Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să rezolv suspensia, pentru că drumurile din țara noastră pleacă mult de dorit și chiar și 7 ani de funcționare în condiții dificile și-au făcut treaba. Nu am ocazia să demonstrez înlocuirea blocului silențios al suspensiei din față din cauza lipsei de fotografii. Și nu a fost prea mult să se schimbe acolo. A presetat zgomotul pârghiei de suspensie din față și a înlocuit stabilizatorii din ansamblu (oxalis mic).
Un pic despre a doua etapă. Prin tradiție, mașina a fost așezată pe panouri (nu există groapă în garaj).
Pentru repetarea blocurilor silențioase a fost pregătită o sculă. Tractoarele au fost tăiate de o mașină de strângere.
Scoatem roata. Am pus un cric sub rack, slăbiți piulița și șurubul de fixare a coloanei pe pârghia transversală. Cel mai important, slăbiți șuruburile în avans, înainte de îndepărtarea completă a pârghiei, altfel va trebui să arate minunile ingeniozitate și acrobație atunci când slăbirea nuci. Preschimbarea cu salutări este salutată, va reduce în mod semnificativ costurile propriilor forțe.
Pârghia transversală este deșurubată de pe butuc, iar șurubul este îndepărtat de pe partea opusă.
Pe un cadru realizat automat, o mufă cu ajutorul tractoarelor împinge ambele blocuri de zgomot la rândul său, bine, și în consecință sunt apăsate. La vыпрессовке la sfîrșit este necesar să se facă un distanțator pentru a exclude convergența pârghiei și deformarea acesteia la запрессовке силентблока. Folosiți în acest scop șuruburi și șaibe.
Razvannye levier "oase" înlocuit în colecție.
Cele mai interesante vor începe atunci când scoateți pârghiile longitudinale. În acest caz, eliberați cablul frânei de parcare. A trebuit să dezmembrez întregul mecanism, în același timp l-am curățat.
Senzorii ABS pe butucii din față și din spate au fost îndepărtați fără prea mult efort. Senzorii, scaunele și dinții din inelul ABS sunt curățați.
Apăsarea repetată a legăturilor longitudinale a fost făcută la stația de service locală pentru 300 de ruble pentru fiecare (2 bucăți). Am apăsat o mufă de 12 tone, sarcina mea de casă de astfel de încărcături nu a putut rezista, deși cu blocuri silențioase mici nu au existat probleme.
În același timp, am înlocuit conductele sistemului de frânare (piulița de pe tuburi a fost deteriorată în timp util).
Colectăm totul în ordine inversă. Nu tragem greu asupra greutății. Trageți definitiv toate piulițele după ce ați setat mașina pe toate cele 4 roți. Apropo, înainte de a scoate șuruburile de ras, markerul a observat poziția lor, astfel încât la sfârșitul lucrării roțile să nu stea în direcții diferite.
Mai multe fotografii:
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: