemenea rahaturi numai în țările cu un nivel scăzut de dezvoltare sunt implicate
akaMіha. nu fi ridicol)) europeni, nu este necesar, pentru că există turci noastre și atât de familiar în Germania trăiește și testarea periodică pentru piese plimbari aici roabă, spune ce sunt „sigure și pictate“
акаМіха 3 luni
Shep. Ai ochi pentru că ai? spuneți-mi care este diferența dintre o mașină europeană și o mașină ucraineană, cu excepția prețului și disponibilității echipamentelor de confort și siguranță?
Skipper 3 luni
Shep. normal, dar nu pontovaya. Și mai mulți bani mai mult decât bani. Și, în general, mai mult decât orice în lume. În ceea ce mă privește, Lanos cu aspect îngrijit, nu fumat, nu curba pe cauciucul bun este cu siguranță mai bună decât un boomer sau un Audi.
акаМіха 3 luni
Căpitanul. Sunteți doar polonezi scoateți catalizatori și filtre de funingine? și pe numere ucrainene să se gândească schimbare? nu razi
Skipper 3 luni
akaMіha. De asemenea, nu credeam ca nimeni sa faca rasul. Ce e atât de amuzant cu ecologia moartă? Desigur, filtrele și tăietorii de funingine sunt tăiate deja aici. Dar, în ultimii ani, importurile de roabe masive, în principal de motorină, sunt importate din străinătate. Acolo ar merge la resturi de metal. În Germania doresc să scape de cele mai noi mașini pe motorul diesel pentru un motiv. Și mergem la locomotiva de fumat și dracu 'la tot și deloc.
акаМіха 3 luni
Căpitanul. și apoi gândiți-vă la putere este îngrijorat de mediu. Un camion fumează ca 10 astfel de plăci. Și o plantă ca 100.000. Dați oamenilor posibilitatea de a legaliza aceste mașini și totul va intra în vigoare.
Skipper 3 luni
akaMіha. ce plante, nu? Criza din Ucraina ia Memorandumul de la Kyoto pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Nu mai există fabrici! O fantezie.
акаМіха 3 luni
Căpitanul. ce plante? Învechite și nu îndeplinesc cerințele de mediu ale aceleiași Europe.
Vladimir-81 3 luni
Pe cheltuiala noastră, economiile Poloniei și ale micro-țărilor baltice se află în creștere. Acest lucru nu mai este un secret. Ne așteptăm la sosirea chinezilor, care doresc, de asemenea, să dracă Ucraina.
акаМіха 3 luni
Vladimir-81. Nu-mi amesteca papucii. Economia Poloniei pe care o ridică
tehnoman 3 luni
Eu nu fac afaceri mașină, și vorbesc de la cumpărător, cel mai probabil de autoturisme. Din moment ce în Europa, prin urmare, posibilitatea de a cumpăra o mașină, cumpărătorul ar trebui să fie aceeași. Cumpărătorul dorește să cumpere o mașină de brand nou în cabină nu este ieftin - va merge și să cumpere, doresc să boo - aici vă rugăm să oferiți prețuri pentru bu în Europa. Am, până de curând, prețurile bu mașini erau prea mari și a lovit modelul a diferit de aproape 10-20% din prețul de noi - care nu poate costa atat de mult masina boo - acestea ar trebui să coste la fel de mult ca și în Europa - nu sunt vanzatori noastre bu prețurile autoturismelor ofera standarde - ESF - apoi să ia în Lituania, Polonia, da oriunde - în cazul în care este mai ieftin și va fi adevărat. Problemele care trebuie rezolvate - asigurarea unor astfel de mașini, otvestvennost în accidente rutiere, identificarea conducătorului auto. Avtohlama ucrainean bu nu mai puțin decât cele importate din Europa - ceea ce este garanția că poporul nostru nu a terminat mașina înainte de a vinde.
technoman. din nou, cei care sunt atât de raționali duble standarde, pe care doriți să le utilizați automobile din cauza taxelor scăzute au fost valoroase ca în UE, iar impozitele rămase au fost ca ale noastre. )))) dacă sunteți deductibil fiscal ca în UE, până la 70% din venit, sunteți atât de crocantă încât nu veți dori bmv pentru 3k.
акаМіха 3 luni
Shep. cât de rău în UE decăzută.
akaMіha. Nu spun că totul este rău acolo, mașinile second-hand sunt gunoi, deoarece europenii își pot permite să le schimbe des. Și taxele de doheră sunt plătite. Sunteți gata să oferiți jumătate din câștigurile dvs. pentru a merge, de exemplu, la un auditoriu de 10 ani, în loc de o Mazda de 10 ani?
акаМіха 3 luni
Shep. unde merg aceste impozite? Și unde ne dispăreau? Deci, terminați cu această mantra. Da, este mai ieftin ca un europen să cumpere o mașină nouă decât să păstreze un bu. Și pentru ucrainian totul este scump.
tehnoman 3 luni
Shep. În primul rând, vă implor să nu utilizați aceste expresii zashtampovannye ale politicienilor ca fiind "standarde duble și voință politică" - ei vor să se înfulece. În al doilea rând, nu văd nicio legătură cu impozitarea ridicată a veniturilor în Europa cu prețurile bu-auto pe piețele lor. Și dacă vă continuați logica - atunci sunteți aici, chiar și cu impozitarea lor, europenii cumpără mașini noi care nu sunt mai ieftine decât ale noastre. În Europa, automobilele sunt mai devalorizate din punct de vedere psihologic decât avem - pentru că mașinile sunt de 3-5 ani - acestea sunt deja tehnologii vechi și pur și simplu nu le interesează.
technoman. Nu pot să folosesc frazele politicienilor și să le spun celor de la nivel național că ar vrea să mănânce pește și așa mai departe. stai jos
flusspferdchen 3 luni
technoman. Iak i tse Îmi place "ori în Europa".
într-un sens, nu în Europa, ci în părăsirea membrului.
Într-un alt mod, în ordine locuitorii iac mama schos în Єvropі treba dosyagti produktivnostі pratsі iac-le, rіvnya іnfrastrukturi le iac, mobіlnostі kapіtalіv populația iac i-au, standartizovanіst usogo mozhlivogo iac la ele, înainte de iac legii vіdpovіdalnostі la ei
în tretє, schos otrimati iac la ei pot Lachey în kompleksі. El poate fi sidіti pe divanі i prosieves Visoko kupіvelnu spromozhnіst. El poate fi da seama swag i potіm zhalіtis pe koruptsіyu. nu este posibil, nu PLĂTIȚI podatki i oburyuvatis nizkimi sotsіalnimi standarde. Nu este posibil să nu podatki ekologіchnі i platiti nu prohoditi tekhkontrol postіyny, hotіti lui ale deshevі mașini pe analiza pieței vtorinnomu - simplu
tehnoman 3 luni
flusspferdchen. Expresia "Dacă suntem în Europa" este sarcasm. Eu personal nu voi fi confundat cu Europa. Poziția mea este că Ukr ar trebui să fie independent și să nu călătorească sub nimeni nici de la vest, nici de la est - și dacă nu avem un ban de la cineva, așa că ar fi așa. Despre faptul că nu vorbim de Europa, ci de primele persoane ale statului - nu începeți să discutați cu ei.
flusspferdchen 3 luni
technoman. Acordați-vă, nu înșelați un demagog din proprietatea dvs.
tehnoman 3 luni
flusspferdchen. Nimic, totul este bine. Îți spun un secret că s-au adunat demagogi și cățelari - câte. Nici un nerv nu este suficient pentru toată lumea, dacă o luați atât de aproape de inimă.
акаМіха 3 luni
flusspferdchen. și poate că pur și simplu nu furați la fiecare pas, ca și în Europa?
Skipper 3 luni
Nu, nu din cauza asta. Odată cu vârsta mașinii, taxa ecologică este în creștere, iar mașina pentru trecerea unei inspecții grele a vehiculelor germane este costisitoare. Este mai bine să dați mașina în tranzacționare și să luați una nouă cu un interes bancar minim. Apropo, în țările în care nu există o inspecție atât de aspră, mașinile sunt mai vechi și mai rău. De exemplu, Franța, Italia, Spania. Restul țărilor UE laudate nu merită deloc amintite.
Niki3003 3 luni
Skipper 3 luni
100%! Toată lumea poate studia site-ul mobile.de. O mașină bună de doi ani, de asemenea, are bani fără valoare! Nu are nici un sens să faceți o unitate la toate. Și aruncați lucruri nelichide - este lobbată la nivel de stat. Își aduce cineva aminte ce a fost o urletă în Europa când Ucraina a introdus aceste taxe de protecție pe mașinile vechi? Din păcate, producția de automobile cu drepturi depline nu a fost dezvoltată în Ucraina.
акаМіха 3 luni
Căpitanul. înainte de a vorbi despre gunoiul nelichid, încercați să vindeți în Europa beushku la prețurile ucrainene. Asta eo chestie nelichidă.
Danubecaptain 3 luni
Căpitanul. pentru că nu era nimeni. Proprietarul ZAZ avea nevoie de bani "aici și acum". Nimeni nu avea de gând să investească în dezvoltarea industriei de automobile - la acel moment Lanos și-a făcut o cerere foarte mare. Și nimeni nu a așteptat vreodată viziuni cu privire la liftingul feței. Este rușine, desigur, că în loc să dezvoltăm planta "îngropată". Acum rămâne doar să înșurubezi căruțele terminate la corpul gata pregătit.
Skipper 3 luni
Ce fel de a te adresa unui străin pentru tine? Aflați regulile elementare ale comunicării.
Yasik 3 luni
Complet din cauza conducătorilor auto normale, dar din anumite motive evidente în ultima vreme numai pontorezy și vite pe „insigne“ (mai ales pentru un motiv oarecare pe A6 diesel și comerțul cu vânturi de toate dungi): //
Deschideți ușa și de acolo pentru a juca ceva de genul muzica, fumul negru de la evacuare în și nu numai timp de evacuare a gazelor de prost înainte de partea din față roșie, piese de corp colorat (bare de protecție, a protecțiilor, etc pe Frankenstein achiziționat, în cazul în care au fost pe economiile pe bani bautura).
Când ceva pe drum în apropierea vyezhivaetsya și fumuri, făcând mental „Facepalm“ și doresc, sau ține pasul cu sau ajunge, dar nu s-ar afla în apropiere, iar șoferul ar dori să urez toate cele bune.
Pescarii 3 luni
Danubecaptain 2 luni
Yasik. Tinerii care au destui bani numai pentru asta. Dar "rulare" pe computerele din toate tipurile de curse pentru copii, ei se gândesc la ei înșiși ca la Schumacher. Există o mulțime de exemple.
Danubecaptain 3 luni
Astfel de "blahs" au devenit multe ireale în ultima vreme. Cel mai rău dintre toate, în caz de accident, șoferul unei astfel de mașini se poate aluneca liniștit, abandonându-și roaba și să-și găsească șansele să nu fie aproape nici unul. Și nu sunt foarte surprins dacă, în cele din urmă, totul duce la un război "liniștit" împotriva acestor "bljah". Consecințele pot fi foarte sumbre.
viqzon 3 luni
Nu voi spune nimic despre calitatea unui autoclav din Lituania, nu m-am conectat, dar asocierea unei astfel de mașini pe blyah-uri este un bastard cerșetor galben care a scuipat de regulile lui dd!
Noul Renault Koleos a sosit în Ucraina cu o zi înainte de ieri, 13:39Trimiteți-le prietenilor: