UAS 3151, înlocuire roată

  1. Ridicați perna scaunului din spate și scoateți mufa și cutia de scule de sub ea.
  1. Roata de rezervă este atașată de partea inferioară a vehiculului de dedesubt, - utilizați cheia cilindrului / gulerul cricului pentru ao elibera. Tija de poartă este introdusă în orificiu sub un unghi, - asigurați-vă că este fixată bine în suportul de montare a roții de rezervă. Când atașați roata demonstrată, acordați atenție alinierii corecte a plăcii de suspensie.








Ordinea de ridicare a mașinii

  1. Atunci când capătul frontal al centralei jacking masina pe capul Jack este stocată într-o duză specială set de instrumente - la capătul din spate al capului jacking auto nu este necesară (a se vedea cu cricuri Procedura ilustrare auto.).
  2. Porniți capul jack-ului sub punctul jack corespunzător (consultați ilustrația procedurii de ridicare a autovehiculului).

Călcâiul cricului trebuie instalat pe o suprafață plană, tare a suprafeței drumului!

Închiderea finală a piulițelor trebuie făcută numai după ce roata este detașată complet de pământ!

  1. care deține ferm brațul Jack și de cotitură poarta lui, ridicați cu atenție autovehiculul astfel încât roata este complet de pe sol (să ia în considerare faptul că schimbarea roții, spre deosebire de out de ordine, vor fi umflate și va necesita un spațiu liber mai puține pentru instalare).
  2. În cele din urmă, deșurubați piulițele roții și scoateți roata.
  3. Curățați suprafața butucului care se îmbină cu discul roții de murdărie.
  4. Stabiliți o roată de rezervă și fixați piulițele de roată, cu mâna strânsă ultima.






Nucile trebuie să fie înșurubate în uscat, fără utilizarea de uleiuri sau unsori!

  1. Strângeți uniform piulițele roților la cheia balonului.

Coborâți cu atenție masina la sol și, acționând într-o ordine strict definită, strângeți ferm piulițele roților. La prima ocazie, reglați forța de strângere a piulițelor cu ajutorul unei chei dinamometrice, - valoarea necesară este de 118-147 Nm.

Folosirea nuci de dimensiuni greșite, precum și întreruperea ordinii și a efortului de strângere a acestora, prezintă un risc de slăbire a fixării roții și este plină de cele mai grave consecințe! După 1000 de kilometri de rulare, strângeți din nou piulițele roților.

  1. Fixați ferm roata scoasă în poziția inițială și scoateți cricul și cutia de scule. Urmăriți fiabilitatea fixării tuturor componentelor; - forța de strângere a piuliței de roată la partea inferioară a mașinii este de aproximativ 66-89 Nm.

Înainte de a începe, asigurați-vă că presiunea pompei este corectă pentru roata de rezervă instalată, - rețineți că roata va fi rece! Presiunea de umflare a pompei la rece este indicată pe plăcuța de identificare atașată la capacul cutiei principale.

Roțile sunt considerate reci după cel puțin trei ore după încheierea călătoriei sau după trecerea unei distanțe de cel mult 1,6 km.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: