Discuri auto au un rol foarte important în mașină. Prin urmare, riscul de deteriorare a acestora este mare. Cel mai adesea, există fisuri. Motivul pentru care poate servi o varietate de situații de urgență, cum ar fi atunci când de conducere de multe ori ajunge străine obiecte afară - pentru neglijență poate opri în gropi cu margini zimțate și ascuțite atunci când se deplasează pe șinele de tramvaie. Se pune următoarea întrebare: Este posibil să se facă reparații și să continue funcționarea în continuare sau unitatea trebuie doar să arunci.
Modul cel mai rațional în acest caz - aceasta este prima. Planul de eliminare a fisurilor poate apărea în felul următor: loc o fisura trebuie sa fie curat, apoi se efectuează procesarea cu ajutorul materialului abraziv, pentru a suda Locul de amplasare fisura metoda sudare argon arcuri, sudură prelucrate cu grijă pentru anvelope așezat în liniște pe disc faptul că porțiunea frontală ar arata prezentabil sudură trebuie să fie consolidată, amorsate-l. Toate lucrările nu vor dura mult timp, fisura va fi apoi fixat relativ exact. Pentru cel mai bun fel este mai bine să cumpere anvelope cu livrare.
Principiul muncii de sudura cu arc de argon este de a folosi curentul direct. care are proprietăți bune de etanșare. Sudarea este posibilă pentru roți din oțel, cupru sau titan. Aluminiu și aliajele sale sunt sudate de curent alternativ.
Absența porozității, cusătura compoziției nu diferă de disc - acesta este un argument incontestabil în favoarea unei astfel de suduri. Durata de viață crește de asemenea de zeci de ori. Astfel de sudare poate servi ca o metodă excelentă pentru îmbinarea diferitelor metale și oțeluri aliate. Argonul protejează oțelul inoxidabil, iar sudarea trece cu ușurință.
Acest tip de sudură este sudat cu arc. Produced cu ajutorul unui gaz inert de argon, care este mai greu decât aerul și, prin urmare, înlocuiește gazele de compoziție care sunt atmosferice. Prin urmare, există o protecție sigură împotriva nitrizării și a influenței factorilor de oxidare ai mijloacelor de sudură și a electrodului. Deoarece argonul este inert, reacțiile de interacțiune cu alte materiale de lucru și gaze nu apar în zona piscinei de sudură și a arcului.
Pentru unele tipuri de materiale de umplutură de sudură sunt utilizate. Acestea pot fi atribuite companiei aeriene. Aliajele non-sudabile includ duraluminiu. Unele tipuri de sudare sunt fezabile cu un conținut specific de elemente dopate. Aceste aliaje sunt triplu zinc și aluminiu. Pentru aliajele de turnătorie se aplică reparații reparative, pentru corectarea defectelor de turnare. Ele sunt sudate la un nivel destul de bun.
În unele situații, cusătura de sudură trebuie tratată cu un dispozitiv de frezat, poate fi folosit un material abraziv, apoi cusătura devine invizibilă. În cazuri mai grave, armarea este lăsată să crească rezistența. Fisurile nu vor apărea niciodată la locul de sudură. În cazurile proaste, acestea apar lângă cusătură sau într-o altă parte a discului. Pentru astfel de cazuri, este necesară oa doua reparație.
Articole similare
-
Chevrolet Aveo, reparația șoferului de frână cu disc, Chevrolet Aveo
-
Istoria cosmeticelor, aici repararea, decorarea, designul de apartamente, case și cabane!
Trimiteți-le prietenilor: