Bună ziua, cititorii blogului. Am scris ceva de la mine, poate că cineva va fi interesat de cine nu știe. Odată ce am întâlnit probleme similare și nu știam cum să rezolv. Cine altcineva poate sfătui ceva. Scrie. )
"Trebuie să răcesc turbina?
Răspuns: Nu există un răspuns competent la această întrebare, dar există gânduri care nu pot fi descrise în niciun mod corect. Unii spun, unul, altul. Îți voi spune cum mă judec eu. Turbina de benzină este puțin diferită de cea a motorinei, deci atunci când mergi liniștit de la locul de muncă la domiciliu, nu trebuie să stea timp de 5 minute. Mașina poate fi amânată imediat.
Dacă apăsați robinetul și rotiți peste 3000-4000 de rotații, apoi parcați, este mai bine să permiteți turbinei să se răcească. 1-2 minute vor fi suficiente.
Turbina pe eco-bust durează aproximativ 3 ani, chiar dacă este marcată și perforată special, va funcționa timp de aproximativ 3 ani. Dacă vă pasă de mașină și faceți totul corect, vă va dura mult mai mult. De obicei, sfătuiți să-l dezasamblați și să verificați după 100.000 km de alergare. Cineva este sfatuit sa se schimbe.)))
»Tremurând pe frig? (Ecoboost)
Răspuns: Foarte mulți au identificat această problemă. Există doar un sfat aici, trebuie să curățați injectoarele.
Liqui Moly Direct injector reiniger (curatator al sistemului de injectie directa)
Costă 700-1000 ruble. Pe un rezervor plin trebuie să umpleți o sticlă întreagă, deși puteți, de asemenea, să o tăiați. După un timp, rezultatul va fi văzut. Tremuratul aproape că va dispărea. Iar consumul de combustibil pentru XX va scădea.
Nu te stradui, atunci masina se agita, este normal. De asemenea, m-am obișnuit mult timp.
"Strângerea și tragerea PPC? (PowerShift)
Răspuns: Timpul se apropie, probabil, de înlocuirea uleiului. Merită să verificați. Personal, se confruntă cu o astfel de problemă. Uleiul nu sa schimbat la acel moment. Am încălzit cutia. Pentru a face acest lucru, puneți pe fiecare transfer și păstrați secundele pentru 5-10. Și așa într-un cerc, timpul 5-7. Toți frații pleacă. Foarte eficientă în timpul iernii.)
Deși acest lucru nu pare să funcționeze pentru robot. Încălzit, servomotoarele deschid discurile ambreiajului și nimic nu se rotește în cutie. Iar pompa de ulei funcționează la o viteză minimă. Acest lucru va merge la cei care merg la 2.3.
»Ford Mondeo 2.0 EcoBoost, ce fel de ulei se toarnă?
Răspuns: Ford Motor Company recomandă Castrol Magnatec. Unii se plâng că mănâncă. Planta nu recomandă tufta. Din credințele mele, pot să sfătuiesc Shell Helix Ultra Professional AF. Multe recenzii bune, nu mănâncă, merg de la înlocuire la înlocuire.
Cel mai important, trebuie să schimbați uleiul la fiecare 300-350 de ore. Sunt aproximativ 7000-8000 km. Și ce, este deja la discreția ta.
»Mă încălzesc sau nu?
Răspuns: Această întrebare este proastă pentru a răspunde "Nu". Încălziți mașina, dar nu pentru mult timp. La mers în gol mașina nu funcționează foarte bine, în special cu turbocompresor. Motorul funcționează în modul de lubrifiere minim.
În vara, puteți sta mai puțin de un minut și începeți să vă mișcați, dar nu și papucul pe podea, dar dați câteva minute mașinii să se "trezească". O pereche de semafoare.
În timpul iernii, puteți sta câteva minute, dar este mai bine să începeți încet să mergeți; pentru câteva minute în mașină, totul va începe să circule după cum este necesar.
Urlă GUR.
Răspuns: Problema cunoscută a tuturor Fords. Foarte repede începe să urle. Locul lor cel mai slab. Ascultați cu atenție, dacă un sunet mic, atunci aceasta este norma, dacă urlește atât de mult, trebuie să schimbați pompa. Nu uitați să verificați guru-urile fluide atât în funcție de culoare, cât și de cantitate.
Ajutor: Revitalizatorul XADO pentru guru poate ajuta pentru o vreme. Se poate turna și verifica.
»Consumul pe eco-bus Ford Mondeo IV.
Răspuns: Ciclul mediu urban este de 13 ani. Aceasta este regula! La mine personal 11.8. Potrivit pașaportului, este prescris 10,8 - acest lucru este foarte dificil de realizat. Prin urmare, chiar dacă aveți o cheltuială de 15, nu vă faceți griji, trebuie să mergeți pe o conductă și să mănânce, 240 de cai au fost împinși în ea.
"Aruncă viteza și se așază pe frig.
Răspuns: Trebuie să curățați accelerația. Există mai multe opțiuni.
1. Poate că un depozit puternic în tunelurile capului. Poate că accelerația este podzasran, l-am curățat, chiar și fără gaz a început să meargă într-un mod diferit. Se simte imediat. Dar nu ma ajutat.
2. O altă problemă poate fi, de asemenea, în bobine, poate că a existat o re-cast de lumânări și bobina grunted cumva. Dar trucul este că bobina și căldura vor cârpa. Ar atinge chiar și atunci când motorul era cald.
3. Simptome foarte asemănătoare la lambda. Urmărim imediat cum să mâncăm benzină. De obicei aproape de două ori mai mult.
4. Alternativ, încercați să curățați injectoarele de combustibil.
5. Ei bine, cea mai ușoară opțiune. Ridicăm autovehiculul la lift, vedem unde vine aerul, poate că o conductă de ramificație a fost aruncată, sau după reparații ceva greșit introdus sau depresurizat. Aerul intră și mașina începe să se rătăcească.
Primul meu sfat cu o astfel de problemă, imediat pe diagnosticul complet al mașinii!
La fel ca în cazul acesta. Am avut o pompă de combustibil. Această problemă sa datorat faptului că uleiul a intrat în benzină sau invers, a existat un amestec bogat și mașina a sufocat.
»Erori în modul de testare.
Răspuns: În modul de testare, puteți să întrerupeți erorile în două moduri, prin diagnosticare sau să deconectați bornele bateriei.
»Apă caldă în rezervorul de spălare.
Răspuns: Pentru cei care, cel puțin o dată în timpul iernii, s-au gândit să udă apă caldă pe sticlă. Avem jeturi încălzite și geamul este încălzit. Ei bine, în general, totul se găsește aici, care dorea cu adevărat să "www.drive2.ru/l/7961403/
»Cadre de numerotare RCS.
Răspuns: În opinia mea, cel mai bun cadru. Anterior, vândute, atunci a existat o perioadă când au dispărut de la vânzare. Acum sunt din nou pe piață. Puteți comanda aici »rcsbrand.ru
»Nici un covor plat trunchi.
Raspuns: Am observat in locul meu un astfel de lucru ca covorul de nifig nu se incadreaza sub mucoasa arcilor. Povestea este că proprietarul anterior I sau OD a scos piesele de schimb și toate mobilele din portbagaj și a aruncat docul, iar covorul a părăsit cel vechi. Prin urmare, o astfel de problemă. Se pare că sub doc și sub rezerva sunt covoare diferite. Mai multe detalii pot fi citite aici »www.drive2.ru/l/7256071/
»Crăpare de pe bancheta din spate, din partea pasagerului.
Răspuns: Am avut o astfel de problemă. Am suferit mult timp, mi-am rupt toate scaunele, m-am gândit chiar să-mi scot rafturile, să caut problema acolo. Au spus că aceasta este o problemă în cablul frânei de mână.
Mașina la lift. În apropierea rezervorului căutăm un clip care să țină tija de sârmă. Din corpul lipit de auto-atingere, care liniștit slăbeste clipul și cablul începe să bată, inițial pe gropi, apoi pe toate neregulile. Îndepărtează clipul și ne îmbrăcăm ceva de la o serie de cauciuc, zgomot, tot ce poți, am purtat personal un sac de salafan. Apoi am pus șurubul pe șurub, astfel încât să nu se mișcă deloc. Nu te gandesti in nici un fel. Totul este gata, sari de pe lift si du-te pentru a verifica!
Nu trebuie să tragi nimic, poți să te ridici așa. Există o mică problemă atunci când mașina se află pe un ascensor, se poate părea că totul este normal și nimic nu se blochează, este pentru că mașina este în aer și nu există încărcătură. Când mașina se află la sol, se scufunda și cablul începe să bâzâie.
În partea dreaptă a protecției puteți vedea cablul și clipul.
»Fum negru (NU DIESEL!)
Răspuns: Am observat un astfel de lucru în mine și cu niște utilizatori ai unității. Mașina la o temperatură pe stradă -20 și mai jos pornește aproape fum negru în primele secunde. 10. În timp ce tot timpul a fost folosit, nu au fost găsite probleme, ceea ce înseamnă că este permisă la normal.
Articole similare
-
Ford mondeo, îndepărtarea și instalarea unui radiator al unui încălzitor, Ford Mondeo
-
Sfaturi utile pentru funcționarea corectă a maniei aparatelor de aer condiționat
Trimiteți-le prietenilor: