Repararea blocului de osie, prima cale ferată

Diagnosticarea nodului pedigree.

În funcție de ciclicitatea de a face diagnosticarea tehnică cu derularea și ascultarea lucrării cutiei de osii.
Derulați în ambele direcții.






La prima reparație curentă a TR-1 după o reparație majoră sau de rutină a TR-3, se efectuează diagnosticarea tehnică a tuturor cutiilor de osii.
Derulați în ambele direcții.

Inspectarea conexiunilor cu șuruburi.

Controlați fixarea cutiilor la rama căruciorului.
Verificați fixarea bolțurilor interioare și exterioare ale capacului capacului. Slăbiți șuruburile libere.

Verificarea integrității și a etanșeității cutiilor și a capacelor.

Examinare externă.
Pierderile de grăsimi nu sunt permise. Crăparea, delaminarea, bulgarea bucșelor de cauciuc ale rolelor, slăbirea lor de o bucșă metalică nu este permisă.






Măsurați distanța dintre șaibe de cauciuc și capăt metalic al leșei.
Adâncimea de apropiere a sondei cu o grosime de 0,1 mm pe 1/3 din circumferință nu trebuie să depășească 10 mm.

Măsurați spațiul dintre porțiunea îngustă a barei de ghidare și partea inferioară a canelurii în obrajii suportului de pe bucșa sau în suportul de pe cadrul boghiului.
Diferența nu este mai mică de 0,2 mm.

În funcție de ciclicitatea axelor, deschideți capacele frontale, îndepărtați orice grăsime contaminată sau lichefiată.
Verificați starea părților vizibile ale rulmentului.
Adăugați grăsime în spațiul liber al capacului capacului.
Adăugați la 1/3 din spațiul liber al capacului frontal al cutiei de osii.
Adăugați unsoare prin mamelonul de pe corpul cutiei de osii.
Adăugați unsoare înainte de a avea ungere între rolele de rulmenți.
Lamele de blocare a piulițelor de coroană, piulițele și știfturile trebuie înlăturate și defectate.
Instalați barele de blocare verificate.
La setarea canelurile de blocare asigură că distanța dintre placa de blocare și partea inferioară a șanțului piuliței de capăt a fost în intervalul (0,5 - 1.0) mm, iar șipcă se potrivesc perfect pe planul final al osiei montate și o fantă piuliță. Ar trebui înlocuite barele de blocare curbate și instalate incorect.
Mai departe: Monumente de granit din Klin







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: