Revizuirea proprietarului daewoo nexia (deu nexia) 2018 - g

Cheltuieli medii pentru mașini

Kilometraj 50000 km. În general, mașina este mulțumită, dar vreau să descriu argumentele pro și contra, care au fost observate în timpul operației. O dată voi spune că aceasta este prima mea mașină și că nu există aproape nimic de comparat cu ea și multe dezavantaje trebuie să fie atribuite lipsei de experiență în conducere.







5000. Km de un pic bara de protecție spate zgâriat, chiar și după 25.000 km zgâriat aceeași parte a barei de protecție din față și a primit chips-uri mici de pietriș în partea de jos, în zona de închidere a ușilor din spate din ambele părți. Același balonchik cu vopsea a ajutat. La 30.000 km mi-am schimbat lumânările, pentru că BC a scos greșeala și un cilindru a încetat să mai funcționeze. Înlocuirea lumanarilor a rezolvat problema, eroarea a fost eliminată. Apropo, uleiul și filtrele se schimbă în mod regulat cu 15 mii km. Oh, și am uitat să scrie despre cureaua alternatorului slabă după 1000. Km început un sunet, iar când este frig, pentru că sub capota a venit un sunet care creează un sentiment că filmul este în plină expansiune. Dar, după ce centura a coborât, totul a fost bine. La 35 de mii. Km zburat înapoi primăvara, cu mult timp, nimeni nu a putut găsi cauza de apel, chiar urcat în rezervorul de gaz, turnat benzină (sa dovedit a fi de aproximativ 5 litri de apă în benzină, apoi turnat 92nd la aceeași stație de gaz). A înlocuit cele două izvoare cu cele neoriginale, mașina a devenit mai înaltă și mai moale.

Cu o lună în urmă, după un weekend, am fost la o surpriză neplăcută - bateria sa așezat complet. Am crezut că problema în ea, a cumpărat o nouă, a călătorit o săptămână, luni, aceeași poveste repetată cu o baterie nouă. Este utilă în trunchi - a fost aprinsă mereu lumina. I-am deșurubat un bec, deoarece nu are nevoie de mine acolo și, oh, un miracol! Bateria nu mai este așezată.







Un alt neajuns: am schimbat două lămpi de fază scurtă, am rostogolit toate roțile, deoarece am reușit să le îndoaie, sărind ocazional în gropi, am înlocuit o siguranță arsă. În această vară, am observat că am început periodic să mă plimb în jur, atât în ​​voie, cât și la viteză, nu știu motivul, acum această problemă a dispărut, dar cred că va apărea în viitor. Recent antigel - a devenit o maro groaznică și odată a fost turcoaz! În timpul iernii, hota nu mai este deschisă. Lubrifierea și reglarea arcului au ajutat. Acum se închide și se deschide perfect.

Costuri ieftine, tragere bună, viteză. Portbagaj mare. În timpul iernii este bine început chiar și la -30.

Aterizarea inconvenientă a șoferului, puțin spațiu pentru pasagerii din spate. În timpul iernii, în cazul cauciucului Continental din cauciuc natural, este imposibil de condus, în special pe zăpadă decentă, mașina salută cu protecție și nu merge. Set de cauciuc de iarnă numai în acest an. De protecție chiar capturile hummocks mici - o mașină asfalt. Înghețarea în încuietori de iarnă. Este necesar să le lubrifiați înainte de operarea în timpul iernii. După ce 40 de mii de plastic începe să zboare, trebuie să căutăm greierii și să lichidăm.

Merită să cumpărați o astfel de mașină? Care va fi următoarea ta mașină?

În general, dacă sunteți dispus să acceptați deficiențele descrise, vă recomand să cumpărați mașina. Trebuie doar să fii mai precaut în funcționare și să nu strici bara de protecție, așa cum am făcut! Pentru raportul preț / calitate, mi se pare o mașină normală. Intern și apoi mai scumpe sunt obținute.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: