eDiCk a scris: ronka30 a scris: ce fel de senzori: unknw: senzori abs acest lucru este senzori asd. un releu mare în spatele acumulatorului și o unitate hidraulică sub scaunul pasagerului. cel mai probabil ceva cu hidraulica.
în cazul în care abs
dacă vorbim despre sistemul anti-propulsie
senzorul care se află pe diferențial și reglează cuplul cu alunecarea roților
La fel de serios. Dirol:
senzorii ABS caută diferența de viteză a roții. pe aceasta depinde munca absului. și, de asemenea, asd. pe baza acestei diferențe și diferențialul este blocat, până la o anumită viteză de mișcare, atunci este oprită automat de dispozitivul automat pentru a nu rupe podul.
Nu am învățat rușine în zadar:
Am o mamă fără dicționar
Cum să citiți și să resetați codurile de eroare ASD. W124 W201 W126
"Codul de eroare este citit după cum urmează: (metoda nu este a mea, dar funcționează bine)
1. Luați firul cu lungimea de aproximativ 3 metri.
2. Conectăm un capăt al firului în mufa 5 a unei prize de test cu o formă de viclenie. Conectorul este amplasat pe compartimentul compartimentului motor din zona bateriei.
3. Cel de-al doilea capăt al firului este tras în cabină.
4. Activați contactul.
5. Închideți cel de-al doilea capăt al firului la masă timp de 1,5-3 secunde. Este foarte convenabil să vă conectați la bricheta. Lumina se stinge și apoi clipește.
6. Luați în considerare focarele. Numărul lor este codul de eroare.
7. Repetați pașii 5 și 6 de mai multe ori. Erori pot fi multiple și sistemul va emite codurile lor în mod succesiv. Dacă se repetă codul, treceți la pasul 8.
8. Reparăm, reparăm, reparăm. Dacă firul este închis timp de 7-10 secunde, codurile de eroare vor fi șterse din memoria "creierului".
Numărul de blițuri (coduri) ale unei lămpi ASD.
1. Totul este OK.
2. "Creierul" sistemului ASD.
3. Broasca (S9 / 1) este sub pedala de frână.
4. Senzor stânga față (L6 / 1) sau semnal din "creierul" ABS.
5. Senzor dreapta față (L6 / 2) sau semnal din "creierul" ABS.
6. Senzorul spate (L6) sau semnalul din "creierul" ABS.
7. Nu există nici un semnal de la un senzor (L6, L6 / 1, L6 / 2) sau "creier" ABS.
8. Solenoidul ASD (Y3J sau broasca (S9 / 1).
Execuția (citirea codului) trebuie făcută cel puțin de două ori - înainte de repetarea codului, deoarece pot exista mai multe coduri. Pentru a șterge erorile din memoria ASD, închideți același fir la masă timp de 7-10 secunde. "
P.S. dacă cineva știe altceva, ești binevenit! Voi fi fericit cu poveștile voastre și cu calea de ieșire. dacă senzorul nu funcționează, abs abs nu se trezește și alarma nu se trezește deoarece semnalul pentru ambele sisteme provine de la aceiași senzori. ppri nu lucreaza asd abs functioneaza daca totul este bine cu el. dacă munca abs nu se trezește la lucru, chiar dacă lucrează ca jumătate din informație ia de la unitatea de control abs. în caz de defecțiuni, lămpile de pe aparatul sistemului corespunzător se vor aprinde.
Nu am învățat rușine în zadar:
Am o mamă fără dicționar
(Ultima dată când postul a fost editat la 22-12-08 la 23:24, editat de ronka30.)
Niciunul dintre membrii săi nu ar trebui să aibă un sistem ASD net.
Promit să îmi completez profilul de îndată ce îmi termin primul mesaj.
skyline2 a scris: Nu u menja beda tokaja sto ABS rabotajet un net ASD.
Oamenii, spune-mi, am aceeasi prostie, SDA nu functioneaza, iar ABS functioneaza, doar pe benzinarul automat Opel 2.5, m-am simtit astazi si ieri. ceea ce este SDA, un lucru bun, împreună cu ABS, rata accidentului scade de mai multe ori! Și în Mersika poartă o capră ca un sidor, mai ales cu pistolul meu de 3,0 benzină!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: