Specificațiile tehnice Toyota harrier ale Lexus din dreapta

Toyota Harrier are un design excelent și caracteristici excelente de conducere

Un pic de istorie

Printre alte crossover-uri Toyota, Toyota Toyota nu trebuie ignorată. Această mașină este perfectă nu numai pentru oraș, ci și pentru excursii la natură.

Specificațiile și o privire de ansamblu asupra crossover-ului de nivel superior Mercedes GLC pot fi găsite în acest articol.

În ciuda faptului că mașina a devenit imediat un bestseller, designerii nu s-au oprit acolo, iar 7 ani mai târziu a văzut lumina Toyota a doua generație Harrier. Vehiculul suferit modificări semnificative: distanța dintre axele corpului a crescut cu 100 mm, mărind astfel suprafața și volumul rândului de scaune din spate, optica si geometria fata sa schimbat forma triunghiulară cu colțuri ascuțite.

Schimbări semnificative au afectat motoarele. În componența lor Harrier a primit un motor cu 4 cilindri și 6 cilindri. Vehiculul a mers într-o serie în exemplul de realizare a roții din față și tracțiune întruchiparea patru roți. Ambele versiuni au primit o transmisie automată cu 5 trepte.

Toyota Harrier specificații

Alte modificări au atins dimensiunile corpului. Lungimea corpului a fost redusă cu 15 mm, lățimea - cu 10 mm, înălțimea - cu 20 mm. Designerii au explicat minimizarea dimensiunii economiei japoneze: la urma urmei, mașina este destinată în principal vânzărilor pe piața internă a Japoniei. Dar volumul portbagajului a crescut cu 17 litri și a atins cifra de 456 litri. Continuă și planificată în modelele cursului de a doua generație pentru un confort mai mare al pasagerilor din rândul din spate al scaunelor: spațiul pentru picioare a crescut cu 47 mm.

Seria de motoare a SUV-ului nu a rămas neschimbată. A apărut un astfel de "hibrid" popular cu un volum de 2,5 litri de "2AR-FXE". Puterea componentei pe benzină este de 152 CP. Se atașează 2 motoare electrice pentru 143 și 68 CP. respectiv. În total, utilizarea "hibridului" oferă o putere de 197 CP. Planificate pentru producție și model cu un motor clasic pe benzină "3ZR-FAE", cu o capacitate de 2,0 litri de 151 CP. Acest motor va fi instalat ca model cu tracțiune față și tracțiune integrală.

Consumul de combustibil impresionant: în ciclul combinat (+ oraș în țară), acesta va fi de 4,6 litri pentru „hibrid“ si 6,7 litri pentru modelele de tractiune, iar pentru modelele cu tractiune fata - 6.2 litri. Interesant și alegerea suspensiei: "MacPherson" cu amortizoare adaptive cu control electronic. Electronica își poate ajusta funcționarea, concentrându-se asupra modului de conducere pe care șoferul îl alege.

Acest lucru asigură o funcționare fără probleme chiar și la viteze mari, manevrabilitate excelentă a mașinii, facilitează procesul de frânare și se întoarce. O plimbare suplimentară este asigurată de un sistem special de control electronic, care reacționează instantaneu la inegalitatea carosabilului și, în funcție de caracteristicile sale, introduce modificări ale cuplului.

Toyota Harrier 3.0s transmisie automată. SUV cu cinci uși cu volan față, volum compartiment pentru portbagaj - 440 litri, capacitate motor 3,0 litri capacitate 220 litri. a. 6 cilindri, oferă o viteză maximă de 180 km / h. AKKP - 5 pași. Volumul rezervorului de combustibil este de 72 de litri. Consumul pentru kilometri de 100 km în oraș - 12,4 litri, în afara orașului - 9,8 litri.

Toyota Harrier 3.0 4WD SACP. SUV cu cinci uși cu tracțiune integrală. Volumul motorului cu 6 cilindri este de 3,0 litri. Putere - 220 CP APKK - 5 pași. Volumul rezervorului de carburant și consumul de combustibil în oraș sunt identice cu cele ale modelului Toyota Harrier 3.0 cu transmisie automată. Consumul de combustibil pentru conducerea în afara orașului este mai mare: 10,7 litri.

Aspectul lui Toyota Harrier

SUV-ul de astăzi este putere, lux și eleganță în combinație cu corpul agresiv și optica. Bara de protecție din față are o formă raționalizată. Consolidat rigiditatea corpului în toate direcțiile. Pentru a spori siguranța în coliziune cu orice obstacol, se schimbă designul părții frontale a caroseriei. Dintre noutățile proiectate pentru a asigura stabilitatea mașinii pe șosea, a existat un sistem de control al stabilității, un sistem de frânare. Și, așa cum ar trebui să fie un SUV high-end, Toyota Harrier a primit un sistem electronic care ajută la alpinismul unui munte.

Optica capului este realizată prin tehnologia LED, lămpile din spate sunt combinate, toate opticele din spate au devenit LED. Lămpile de ceață au devenit norma exterioară a Toyota Harrier. Se pare mare nou falshradiatornaya grilaj. Pe ea - logo-ul modelului sub forma unui șoim, mai precis, luna. Impresia generală este dinamica maximă. Acest lucru este valabil mai ales atunci când privim mașina din lateral: o capotă joasă, cu înclinare înainte, pereți laterali agresivi, cu o linie clar delimitată de-a lungul ferestrelor. În spatele lui - o bara de protecție puternică, o mică ușă de portbagaj și un spoiler aproape disproporționat de mare.

Pentru modelele de ultimă generație, există opțiuni pentru colorarea corpului, inclusiv alb, mama de perle, argint și negru.

Interiorul lui Toyota Harrier

Principalele centre de atenție sunt interiorul. El a devenit mai sportiv, fără a pierde noblețea și excesul în unele momente de lux. Deci, pe consola centrală a apărut ecran multimedia de mari dimensiuni de 8 inch, cu o camera retrovizoare și panoramică.

Sistemul audio este echipat cu 11 difuzoare. Panoul de comandă al sistemului de climatizare cu două zone cu unul mecanic este înlocuit cu unul senzorial. Există un senzor de umiditate. Partea inferioară a cabinei, zona picioarelor șia picioarelor șoferului și a pasagerilor, este acum iluminată cu o lumină albastră deosebită.

Salon - în două variante: țesătură cu inserții din piele artificială sau ca opțiune - piele naturală. La aceasta se adaugă un set complet de airbag-uri. Volanul este reglabil atât în înălțime, cât și în adâncime. Toate scaunele din față sunt alimentate electric și încălzite.

Pe cursele de test masina a aratat o buna stabilitate cu o suspensie moale. Pe șosea, inclusiv pe drumul național, SUV-ul nu este inferior în calitățile "parchetului" unei mașini premium. Dar nu are o unelte de reducere și blochează roțile în proiect. Asta este, mașina a fost inițial pregătită să lucreze pe o suprafață solidă a drumului, și nu pe teren și în afara drumului.

Cea mai slabă parte a mașinii este transmisia automată. Fiabilitatea și durabilitatea funcționării sale în timpul condusului în condiții off-road sau pe drumurile de iarnă din Rusia este foarte dificilă. Stabilitatea vopselei și a stratului anticoroziv al autoturismului este notată. În linia de motoare, punctul slab este un motor de 2,2 litri (un bătut datorită depozitului acumulat între cap și blocul de cilindru). Motorul de 2,4 litri este captivant în alegerea uleiului: nu este necesar să existe un anumit grad de vâscozitate.

În general, se remarcă faptul că Toyota Harrier este practic și confort. Volumul trunchiului său este același cu cel al minivanului, dar Toyota Harrier este mai economic în funcțiune.

Preț Toyota Harrier

Opinii ale proprietarilor Toyota Harrier

Nu există niciun dezacord în evaluări. Toate disponibile în evaluarea accesului liber - într-o oarecare măsură, excelentă. „Minunat masina!“, „Impresii ale masinii doar pozitiv!“, „Frumoasă mașină. Convenabil în oraș și pe șosea. Ei bine, păstrează drumul "," Doi ani s-au rostogolit, foarte mulțumiți. Nu am cheltuit 500 de dolari pentru reparații! ! Super-Economie „“ auto - doar un cântec „“ Nu există cuvinte: unele emoții - pozitive și torus „“ mare masina pentru familie, și de călătorie de familie „!.

Există, de asemenea, mai restrâns, dar încă de evaluare pozitivă: „Nu este foarte puternic, nu foarte luminos, dar confortabil și valyazhen“. "Pro: clearance-ul bun la sol, spațiul interior, vizibilitatea, ochelarii sunt doar imense. Transmisia automată este bună. Interior la înălțime. Buzunare si compartimente suficient ... Contra: motor slab pentru o astfel de mașină ... dar în 12 luni de funcționare masina niciodată nu a reușit, „aceasta este concluzia principală: o mașină proprietar nu a reușit în 12 luni, într-un alt - timp de 2 ani !. Taxa de întreținere este minimă.

Și cum în comparație cu concurenții?

Toyota Harrier este comparat doar cu modelele de vârf din clasa mașinilor off-road de la producătorii bine-cunoscuți. Printre acestea: Pontiac Torrent, Toyota Kluger, Chevrolet Suburban, Mazda CX-9, Mitsubishi Endeavor, Nissan Murano, Mercedes Benz clasa M, Dodge Journey. Evaluarea generală a aspectului: "frumos". Acustica - scorul este "excelent". Garda la sol este ridicată, "mașina nu sa zgâriat niciodată". Economie. Satisface majoritatea experților și proprietari, deoarece consumul de combustibil în ciclu combinat mișcarea medie de 10 până la 12 litri la 100 kilometri.

concluzie

Cumpărați Toyota Harrier de la partenerii noștri

Traverse populare

Crossover Acura
Crossovers Audi
Crossovers BMW
Crossovers Cadillac
Crossovers Chevrolet
Crossovers Chery
Crossover Citroen
Crossover-uri Dodge
Crossovers Ford
Crossover Honda
Crossover Infiniti
Crossovers Jeep
Crossover Hyundai
Crossovere Kia
Crossover Lexus
Crossover Lada
Crossover-urile Land Rover
Crossover Mazda
Crossoverurile Mercedes
Crossovers Mini
Crossovers Mitsubishi
Crossover-urile Nissan
Crossovers Porshe
Crossover Peugeot
Crossovere Opel
Crossoverul Renault
Crossovers Ssang Yong
Crossover-uri Skoda
Crossovers Subaru
Crossover Suzuki
Crossover Toyota
Crossover-uri Volkswagen
Crossovere Volvo