Andrey Fedorov, 30 de ani
Eu conduc Suzuki Escudo (inainte - Toyota Chaser)
Ussuriysk, Rusia
Am decis să împărtășesc experiența înlocuirii perechii principale pe M / T TL52 2.0 (J20).
Odată stabilit 29 „gryazevku, Escudo meu absolut încetat să mai meargă, mai degrabă du-te la echitatie, dar dinamica suferă. După cum sa reflectat în redusă, de exemplu, persistent creștere argilă accelerează în primul rând, trece la al doilea, al doilea începe să se stagneze, trebuie să comutați înapoi la primul, care, în sine, nu este bun. de aici și a existat o nevoie de a înlocui perechea principal în partea de jos.
Pe Escudo cu J20A, perechea principală cu un raport de transmisie de 4.875 (39/8). Singura opțiune disponibilă este un reductor de punte de la Escudo cu 1.6 (G16A), unde raportul de transmisie este 5.125 (41/8). Cu motoarele RF, H25 și H27, raportul de transmisie este de 4.625 (37/8).
Aflați ce are un cuplu la mașină, nu este greu, totuși am știut și ce teoretic la mine, toți verificau exact.
Primul mod: nimic complicat, trebuie doar să scoateți reductorul de pe pod și să îl numărați manual))).
Metoda a doua: pentru simplificare, trebuie să cuplați puntea spate, astfel încât una sau ambele roți să se desprindă de sol și să se poată roti în liniște, în neutru, fără frână de mână.
În cazul în care o roată în aer, iar al doilea pe teren, roata liberă pentru a defila într-o singură direcție, având în vedere roțile impuls și arborele cardanic (o procedură pentru a efectua mai bine împreună, și a pus un semn pe roata și Cardan, pentru a simplifica contul). Ai nevoie pentru a face 16 rotații ale roții și a contoriza numărul de rotații ale arborelui cardanic. Cu o pereche de 4,875 (39/8) la 16/39 (16 - .. Număr de equi roată / 39 -. Cantitate cardan equi), cu o pereche de 5.125 (41/8) - 16/41, cu o pereche de 4.625 (37/8), va fi 16/37.
Dacă ambele roți sunt în aer, atunci trebuie să numărați 8 rotiri ale roții (una), adică prin deplasarea a 8 rotații veți obține 39 de rotații ale cardanului, în cazul perechii 4,875 (39/8). Sper să nu confundăm pe nimeni?
În mod separat, cutia de viteze este dificil de găsit, cel mai adesea sunt vândute cu un ansamblu de punți. Am opțiunea de la TA01W, două poduri, ansamblul din spate și partea din față fără acționări.
Înlocuirea.
Am pornit de la podul din spate, totul e simplu. Podul de pe pene, eliminat ulei îndepărtat capacul frontal scurgeri tamburii de frână de parcare cablu deconectat, furtunuri de frână deșurubat deșurubat patru nuci de pe partea din spate a tamburului, poate bate acum semiaxis de la cutia de viteze (utilizarea poate inversa ciocan sau ciocănelul vechi, prin bara, pe spatele tobei). Odată ce deșurubat din arborele conducător cutia de viteze (patru bolțuri) și cutia de viteze în sine de pe pod (8 bolțurile, dacă îmi amintesc corect), toate angrenajul poate fi extras. Am, în comparație cu cutia de viteze, vizual totul este în regulă. Reasamblați în ordine inversă. Toate gloanțele au fost ridicate.
Acum, axa frontală, după care a scos semiaxele, a aflat că pentru a deșuruba un cardan, să nu mai vorbim să scoatem un reductor de pe pod, nu se va întoarce, din cauza unei targă. A trebuit să îndepărtez jumătatea podului, împreună cu cardanul, după ce am desurubat dispozitivele de fixare pe cadru și pe targă. După aceea, aruncați reductorul.
Asta e totul. Am petrecut 3-4 ore pe ambele poduri.
După înlocuirea perechilor, senzațiile de la plimbare erau în masă, părea că Escudik mergea așa cum nu fusese niciodată. dar aceasta este o senzație înșelătoare. Diferența dintre 39/8 și 41/8 este de 5%.
Concluzie: Dinamica economiei de combustibil îmbunătățită a devenit în stoc, vitezometru aproape nivelat (pentru a înlocui aburul la o sută de km \ h (conform GPS) vitezometru arată 108 km și 2950 arr \ minute după înlocuirea aburului la sută km \ h vitezometrului arată 102 km. și 3050 rpm).
Mulțumesc tuturor!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Mulțumesc mai mult pentru raport, acum știu că reductorul este potrivit fără reparații;)
Mă bucur că nu am scris pentru nimic!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: