Problema combaterii zgomotului în toate manifestările sale în practica de construcție a fost și rămâne relevantă. În special, a devenit mai acută în ultimii ani, datorită intensității considerabil crescute a traficului. În fiecare zi mii de mașini pleacă pe străzi. Puterea motorului, creșterea vitezei, care a cauzat, de asemenea, un zgomot crescut din trafic. Pentru a rezolva problema zgomotului din transport în Federația Rusă, se implementează o serie întreagă de măsuri. Există o mulțime de lucruri pentru eficientizarea fluxurilor de trafic, tranzitul traficului de tranzit prin oraș este interzis, intrarea camioanelor pe străzile centrale este limitată. Designerii lucrează pentru a reduce zgomotul motoarelor, inclusiv reducerea gazelor de eșapament care otrăvesc aerul. Și totuși, nu este încă posibil să reduceți zgomotul pe autostrăzile aglomerate. Din mijloacele arhitecturale de protecție împotriva zgomotului, este cel mai des întâlnit, conform reglementărilor din domeniul construcțiilor, zonarea teritoriilor. Pe trunchi, sau strada principală a instituției, întreprindere de înaltă creștere a prezentat, creând efectul de adaptări pentru clădiri rezidențiale, spitale, centre de îngrijire a copilului, pensiuni situate în cartier. Cu toate acestea, posibilitatea de a folosi zonare limitate și nu coincid întotdeauna cu volumul de construcție de clădiri de birouri și clădiri rezidențiale și schema de planificare a orașului sau satului. Trebuie remarcat faptul că planificarea rațională și amplasarea corectă a clădirilor pe teritoriul continentului pot reduce zgomotul transportului cu 8 12 dB. O deplasare simplă de pe șosea cu 100. 200 m și crearea unei benzi verzi de arbori și arbori ajută la scăderea a 20 dB de zgomot și mai mult. În conformitate cu legile acustice, numărul de etaje ale clădirilor rezidențiale ar trebui să crească, plasându-le în adâncimi ale trimestrului. De fapt, în unele orașe se pare că dimpotrivă - fațadele clădirilor înalte se îndreaptă spre autostradă. În noile orașe construite la sfârșitul secolului XX. zone industriale clar definite și zone rezidențiale. În zonele industriale, au fost grupate diferite întreprinderi, separate de cartierele rezidențiale. O bună barieră pentru undele sonore devin puternice benzi de protecție speciale de spațiu verde și a zonelor de protecție sanitară, care separă sursa de zgomot - plantei, sau Avtokombinat drum cu trafic intens. Pe străzi, unde fluxul de trafic se derulează în ambele direcții, este recomandabil să găsim magazine, unități de producție la scară mică și instituții administrative, unde oamenii stau pe o perioadă scurtă de timp. Fig. 12.5. Amplasarea orașului (așezarea) și a instalației cu o zonă verde între ele Aceste instituții trebuie să fie conectate cu părțile îndepărtate ale orașului prin toate mijloacele de transport. În orașele mari, adesea observăm și experimentăm zgomotul din fabrică. Dacă, de exemplu, produse de cofetărie emite un zgomot monotonă continuu din volumul de zgomot în fundal 64, instalația de construire a motorului se apropie de nivelul nivelului de zgomot de 120 fundaluri. În mod firesc, se pune întrebarea cu privire la oportunitatea construirii de producție cu zgomot minim. În Fig. 12.5 prezintă structura clădirilor orașului cu o zonă verde și o plantă. Radiațiile sunetului intră într-o masivă forestieră sau în copaci în mod separat, care absoarbe sunetul și nu permit răspândirea acestuia în oraș. În Fig. 12.6 arată mișcarea razelor sonore la apariția vântului. În aceste condiții, razele de sunet sunt îndoite în sus, merge împotriva vântului, și cum să treacă prin oraș, și mersul pe jos în vânt, ei vor indoi la pământ. Fig. 12.6. Amplasarea fabricii în legătură cu așezarea Prin urmare, atunci când proiectarea obiectele zgomotoase trebuie să ia în considerare direcția vântului a crescut în zonă, la vânturile dominante au fost trimise de la oraș la un obiect plin de viață, nu invers. Pentru a reduce zgomotul, se folosesc și structuri de protecție: pereți speciali, cavalieri, valuri de pământ, pante, săpături. Astfel de „garduri acustice“ pot reduce mult zgomot, cum ar fi aparatul rutier adâncimea adâncitură de 4,5 m ajută la reducerea zgomotului la 41 dB. Înainte de a decide ce fel de shumootrazhateley și amortizoare de zgomot pentru a alege - tipul de construcție, materiale, mărimea și localizarea în raport cu drumul și zona rezidențială - aveți nevoie pentru a face o evaluare aprofundată a zonei, nivelul de zgomot și de a formula funcții specifice ale construcțiilor viitoare. Aceasta înseamnă că, chiar și la etapa proiectului, este necesar să se știe în mod clar la ce nivel se intenționează reducerea zgomotului. O reducere a zgomotului de 6 10 dB este considerată un indicator bun. Rețineți că urechea umană percepe deja o schimbare de zgomot de 1. 3 dB. În practica de construcții în Rusia, cei mai obișnuiți pereți de zgomot de diferite înălțimi. Aplicarea lor este determinată de corectitudinea alegerii distanței de la drum la construcția construită. Un perete scăzut în apropierea căii poate oferi un efect mai mare decât peretele este ridicat, dar îndepărtat de masă rezidențială. Construiesc astfel de pereți din secțiuni din beton armat și panouri din lemn. Materialele plastice transparente și opace, metalul ondulat, zidăria sunt, de asemenea, variante de ecrane izolate fonic. Dar, pe măsură ce se împrăștie aceste garduri, este necesar să se asigure că structurile de protecție a sunetului nu strică aspectul general al terenului. Cel mai simplu și mai eficient este arborele obișnuit de pământ cu un arbust plantat pe el. Acesta din urmă servește simultan ca un absorbit de sunet și în același timp consolidează arborele de împământare. În plus, se creează un aspect fundamental diferit. În loc de un drum aglomerat cu mașini sau un gard de trei metri, locuitorii din cartier vor vedea un peisaj aproape de natură. Principala metodă de combatere a zgomotului, în special în ceea ce privește transportul, sunt cele compilate în anii 1970. pentru hărțile de zgomot ale orașelor mari din rețeaua de drumuri rutiere. Aceste hărți oferă o reprezentare vizuală a plasarea surselor de zgomot și limite ale distribuției sale, vă permit să selectați destinațiile de plasare cele mai favorabile din punct de vedere acustic noi locuințe și locuri de recreere. În prezent, sunt ridicate case izolate fonic. Reducerea zgomotului în apropierea aeroporturilor este una dintre cele mai importante probleme de mediu. Amintiți-vă că un avion jet decolează la o distanță de 25 m creează un zgomot egal cu 140 dB. Prin urmare, metoda cea mai eficientă este o abordare integrată pentru rezolvarea problemei zgomotului aeronavelor. Aceasta implică nu numai reducerea zgomotului la sursă, prin crearea unor aeronave mai silențioase, dar, de asemenea, datorită tehnicilor speciale de pilotare în timpul decolării și aterizării, organizarea rațională a traficului aerian, precum și prin desfășurarea activităților de construcție și de planificare, inclusiv limitările de dezvoltare rezidențiale în zonele cu un grad ridicat zgomotul din apropierea aeroporturilor. Izolarea zgomotului aerului de către structura de închidere din banda octanică trebuie determinată atunci când zgomotul penetrează: - de la o cameră la alta; - de la sediul la teritoriul adiacent (în atmosferă); - de pe teritoriul adiacent la sediu. La proiectarea structurilor de închidere (pereți, pereți despărțitori, plafoane, uși și ferestre) care sunt proiectate pentru a proteja împotriva zgomotului, ar trebui adoptate cele mai eficiente modele. Acestea includ modele monostrat cu goluri sau beton cu agregate poroase și beton celular și alte materiale similare, cu un decalaj de aer de cel puțin 4 cm protecție O atenție deosebită a zgomotului necesită o podea care poate fi aplicat cu un strat: -. De parchet , linoleum, ren și alte materiale pe o fundație solidă cu un strat izolator acustic sau pe un strat de nisip sau zgură; - materialele laminate prin suprapunere; - placi, PAL, placi de parchet pe busteni si strat izolator fonic. Pentru a proteja apartamentele de clădiri rezidențiale din efectele sarcinilor de zgomot sunt aplicate teploshumozaschitnye ferestre cu anti-zgomot de tip supapă de metal „Aeromat-80“ firma „Siegen Frank KG“ (Germania), sau cu lemn, instalat în tipul de fereastră ORTSHV (Moscova). Folosirea ferestrelor de ecranare față de căldură convenționale pentru izolare împotriva zgomotului este posibilă numai în acele case care sunt echipate cu un aer de alimentare forțată, dar dispozitivele de ventilare și climatizare speciale. Cerințe pentru protecția împotriva zgomotului în proiectarea pereților, pereți despărțitori, uși, ferestre, la intersecția structurilor de mai multe comunicări, în articulațiile Fațade date în SNIP ȘI-12-77 „de protecție împotriva zgomotului“. La proiectarea clădirilor industriale și publice, ar trebui utilizate structuri și ecrane de absorbție a sunetului pentru a reduce nivelul presiunii acustice. Construcțiile includ diferite tipuri de căptușeli și elemente de absorbție a sunetului. Ecranele utilizate pentru a reduce nivelul de presiune acustică la locul de muncă în clădirile industriale și publice și locurile de reședință permanentă a persoanelor, precum și în zonele rezidențiale ale orașelor și alte așezări umane. Ecrane din surse de zgomot în locuri pe oameni să rămână constantă utilizată în cazul în care nivelurile de presiune acustică L, dB, la punctele de referință, peste nivelurile admise de cel puțin 10 dB și nu mai mult de 20 dB. Ecranele trebuie utilizate numai în combinație cu căptușeala absorbantă a sunetului. Acestea ar trebui să fie realizate din plăci solide solide sau panouri căptușite cu material de absorbție a sunetului orientat spre sursa de zgomot. construcție de protecție a zgomotului și a metodelor acustice în case și alte clădiri ar trebui să fie proiectate pe baza de calcul acustic, prin urmare, să se prevadă reducerea zgomotului: - aplicarea de materiale fonoizolante și structuri, de exemplu perimetrale sigiliu ferestre si usi pridvor diferite materiale izolante. Aceasta este o metodă de uz casnic și destul de obișnuită de protecție împotriva zgomotului, inclusiv din cauza penetrării aerului rece și a prafului; - utilizarea de structuri și ecrane de absorbție a sunetului, de exemplu, placare pe tavan și în pereții clădirilor, precum și scuturi instalate între sursa de zgomot și scaunul poporului fonoabsorbante; - aplicarea de zgomot sub tăcere, cu care se confruntă în traiectoria de curgere sisteme de ventilație cu acționare mecanică și sisteme de aer condiționat și instalații de gaz dinamice fonoabsorbante; - Implementarea planificării și dezvoltării teritoriului rezidențial al orașelor și a zonelor și localităților populate în conformitate cu SNIP 2.07.01-89. În GAZIFICARE dinamice principalele surse de zgomot sunt stații de compresoare, Turbojet și motorul turbinei cu gaz, de laborator si standuri experimentale (de origine aerodinamică de zgomot). zgomot redus de înmulțire de plante gasdynamic în atmosferă, trebuie asigurată de atenuare a zgomotului dispus la calea de zgomot (în tracturile gasdynamic, de admisie a aerului și sistemele de evacuare, mine și canale). Reducerea zgomotului în spațiile, în cazul în care instalația dinamică de gaz, pot pune în practică activitățile de planificare arhitecturale și izolarea fonică înseamnă, în conformitate cu absorbție acustică SNP II-12-77 «protectie contra zgomot“.
Articole similare:
Acasă → Referințe → Articole → Blog → Forum
Trimiteți-le prietenilor: