1. Adevărul, ascuns în spatele închiderii tuturor aparatelor electrice de la bord
"Sunt un pilot." Dezactivarea electronică la bord este complet inutilă.
2. Piloții dorm în majoritatea timpului
Jumătate dintre piloți sunt adormiți în timpul zborului, iar într-o treime din cazuri, când se trezesc, ei văd că și partenerul lor dormește.
3. Când pilotul se apropie de aterizare
Atunci când aterizarea avionului este complicată în condiții meteorologice nefavorabile, nu se întâmplă din cauza incomodității pilotului și este intenționată. Dacă pista este acoperită cu apă, avionul trebuie să aterizeze aproximativ pentru a străpunge stratul de apă și a evita alunecarea pe acesta. Prin urmare, aterizarea pe vreme ploioasă nu este altceva decât o scădere controlată.
4. Piloții nu sunt mai experimentați dacă zboară pe un avion mare
„I - un pilot regional Poate ați cumpărat un bilet la astfel de companii aeriene ca«Delta»,«Unite»sau«american», dar cel mai probabil va zbura cu pilotul de o altă societate angajată de compania aeriană mai mare pentru a acoperi în acest domeniu, ceea ce înseamnă .. că piloții ar fi doar un pic de experiență, formare și salarii, care sunt inerente piloților care lucrează pentru linia de zbor principală. în plus, nu este suficient pentru mine să plătească pentru mine să aibă grijă, dacă aveți timp pe transplant. cele mai multe ori ne-am zburați mai încet decât de obicei pentru a câștiga mai mulți bani. Noi zburați repede doar când controlul traficului aerian ne obligă să o facem sau când zburam acasă ".
5. Adevărat, stând în spatele măștilor de oxigen
Adevărul este că după ce masca cade, aveți doar 15 minute de oxigen din momentul în care o puneți. Totuși, acest lucru este mai mult decât suficient pentru ca pilotul să coboare la o altitudine mai mică, unde puteți respira în mod normal. Mai important, la înălțime aveți doar 15-20 de secunde înainte să pierdeți conștiința. Mai întâi, puneți-vă masca și apoi atașați-o la copii. Pierderea conștiinței pentru câteva secunde nu va face rău copiilor.
6. Apa din toalete este foarte murdara
"Indiferent ce faceți, nu beți apă în toaletă, este rău că trebuie să-i spălați mâinile." Curățăm rezervorul cu apă la intervale regulate, dar microbii se dezvoltă rezistenți la agenții de curățare.
Examinați partea exterioară a aeronavei când o introduceți. Dacă vopseaua aeronavei este în stare defectuoasă, aeronava însăși nu este în cea mai bună stare. Skydrol (fluid pentru sistemul hidraulic) este o substanță teribilă, capabilă să împartă totul în calea sa. Prin urmare, dacă nu există vopsea pe nici o parte a aeronavei, probabil că a existat o scurgere în Skydrol. Scurgerile de lichid pentru sistemul hidraulic la o altitudine de 10 kilometri nu sunt necesare de nimeni. Într-un avion nu poți să te oprești pe drum și să realimentezi rezervorul.
7. Despre alimentele dintr-un avion
"Tatăl meu lucrează într-o companie aeriană majoră, mi-a spus câteva lucruri:
1. Piloții și pasagerii primesc mese diferite și nu le pot împărtăși. Acest lucru se întâmplă în caz de otrăvire alimentară.
2. Furtul de alimente, chiar dacă ar trebui să fie aruncat, poate duce la concedierea ta. Poți cere permisiunea șefului tău, dar nu poți să-ți iei singur mâncarea. Ei nu vor ca oamenii să fie aproape de ea.
10. În avion, puteți bea doar apă îmbuteliată
Un fost agent al transport maritim al companiei aeriene «Lufthansa»: „Nu bea apă în avion, dacă vedeți că nu este într-o sticlă nici nu va atinge punctul ei este faptul că hașuri pentru deșeurile de purificare de la latrine și realimentare a băut aeronave de apă sunt .. 30 de centimetri față de altul și sunt uneori deservite de aceeași persoană. nu întotdeauna, dar dacă nu ești pe scară și nu văd acest proces, niciodată nu vei ști despre asta. "
11. De ce luminile din avion sunt camuflate înainte de îmbarcare?
Când avionul aterizează pe timp de noapte, luminile interne sunt estompate. Acest lucru se face astfel încât, dacă pasagerii trebuie să fie evacuați la aterizare, ochii lor sunt deja obișnuiți cu întunericul și au fost mai bine văzuți când au părăsit avionul.
12. Lightning și drepturile pilotului
„Tatal meu a fost un pilot în compania aeriană timp de aproape 20 de ani și, se pare, avioanele sunt adesea supuse unor trăsnete. În plus, în cazul în care isterie de pasageri la intrarea în avion, pilotul îl poate interzice să vină la bord și poate zbura fără ea. Căpitanul are o putere aproape nelimitată atunci când ușile aeronavei sunt închise, are dreptul să aresteze persoane, să scrie amenzi și chiar să certifice voința unui pasager pe moarte.
13. Majoritatea aeronavelor transportă, de asemenea, organe umane sau rămășițe
„Cea mai mare parte a aeronavei angajate pe zborurile interne, având la bord rămășițele sau organismele umane. Sunt lucrează sub aripile operatorului pentru manipularea bagajelor. Dacă te uiți în fereastra avionului, veți vedea o casetă de lungă la un capăt care este scris“ cap „“
14. Este foarte dificil pentru avioane să zboare în zilele fierbinți
"Lucrez la Phoenix din Phoenix și, în zilele deosebit de calde, trebuia să expediem o bagaje, deoarece avioanele nu puteau decola în aer subțire".
Îi plăcea? Trimiteți știri prietenilor dvs. )
Articole similare
-
Piloții și administratorii au împărtășit 11 secrete pe care ar trebui să le știi despre zbor
-
Recunoașterea națională - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: