Eliminarea danturilor folosind tehnologia PDR este posibilă în majoritatea absolută a cazurilor, în cazul în care vopseaua mașinii nu este deteriorată sau daunele sunt nesemnificative. În fiecare caz în parte, prețul de reparație și calendarul execuției sale variază în funcție de tipul de daune și de locul în care se află.
Există astfel de tipuri de bază:
Dimensiunile acestor danturi nu depășesc 2 cm în zonă, inclusiv defectele cauzate de o pietriș pe pista sau din motive naturale - urme de grindină, de exemplu. Astfel de lovituri de pe capota si acoperisul masinii nu sunt mai putin frecvente. Acestea sunt îndepărtate destul de simplu, cu condiția ca acestea să poată fi ușor accesate de instrumentul potrivit. În cazul în care nu există nici o încălcare a LCP, este posibil să se corecteze prin lipire;
parcare
Aici există deja daune și mai grav, mărimea lor fluctuează de la 10 copeici la un pachet de țigări. Foarte adesea, astfel de dents sunt obținute pe rigidizări. Corectarea acestui tip de lovituri poate fi dificil de accesat la locul potrivit, chiar dacă acestea sunt relativ mici;
Vandalnye
Aceste leziuni pot fi deja foarte semnificative. Anterior, tehnologia PDR nu a rezolvat astfel de probleme, dar acum este posibilă. Cu toate acestea, calendarul și costul depind în mare măsură de complexitatea procesului în fiecare caz în parte;
De la coliziuni
Reprezentanți tipici - îndoiri ale mantalei frontale, capotei și ușilor din spate. Adesea sunt destul de adânci și, uneori, implică daune ascunse ale elementelor de fixare ale elementului. Îndreptați-vă numai cu cârlige.
Pe rafturi
Mărimea și configurația acestor danturi sunt diferite, dar danturile care variază de la moneda rublei până la pachetul de țigări sunt supuse unei corecții, cu condiția să nu existe o încălcare a LCP și originalitatea sa (nu este repetată). O cauză obișnuită este supraîncărcarea arcurilor de bagaje, verificarea unei noi alarme pentru funcționarea impactului. Corectarea numai prin lipire.
În mâinile mecanicului
Dați în dimensiune de la caisă la piersic. Rămâneți la marginea din față a capotei de la apăsarea cu mâinile la închidere. Corectarea acestor lovituri este destul de simplă, cu condiția să nu existe amplificator dublu. În acest caz, este posibilă utilizarea unei metode adezive.
Chris (caracteristică, bandă)
În ciuda inofensivității sale, aceasta este una dintre cele mai dificile lovituri. Pentru ao corecta, aveți nevoie de multă precizie și se poate realiza numai atunci când cârligul este fixat ferm și trebuie să ajungeți în epicentrul dentinei și astfel să mergeți la milimetri cu milimetri de-a lungul întregii lungimi a danturii. Și, în același timp, este necesar ca viziunea maestrului să fie perpendiculară pe direcția dentului. Cel mai adesea, aceste scobituri apar pe usile din spate ca urmare a slefuire a barei de protectie a cuiva si necesita scoaterea geamului.
Corectați ambele dimensiuni mici și semnificative în dimensiune, dar nu puternice și adânci. Să apară ca urmare a unei coliziuni pe o emisferă sau pe o bordură, o lovitură, o oprire incorectă a unui jack, un lifter etc. Posibilitatea finală de corecție este determinată direct în atelier, deoarece proiectarea pragului este complexă. Este posibil să se determine spațiul intern numai prin sonde cu instrumentul său. De asemenea, în cazuri rare, este posibilă fixarea metodei de lipire, dacă LCP nu este rupt și nu există anti-pietriș.
umple din nou
Zgomote relativ mici, de 3-10 cm, dar adânc și cu un epicentr pronunțat sub forma unei benzi sau a unei litere P. Apare atunci când apăsați un pistol de realimentare atunci când îl trageți de pe partea opusă a mașinii. Procesul de corectare a acestui tip de lovituri, precum și "cris", necesită o mare precizie și o ușurință de fixare a sculei. Nu este posibil să se garanteze siguranța PCB în timp ce se corectează aceste lovituri cu 100%.
De ce depinde costul reparațiilor?
Una dintre întrebările principale, din punctul de vedere al clientului. Este imposibil să se dea un răspuns clar la aceasta, costul final al lucrărilor este determinat deja la locul de reparare. Dar pot fi observate unele regularități în formarea costului reparațiilor.
Deci, în medie, costul îndreptării depinde de:
Dimensiunea defectului. De exemplu, dacă aveți o dentă mică pe ușă, atunci prețul pentru eliminare va fi minim, dacă daunele sunt extinse, atunci prețul va fi mult mai mare;
Locația lui. Cu cât este mai greu să ajungeți la interiorul defectului, cu atât va fi mai scump să îl eliminați. Pentru a elimina unele daune, trebuie să îndepărtați căptușeala, ceea ce crește costul. Dar dacă aveți o dentare în aripa frontală, accesul este simplificat, iar costul operației este redus;
Daunele au avut loc pe nerv sau au fost sub elementele de armare. Eliminarea acestor defecte este mai complexă și mai scumpă. Aici, chiar și configurația amplificatorului (îngustă, lată, rotundă) joacă un rol, pe ce este distanța față de dantură și modul în care este fixată cu un material de etanșare și chiar compoziția materialului de etanșare;
Partea este din aluminiu. Elasticitatea aluminiului este mult mai mică decât cea a oțelului, este mai dificil și mai costisitor să îndrepți îndoiala de pe el.
Cu aceste cunoștințe, puteți estima cu ușurință costul reparațiilor înainte de a merge la atelier. În acest scop, veți fi, de asemenea, ajutat de serviciul nostru preliminar de evaluare a fotografiilor.
Specialiștii noștri pot determina în prealabil costul de reparare a loviturilor pe mașină prin fotografie. Remediați daunele din mai multe unghiuri și trimiteți-le la noi, iar specialistul nostru vă va arăta costul aproximativ al reparațiilor, când puteți ajunge la serviciu și cât timp va dura pentru a elimina danturile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: