Foto. 1. Michael Taylor "Mașină de cusut veche"
Există mai multe lucruri care au făcut "cota de sex feminin" mult mai ușoară, dar mașina de cusut este pe bună dreptate cea mai importantă. Este vorba de ea că faimosul filozof și figură publică indiană Mahatma Gandhi a spus că acesta este "unul dintre lucrurile utile rare inventate de omenire". Pentru lunga sa istorie, mașina de cusut a parcurs un drum lung. Și acum, uitându-se la mașinile moderne de calculator, efectuând cele mai incredibile operații, este greu să ne imaginăm că au existat momente în care doar o linie de mașini plate era considerată ceva unic.
De-a lungul istoriei sale, stăpâni omenirea hainele, de aceea, probabil, în epoca de mecanizare a fost în mod repetat, încearcă să mecanizarea și că acest drept, ci un proces foarte dificil. Se crede că Leonardo da Vinci a fost primul care a făcut acest lucru. După aproape 100 de ani, la sfârșitul secolului al XVI-lea, englezul William Lee, uitam de mișcarea de ace de tricotat în mâinile soției sale, a inventat o mașină de tricotat, de principiul seamănă cu formarea ochiurile.
Trebuie să spun că toți inventatorii acelei perioade au păcătuit: au încercat să copieze lucrarea croitorilor în unitățile lor și chiar au folosit în acest scop ace cu o gaură pentru firul de pe capătul îngroșat.
În 1755 germanul Karl Weizenthal a inventat o mașină de cusut în care a fost folosit un ac cu un ochi în mijloc. Această mașină a copiat încă principiul cusăturii manuale.
În 1790, englezul Thomas Saint a primit un brevet pentru mașina de cusut, care ar putea fi utilizate în practică pentru produsele din piele de cusut, cum ar fi cizme. Proiectarea acestei mașini era încă departe de moderne, dar masina a avut un ac cu două margini și un ochi în partea de mijloc, furnizarea intermitentă a materialului, acesta a avut deja lungimea cusaturii, placa acului orizontal și tija acului, o mișcare alternativă în plan vertical. Mașina nu a fost distribuită. Dar unele dintre soluțiile tehnice fundamentale stabilite în ea sunt încă folosite astăzi. Astfel, în mașini speciale pentru coaserea mănușilor, se utilizează un ac, ascuțit din două părți și având un ochi în mijloc.
În 1808 a apărut mașina englezului D. Peary, dar sa bazat pe același principiu de obținere a cusăturilor. Și din moment ce aceste cusături erau simple și ușor de respins, mașina nu se obișnuia să coasă. Dar pe același principiu sunt făcute. mașini de cusut pentru copii din copilărie!
Obstacolul era în ac. Și numai în 1834 americanul Walter Hunt a realizat acest lucru și a inventat un ac cu un ochi la capătul ascuțit și un dispozitiv de transfer. Mașina de cusut a fost prima mașină de cusut, pentru care au fost necesare două fire: partea superioară și inferioară, la fel ca și în mașinile de cusut pe care le-am folosit. Dezavantajul mașinii a fost lipsa de reglare a tensiunii firului de fund.
Apropo, potrivit legendei, soția lui Hunt a fost o îmbrăcăminte de îmbrăcăminte și a hărțuit în mod constant sotul ei cu plângeri legate de o parte importantă a croitoreștilor. Obosit de plânsul ei, Hunt, care de fapt nu avea nici o educație tehnică, a venit cu cum să mecanizeze procesul de cusut. Cu toate acestea, fiind autodidact, el nu a înțeles nimic în cazul brevetului și nu a gândit să-și înregistreze invenția. Ce a profitat de Elias Howe contemporan, primind în 1845 un brevet aproape pentru o copie exactă a invenției lui Hunt și a primit titlul onorific de "tată" al mașinilor de cusut. În curând au fost făcute mai multe astfel de mașini, fiecare realizând 300 de cusături pe minut și înlocuind lucrările a cinci croitori.
În mașină de cusut Hou, acul curbat cu ochiul la capătul ascuțit se mișcă orizontal, iar naveta, asemănătoare canoe-ului războiului, făcea mișcări în mișcare. Țesătura a fost plasată într-un plan vertical, fixată pe știfturile ascuțite ale dispozitivului de transport și mutată într-o singură direcție. Dispozitivul de transport a servit simultan ca un dispozitiv pentru stoarcerea țesăturii, ceea ce a asigurat o funcționare stabilă a mașinii și o bună calitate a cusăturii.
Dar croitorii. a perceput invenția în baionetă, a crezut că mașina de cusut îi privează de munca lor și, prin urmare, de mijloacele lor de subzistență. Sub sloganul "Jos cu mașini de cusut!" au distrus fabricile de îmbrăcăminte, care i-au obligat pe Howe să părăsească America.
Interesant, Hunt a împrumutat nu numai o invenție, ci și o biografie. Până în prezent, lumea este larg răspândită mitul că Isaac Zinger pentru invenția unei mașini de cusut a împins torturile soției sale iubite, forțată să coasă cu mâna noaptea, prinzând degetele în sânge. Și a venit cu mașina de cusut - este un miracol care poate salva toate femeile de munca grea. Această poveste emoționantă a devenit principala, și trebuie să spun - geniu, PR-mișcare a companiei celebre Singer. Și mai multe despre ea.
Fondatorul companiei, Isaac Merrit Singer - „Croitorilor cel mai bun prieten al omenirii“, sa născut în 1811 în inima Statelor Unite, în micul oraș Pittstown în nordul statului New York, fiul imigranților evrei din Germania. Tatăl său era un carturar local. Băiatul a crescut băiețoi disperat al cărui antichitățile nu au fost la sfârșitul anului: ceapa, apoi transplantate cu susul în jos în grădina unui vecin, câini apoi îmbrăcat într-o uniformă școlară, și a furat ei facturile tata-dolar pririsovyvat zerouri și apoi a încercat să le vândă în magazin local, iar in cei 12 ani el doar a fugit de acasă. Uneori, tipul a rătăcit, a fost întrerupt de câștigurile obișnuite și de romane trecătoare, în timp ce el nu a fost dus. scenă. El a bătut la teatrul rătăcitor, în care se aflau totul, de la Hamlet la farsi vulgare. Trebuie să spun că în momentul când vymahal în gigant de doi metri, a dobândit o voce sonoră, abilitatea de a minți fără să roșesc, să imite cele mai înalte sentimente și sincer crezut că el a fost destinat slavei marelui actor. Deși Singer a încercat aproape toate rolurile principale în producții de piesele lui Shakespeare, teatrul l-au adus aplauze provintsialok noi hobby-uri de inima si copii nelegitimi, dar nu bani.
Fara a fi surprinzator, atunci cand trupa sa despartit, Isaac a hotarat sa se incerce pe domeniul inventiei. Prima sa invenție a fost un perforator pentru forarea terenului greu stâncos, pe care, potrivit legendei, la vândut chiar pentru două mii de dolari companiei Channel Company A & M. În timp ce lucra la o fabrică de prelucrare a lemnului, și-a inventat propria mașină, de ceva timp a încercat să-și stabilească producția, dar nu a funcționat. Și apoi soarta la dus la Boston cuiva Orson Phelps, proprietarul unui atelier de reparații pentru mașinile de cusut Lerow Blodgett (însăși invențiile lui Elias Hou), care se rup în mod constant. La fel cum providența ia determinat pe Phelps să încredințeze acestor agregate capricioase amicalului Singer.
Singer studiază unitățile de cusut și intuitiv prăvălește o venă de aur. Legenda spune ca familie Isaac, după ce a încheiat cu proprietarul bet de $ 40, și sa încuiat în studio timp de 11 zile a făcut același miracol - asamblat o nouă mașină de cusut. Singer însuși a scris despre el: „Am fost zi și noapte, de dormit de 3-4 ore pe zi, mananca o dată pe zi, pentru că știam că, dacă acum aparatul nu va fi făcută pentru 40 $, acesta nu va fi făcut vreodată asambla mașina. a terminat de noapte operațiunea de 11 zile. Despre noua seara a decis să încerce mașina terminat. prima încercare a avut succes, iar muncitorii, obosit după munca grea, a mers la unul, a decis ca toate sa încheiat cu un eșec. am tot încercat mașina, asistentul meu Tsiber a avut loc lampă, dar într-o stare nervoasă, după munca noastră nesfârșită și anxietate ying, nu am putut obține o linie normală. inima sfasiata, la miezul nopții ne-am Tsiberom dus la hotel în cazul în care au trăit. Pe drum, ne-am așezat pe un morman de scânduri, și Tsiber ma întrebat dacă am observat că bucla slab formată pe partea din față țesut. în acel moment, mi-am dat că am uitat pentru a regla tensiunea firului superior, și ne-am dus înapoi la magazin. am ajustat tensiunea firului și coase cinci linii fără cusur. Perfecțiunea acestor linii ma satisfăcut complet.
Banii lui nu erau cu Singer, iar primele mașini au fost produse în întregime din fondurile lui Phelps și Tsiber, cu care a creat o companie comună "Jenny Lind Company Machine Sewing Machine". Apropo, a fost ideea lui - de a numi compania în onoarea popularului cântăreț suedez Jenny Lind în acei ani.
Dar nu a fost fără aventură: inginerul Elios Hou sa întors din Anglia și la acuzat pe Singer de plagiat. A început o luptă juridică, ce a cauzat format Tripla Alianță: needucati, vraja, dar Singer incredibil de energic și ambițios, elegant avocat laic Clark și inventator-inginer Howe (de data Isaac a scăpat de foștii lor tovarăși, forțând Phelps și Tsibera să-l vândă acțiunile lor). Și societatea mixtă "Singer Manufacturing Company" a câștigat cu succes. Ei au aranjat eliberarea mașinilor în rate și au făcut bucuroși, în sfârșit, croitorii săraci. Costul de o mașină a fost inițial destul de mare - 100 $ la rata de 1850 - nu orice croitor bogat ar putea permite, dar producătorul de îmbrăcăminte mici și nu spun nimic. Dar exista deja o mare industrie, iar prima fabrica pentru 30 de masini a fost facuta de fabrica pentru productia de camasi. Și până în vara anului 1851, compania de mașini de cusut sa simțit stabilă.
Dându-și seama că prețul de 100 $ nu este disponibil maselor (salariul mediu american a fost de 4 $ pe saptamana), compania a continuat la următorul pas revoluționar - a oferit să vândă mașini în rate în cadrul sistemului de închiriere-cumpărare. Croitoreasa a luat o mașină de brand nou în fiecare lună să plătească chiria, ar putea în orice moment să se întoarcă sau lăsați-te prin plata suma totală. În plus, compania oferă o reducere de $ 50 pentru cei care au fost dispuși să facă schimb bunurile concurenților în producția de „Singer“ (la fel ca multe dintre rețelele comerciale de astăzi).
În timpul războiului civil din SUA, promovarea Nordului și a Sudului a avut o capacitate maximă sub sloganul "Vom purta o armată!" (desigur, erau nordici). Dar înainte de război, Singer a făcut o nouă descoperire industrială. În fabricarea mașinilor de cusut, a introdus prelucrarea pieselor, care anterior existau doar în cel mai "avansat" sector al economiei - producția de arme. Ca urmare, costul unei mașini a scăzut la 10 USD, iar partenerii au primit din vânzarea a 530% din profitul net.
Cu toate acestea, inventatorul însuși nu mai avea nimic de-a face cu asta. Când banii curgau pe râu, Singer și-a amintit de hobby-ul său preferat - femeile. El a condus trei neveste paralele, o duzină de amante și a rotit femeile peste Manhattan într-o echipă galbenă de douăsprezece cai. Odată ce am prins credincios „soția principală“, și a izbucnit un scandal imens din cauza pe care a trebuit să urgent să-și vândă participația în companie și partenerul să fugă în Franța, cu toate acestea, cu un alt amant. De acolo, el sa mutat în Anglia, a cumpărat o proprietate în Torquay, cu o casă în cele 115 de camere și grajduri pentru 50 de cai, și a trăit până la adânci bătrâneți, fericit pentru a distra de multe ori a rămas cu el 24 de copii. Acolo a murit înainte de a împlini 64 de ani în 1875.
Între timp, ideea inventivă nu se opune în continuare: americanii Grober și Becker a inventat masina de cusut, tighel în lanț cu două fire, care a devenit o strabunica a overlock moderne. De asemenea, este utilizat de intercalare două fire, dintre care unul a fost furnizat de deasupra acului drept vertical, mișcare alternativă, iar cealaltă - de jos curba ac transversal. În 1858, compatriotul lor James scoabe fabricate mai întâi graifarului rotativ și James Vilkokk fost implicat serios pentru ideea de inventarea unui nou tip de mașină, a creat compania „Vilkokk și Dzhibss“ care acționează astăzi.
În Europa, încep să apară și întreprinderi pentru producția de mașini de cusut. Englezul Thomas Opt germani Deton Nauman și Willi Pfaff, Husqvarna Swede și alții să se implice în dezvoltarea și îmbunătățirea mașinilor de cusut și de a crea propria companie. Aceste companii sunt încă în viață și conduc în lume.
Și ce zici de Rusia? Pe piața noastră, Singer a ieșit în anii 1860 prin distribuitorul european general al germanului Georg Neidlinger - cu un depozit principal la Hamburg și 65 de centre "dealeri" din Rusia. În 1897 a fost fondată societatea pe acțiuni "Manufacture Singer Company", iar managementul Singer sa gândit imediat la crearea propriei producții în țara noastră. În 1902, în Podolsk a câștigat fabricile producătoare de mașini cu logo-ul rusificată „Zinger“ (la care s-a adăugat rapid, apoi „marca de calitate“ - inscripția „furnizor al casei imperiale“). Aceste mașini nu numai că s-au diversificat în întreaga Rusia, dar au exportat și în Turcia, Balcani, Orientul Mijlociu, Japonia și China. La începutul primului război mondial, planta a produs anual 600 de milioane de mașini. Acestea au fost vândute direct la 3.000 de magazine de marcă, precum și la sistemul "bunuri prin poștă".
Podolsk fabrică bolșevici în 1918 de la "Singer Company", desigur, luate departe. Creat pe baza sa, marca comercială "Podolsk" a fost destul de populară în țară de câteva decenii, dar gloria actualului cântăreț nu a eclipsat niciodată.
Cu toate acestea, afacerile companiei sunt destul de deplorabile. Ea nu putea încadra în modul de marketing moderne, instruirea în fiecare sezon pentru a produce un nou produs pe piață, mai mulți consumatori aleg o mașină de cusut, prefera alte marci. În cele din urmă a venit la falimentul obligatoriu. Dar este demn de remarcat faptul că majoritatea consumatorilor de faliment nu observă compania. Mașinile lor sunt atât de fiabile încât vor servi proprietarilor lor pentru o lungă perioadă de timp - indiferent ce se întâmplă cu producătorul.
* 31.10.12 *
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: