Caracteristici & Specificații
O confirmare că lubrifiantul achiziționat nu este altceva decât materialul sintetic va fi o inscripție specială care poate fi văzută pe partea frontală a recipientului în care este fabricat. Ar trebui să fie scris "sintetic", dar uneori, în unele cazuri, marcajul este "complet sintetic".
Compușii sintetici se bazează pe compuși organici omogeni. Ele sunt produse în condițiile reacției de sinteză, care este efectuată chimic. Datorită acestor compuși, lubrifianții sintetici sunt înzestrați cu un număr imens de caracteristici pozitive, depășind, de exemplu, minerale și semi-sintetice.
Cea mai importantă caracteristică este că "sinteticele" sunt universale. Desigur, nu totul este atât de simplu, iar când îl folosiți, trebuie să acordați atenție anumitor momente individuale. Relevanța acestui tip de ulei crește odată cu debutul perioadei de iarnă
Atenție vă rog! Sintetic este cel mai popular în țările nordice, în condiții de temperaturi scăzute.
În majoritatea cazurilor, acest material este utilizat pentru motoare pe echipamente speciale. Deoarece ar trebui să funcționeze perfect, numai materialul sintetic este potrivit aici, deoarece alte tipuri de lubrifianți nu pot asigura o muncă de înaltă calitate. În plus, în comparație cu altele, materialul sintetic sa dovedit a fi un material care păstrează puritatea părților în procesul de lucru, ceea ce permite creșterea semnificativă a perioadei de lucru. O altă caracteristică a "sinteticelor" este că acestea sunt practic toate economisirea energiei.
Economisirea energiei auto
Numele "economie de energie" vorbește de la sine. Principiul principal al lucrării este acela că astfel de materiale permit creșterea nivelului de economie în timpul funcționării mașinilor.
Atenție vă rog! În Statele Unite, sunt în curs de desfășurare studii speciale, din care actualul ulei, care permite economisirea, ar trebui să corespundă indicelui de reducere cu 0,5-1,4% a consumului de combustibil.
Chiar și un client care nu este destul de experimentat în această chestiune poate determina dacă lubrifiantul achiziționat de el este eficient din punct de vedere energetic. Pe ambalajele din fabrică ar trebui să existe două scrisori UE speciale, care în procesul de decodare înseamnă "Conservarea energiei". Găsiți această denumire în dreptul literelor API. În unele cazuri, interpretarea acestei abrevieri se încadrează în partea inferioară a logogramei rotunde tipărite pe container. Uneori, în loc de scrisorile UE, puteți vedea FE.
Caracteristici pozitive
Primul material sintetic a fost făcut pentru aplicarea lor la temperaturi foarte ridicate, și anume, la motoarele avioanelor. Motivul acestei decizii a fost oamenii de stiinta speciale de cercetare, care au ajuns la concluzia ca expunerea la temperaturi ridicate, multe componente sunt implicate în reacția de scindare, astfel încât lubricitate lor a crescut de mai multe ori.
Materialele sintetice create în laboratoare nu conțin substanțe de origine naturală care se descompun la temperaturi ridicate. De asemenea, ele nu conțin substanțe chimice care duc la oxidare și precipitații crescute.
"Sintetic" este inerent in capacitatea de a rezista la cele mai mari temperaturi posibile, care nu pot fi transferate la alte materiale pe baza de ulei. Ele sunt capabile să transporte nu numai un regim de temperatură înaltă, ci și să protejeze perfect toate părțile interne ale motorului la temperaturi scăzute.
Majoritatea uleiurilor care sunt un produs de rafinare a petrolului, sub influența temperaturilor scăzute, încep să se îngroaie. În consecință, procesul de lansare a vehiculului este dificil. "Sintetic", dimpotrivă, funcționează perfect atât la temperaturi ridicate, cât și la joase. Dacă luăm în considerare activitatea motorului la minus temperatura ambiantă, materialele sintetice sunt pompate foarte rapid și astfel asigură o protecție excelentă în caz de frecare.
Lows de lubrifianți sintetici
Destul de ciudat, dar un astfel de ulei ideal are un dezavantaj - acesta este pretul acestuia. Acest tip are un cost destul de ridicat. Acest lucru se datorează procesului de producție lung și complex. Dar merită acest lucru, deoarece "sinteticele" nu necesită înlocuirea frecventă în comparație cu alte uleiuri.
Marcarea uleiurilor pentru masina
Pentru a găsi un ulei potrivit pentru vehiculul potrivit, este necesar să înțelegeți marcajele:
- iarnă. Există 6 tipuri și marcați cu litera W. La vâscozitatea scăzută, pornirea la rece este asigurată la temperaturi scăzute, dar la temperaturi ridicate acestea nu asigură o lubrifiere fiabilă a motorului;
- vara. Alocați 5 specii, produse fără etichetare. Motorul lubrifiază cu siguranță la temperaturi ridicate, dar nu oferă o pornire la rece atunci când temperatura aerului este sub 0 grade;
- sezon. Pentru marcare folosiți o combinație de denumiri de vară și de iarnă. La temperaturi scăzute au vâscozitatea uleiurilor de iarnă, iar la temperaturi ridicate au vâscozitatea uleiurilor de iarnă.
Uleiul pentru toate vremurile este foarte popular datorită climatului nostru. Și nu necesită costuri materiale suplimentare asociate cu schimbarea frecventă a lubrifiantului.
Cele mai populare dintre ele sunt 5W30 și 5W40, care au o eficiență stabilă pe tot parcursul anului. Când utilizați uleiurile de mai sus, nu există nici o problemă la pornirea motorului, datorită schimbărilor bruște de temperatură.
Tipuri de uleiuri sintetice
"Sintetica" este un concept destul de larg, deoarece uleiurile în sine diferă în ceea ce privește compoziția și modul de producție.
Ulei sintetic hidrocracat
De multe ori, ulei de hidrocracare a pus pe o scară cu semi-sintetice, considerând că este același lucru, dar acest aviz nu este corect, pentru că este produsul final al tehnologiei hidrocracare uleiurilor brute ușoare. Acest tip de accesibile, la aceleași intervale de timp de schimbare sunt suficient de mari. Putem spune că uleiul de hidrocracare cum ar fi minerale, dar merge prelucrare chimică mai profundă.
Uleiuri sintetice polyalphaolefine (PAO)
Uleiurile, care au la bază polimarfaolefina polimerică, sunt 100% sintetice. Poate fi folosit pentru motoarele autovehiculelor care funcționează la temperaturi foarte scăzute. Are toate aceleași proprietăți: nu îngheață și nu-și schimbă viscozitatea. În plus, aceste lubrifianți au o rezistență ridicată la oxidare, ceea ce este foarte important pentru uleiurile LngLife. Dar petrolul cu baza PAO are propriile sale neajunsuri semnificative:
- costuri ridicate;
- film de petrol - este instabil la lacrimi;
- coeficient scăzut de frecare.
Uleiuri sintetice din uleiuri
Dacă luăm în considerare uleiurile cu o bază de PAO și ester, devine clar că materialele esterice sunt mult mai puțin evaporate, mai puțin arsuri, au o cantitate mică de frecare, formează un film de ulei stabil. În plus, datorită proprietăților excelente de detergent poate fi folosit ca aditiv pentru detergenți pentru uleiuri mai ieftine.
Costul uleiurilor esterice este foarte ridicat. Având în vedere acest lucru, producătorii sunt dornici să crească vânzările și nu le eliberează în formă pură. Prin urmare, se adaugă baza PAO cu ulei hidrocracat.
concluzie
Sintetice sa dovedit cu o parte foarte bună. Are un grad excelent de vâscozitate, este mai puțin volatilă și are un nivel ridicat de rezistență la procesul de oxidare. Datorită caracteristicilor pozitive, aceste materiale asigură funcționarea neîntreruptă a mașinii, și anume pornirea rapidă la rece la condiții de temperatură suficient de scăzute. Dacă este folosit în mod constant, uzura pieselor scade și, în consecință, durata de viață este extinsă.
Atenție vă rog! Uleiurile sintetice tolerează bine orice condiții extreme care apar în timpul funcționării.
Merită menționat faptul că, cu cât este mai bine selectat unsoarea, cu atât motorul va funcționa mai bine. Este important să înțelegeți ce fel de ulei va fi cea mai optimă opțiune pentru mașină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: