Dragi prieteni, Dragi prieteni!
Deși subiectul nu este nou, dar totuși trecem prin el și am făcut o notă pentru mine.
Nu cu mult timp în urmă, și anume o săptămână în urmă poate o jumătate de săptămână, dacă vă amintiți că există o căldură
, Da, nu am facut o rezervare, era o adevarata caldura. Si toate au fost salvate cum ar fi putut
Am început să observe că blocajele de trafic, și anume în trafic a început să crească în intervalul de temperatură de 97C-100C .Menya a devenit tensionată, chiar dacă am folosit pentru a avea temperatura de blocaje de trafic a crescut la 95 ° C, iar ventilatorul începe să funcționeze la 93C (probabil să fie întrebarea de ce la 93C, și nu la 102C cum era de așteptat, răspunsul nu are întrebări cu privire la acest lucru - am schimbat BK parametrii pentru vara).
Da, acum chiar și pentru a observa că fiecare secundă a zilei adăugarea unor anti-îngheț aproximativ 100 până la 200 g, este de asemenea păzit, nu poryadok.V obshem picături scamelor la fel nu a fost, după răcirea radiatorului și se uită o dată că totul a fost clar, există vânătăi, dar pentru a nu agrava situația și nu pentru a ajunge pe peretele capului, a trebuit să cumpere un nou „DAAZ“ cooler firma cu mufă universală, nu există nici o astfel de gaură, cât mai devreme în vechi, în cazul în care senzorul de ventilator, de obicei, se învârti =).
Cuprul nu a cumpărat, deoarece dacă trebuie instalat un radiator de aluminiu, atunci al doilea aluminiu. pentru a nu încălca designul de răcire pentru a lua un radiator corespunzător radiatorului aragazului (de la cupru la cupru, aluminiu până la aluminiu). Pot spune că atunci când sunt instalate cupru și aluminiu, procesele de coroziune apar în radiatorul de cupru.
Motive pentru înlocuirea radiatorului de răcire
Înlocuirea radiatorului de răcire VAZ 2108-2115 poate fi efectuată din diverse motive. Cea mai comună dintre ele este depresurizarea sistemului de răcire ca urmare a scurgerii antigelului de la radiatorul de răcire și, de asemenea, încălcarea schimbului de căldură. Uneori, necesitatea înlocuirii provine din cauza unui accident de mașină și, dacă acordați atenție locației radiatorului sub capota mașinii, acest lucru se întâmplă, în nici un caz rar.
Motorul de supraîncălzire - un lucru teribil, care promite proprietarul și repararea infuzie de numerar grave. Pentru a preveni supraîncălzirea motorului, trebuie să monitorizați în mod regulat nivelul lichidului de răcire. funcționarea corectă a termostatului. precum și starea de răcire dvigatelya.So timpului de răcire a radiatorului înfundate noroi diferite radiator, precum și, în cazul în care nu se schimba lichidul de răcire în momentul în care este în interior va începe să mănânce departe la el. În astfel de situații, radiatorul de răcire își pierde funcționalitatea, devine mai puțină căldură, iar motorul poate începe să se supraîncălzi, ceea ce este foarte rău. Puteți încerca să curățați radiatorul cu ajutorul unui jet de apă sau aer comprimat (deși o astfel de operațiune este cel mai bine prodelyvat în fiecare sezon), dar nu și faptul că de curățare vă va ajuta, mai ales în cazul în care problema este în interiorul radiatorului, așa că se va schimba.
Așa că vom trece peste el. Nu este greu să schimbăm radiatorul de răcire, orice școală va afla cum să o facă.
Deci, înainte de a începe, amintiți-vă că întregul proces de demontare și instalare are loc pe un motor rece.
Mai întâi, opriți dopul rezervorului de expansiune (nu uitați de prizele radiatorului și de blocul de cilindru - trebuie, de asemenea, să fie scoase).
Pentru comoditate, este mai bine să scoateți grila, totuși a trebuit să eliminați semnalele pentru confort, pentru a nu interveni
Când am scos grila, am aflat un pic unde am avut un mic strigăt
și un filtru de aer, dar eu totuși a trebuit să scot modulul, deoarece a fost transferat de la mine și fixat lângă radiator
Am îmbinat lichidul de răcire într-un recipient curat, de la primul din bloc, apoi de la radiator rămășițele
Deconectați ventilatorul radiatorului de la sursa de alimentare
Deconectați toate furtunurile, atât de la radiator, cât și de la tubul de expansiune.
Apoi continuăm să rotim piulițele din carcasa sistemului de răcire. 2 buc cu o cheie de 8 mm, de preferință cu un cap. Radiatorul este liber și gata de îndepărtare. Când radiatorul a fost scos, capacul ventilatorului a fost oprit sau a fost murdar în praf
Dacă este necesar, este posibilă și detașarea carcasei de ventilator pentru a scoate motorul.
Înainte de a instala radiatorul la locul său de drept, am decis să se spele motorului, nici procesul de spălare, nu înainte de imagine, atunci când spălați, chiar vedea ce culoare I = CAT).
Articole similare
-
Caracteristicile sistemului de răcire a tractorului belarus mtz, întreținerea și îngrijirea acestuia
Trimiteți-le prietenilor: