Am mers astăzi pentru a regla farurile nou instalate și convertite până la punctul de întreținere. Înainte de asta, de la baldy pune poziția aproximativă a farurilor în mod brutal în după-amiaza, chiar și fără un perete)) Și - perfect! Asta inseamna diamantele de ochi))))) Sunt fericit cu mine ca niciodata)) Remake-ul Vobshchem a fost un succes, deci iata manualul. Achtung! o mulțime de boozes!)
Deoarece nu a fost posibil să găsesc farurile cristalului pentru electro-corectoarele pe care le am, farurile obișnuite au fost achiziționate cu un șurub de corector mecanic. Prin urmare, în plus față de Euro-Light, sarcina a fost încă de a introduce corectori. Pentru lumini de drum # mulțumiriVladimir Gaidukov))))
În afara corpului, pe orificii de prindere și luminile ipotecare sunt exact la fel. Este necesar să scoateți numai șurubul corectorului mecanic și să introduceți elementul electric. Pentru a face acest lucru, trebuie să deschideți farul. Am deschis-o într-o cutie de corton cu un uscător de păr de construcție
Caseta de modul Anton MTV montat)))
Încălzit timp de aproximativ 3-5 minute, principalul lucru nu este să direcționați cu atenție fluxul de aer spre corpul atomului, puteți să îl fuzionați (ceea ce am făcut puțin pe un far). Apoi, în mănuși, începând cu capătul ascuțit al farului (din partea grătarului), el separa sticla. E destul de greu la început. Am ajutat puțin cu o șurubelniță cu cap plat cu grijă.
Pentru a elimina reflectorul, este necesar să deșurubați șurubul până la sfârșitul corectorul corectorului mecanică și vinurile dreapta-stânga, stânga zapresovannoy pini cu rulment cu bile, cu atenție și șurubelniță Sui în fantă și împingând-l de montare - PIN-ul afară.
Pentru a scoate șurubul cititorului mecanic, este necesar să rupă această mașină de spălat, am dat o șurubelniță și în cele din urmă au explodat.
Și apoi așteptăm standul. Fixarea pinului blănii și a electrocoractoarelor de pe reflector sunt diferite și este radical). Ei bine, geometric sunt exact într-un singur loc.
Trebuia să-mi deschid farurile bătrâne și să scot din ele cleștii încăpățânați ai pinului și colhozului de când m-am dus la cuțitul de papetărie de pe placa de metal a blănului corectorului.
Păi și pe corectori toți. Acum, euro este lumină. Pentru ca luminile să lumineze corect, tot ce trebuie să faceți este să rotiți lămpile cu aproximativ 7 mm în circumferință în sens invers acelor de ceasornic.
Poziția lămpilor pe lămpile europene (de jos) și japoneză (de sus)
Într-un Internet, există o mulțime de fiecare fermă colectivă, cu instalarea unor perdele, refacerea antenelor pe becuri. Dar au un dezavantaj uriaș, în caz de ardere a unui bec pe pistă, lumina normală este aruncată împreună cu lampa. Am decis că nu aveam nevoie de asta și, pe măsură ce farurile au fost deschise complet, reflectoarele au fost modificate.
Setați poziția corectă a lămpii
Poziția corectă a lămpii
Și a ales materialul de interferență sub antena lampii de la reflector de către gravor cu un astfel de tăietor
Engraver - cel mai inutil lucru))
lampă fixă
Asta-i totul. Am asamblat farul în ordine inversă, am atașat geamul la corp și l-am încălzit și l-am stins de toate părțile.
Ca urmare, lumini japoneze perfect strălucitoare cu lumină europeană și electrocorrectoare))
În ziua următoare, cred că le voi rezerva și voi transmite semnale cu un film special, dacă mă interesează și scrie în ghidul de rezervare))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: